摘要：4月16号，最新一期工信部新车公告正式上线，此次摩托车生产企业共180户，摩托车产品496个，其中值得关注的有：QJ、杰迪带来了跨骑车型，而钛极、升仕、大阳则带来多款踏板车型。接下来就来看看：

4月16号，最新一期工信部新车公告正式上线，此次摩托车生产企业共180户，摩托车产品496个，其中值得关注的有：QJ、杰迪带来了跨骑车型，而钛极、升仕、大阳则带来多款踏板车型。接下来就来看看：

QJMOTOR

钱江这次没有像以往那样推车海战术，而是推出两款极具新意的车型；

赛650R

QJ这款新车不再采用赛系列的家族语言，而是全新的设计，车头更加大气，中间加入了进气口，侧面线条肌肉感十足，转向灯终于继承到后视镜上，油箱也采用平顶设计，整个视觉效果非常流畅，有眼前一亮的感觉了！

车架方面采用了跟赛800RS同款，后摇臂一样，车身尺寸仅宽度和高度有点区别，为2085*800*1215mm，轴距1410mm，整备质量为205kg。配置方面应该还是马祖齐+布雷博全家桶。

动力方面，搭载了实际排量为649cc的直列四缸水冷发动机，最大功率来到了87kW，折合马力达到116匹，最高时速来到230km/h。

最强四缸中排仿赛？

闪 400 公路大师版？

同时上线的还有一款由闪400演变而来的车型，加上车头罩，发动机护罩、大沙发靠背，还加上三箱，简直就像是印第安的公路大师风格，按照这个设计，估计会加入很多豪华配置，不知道会不会有坐垫加热、音响之类的。

动力方面，搭载了闪400同款代号V型双缸发动机，实际排量385cc，最大功率26kW，最大扭矩36N·m，还有平衡轴加入。

那么闪400卖23999元，这款会卖多少？

杰迪 NK333

继正式发布K333后，全新的街车版也正式申报，外观方面跟去年在米兰展展出的NK250一样，风格类似K333，前脸科幻感还是很强，车身线条饱满，侧边还有类似定风翼设计，采用短尾设计。

动力方面，搭载了K333同款实际排量为322cc的双缸发动机，最大功率28kW，最大扭矩27.5N·m，极速同样为170km/h。配置方面应该会跟K333同样。

这次应该不用等太久了。

钛极 波西米亚 150

新晋品牌钛极终于把复古踏板波西米亚150带来了，去年在重庆摩博会就正式亮相过，外观原创度很高，设计既有传统复古踏板的细节又结合了现代的风格，线条层次丰富，有两款后视镜装配方式，牛角把会更有味道，总体颜值还是很高。

动力方面，搭载了为界同款的实际排量150cc的隆鑫水冷四气门发动机，最大功率为11.6kW，最大扭矩14.7N·m，配置丰富，前后碟刹、双通道ABS、TCS，还有3.6寸TFT全彩仪表、前后行车记录仪等。

相比未界，相信这个车的呼声更高，估计离上市不远了

升仕 150X

升仕申报了全新设计的踏板，设计方面跟此前的150D/M系列要更加轻薄，机甲风十足，手把也采用了裸把设计。车身尺寸有些许缩小为1975*750*1115mm，轴距1375mm，前后轮尺寸有改变，为前110/70-14，后130/70-13，整备质量为108kg，比起150D/M的155/157kg要轻了非常多。

动力方面搭载的是由150D/M的150cc单缸水冷发动机升级而来，最大功率提升到了13.2kW，前后碟刹，前后ABS和TCS应该都是标配。

动力数据够强的，就看未来耐用度了。

大阳

这两年的大阳迎来大爆发，这次更是带来5款车型：

50cc车型，类似超级幼兽的设计，整体复古味十足，采用17寸轮毂，搭载了实际排量48cc的单缸发动机，最大功率2kW。

DY 110

125版本，同样搭载前后17寸轮毂，动力为一台110cc的单缸发动机，最大功率5.2kW。

DY-125

猎装版的设计，有辐条轮毂和铸造轮毂可选，搭载了一台125cc单缸发动机，最大功率6.2kW。

DY-150T

应该为VRF150的更新款，外观方面有小调整，整体尺寸有加大，2000*730*1135mm，轴距来到1400mm，搭载同款发动机，最大功率为12.1kW，最大扭矩为14.6N·m，标配ABS。

V锐 150ADV 升级版

V锐 ADV 350

来源：爱摩托IMOTOR