性能+安全双重Buff叠满！难怪领克07EM-P成CTCC赛事指定安全车

摘要：技术的进步往往需要在实践中不断打磨，汽车行业的创新更是如此。那些能在特殊场景中稳定发挥的车型，往往凝聚着品牌多年的技术积累。新能源时代的到来，让汽车的性能维度有了新的拓展，人们开始关注车辆在动力、安全等方面的综合表现。CTCC中国杯作为展现汽车性能的重要平台，

技术的进步往往需要在实践中不断打磨，汽车行业的创新更是如此。那些能在特殊场景中稳定发挥的车型，往往凝聚着品牌多年的技术积累。新能源时代的到来，让汽车的性能维度有了新的拓展，人们开始关注车辆在动力、安全等方面的综合表现。CTCC中国杯作为展现汽车性能的重要平台，每次赛事都吸引着众多目光。在鄂尔多斯站的赛场上，领克07EM-P作为官方安全车投入使用，这款未经过改装的商品车，用实际行动证明着自身在复杂环境下的可靠性。

成为CTCC赛事官方安全车，动力性能是首要的考察指标，领克07EM-P在这方面的表现堪称卓越。它所搭载的领克EM-P智能电混技术，集成了1.5T四缸电混引擎与DHT Evo双电机电驱系统，拥有44.26%的超高热效率以及97.6%的电机效率，配合3挡变速器，系统综合功率高达280kW，峰值扭矩达到615N·m。这样的动力配置，使得领克07EM-P百公里加速时间仅需6.5秒，极速可达190km/h，并且拥有长达1400km的超长续航能力。无论是应对赛事中的突发状况，还是长时间在赛道上待命，领克07EM-P都能以出色的动力表现，确保赛事的安全与顺利进行。

驾控性能同样是衡量一款车型是否适合作为安全车的重要标准，领克07EM-P在这方面也毫不逊色。它采用了麦弗逊独立前悬架与多连杆独立后悬架的组合，通过大直径前横向稳定杆的设计，有效减少了车辆在急转弯和高速行驶时的侧倾，提升了车辆的稳定性和操控性。多连杆独立悬架则通过多个连接杆的设计，更好地控制了车辆的运动和姿态。在制动系统上，领克07EM-P采用了博世IPB 1.1智能集成制动系统，能够在0.15秒内实现0-100mpa的管路压力，百公里制动最快距离仅为35.5米，麋鹿测试成绩达到了81.4km/h，紧急避障的极限速度甚至超越了34C，为赛事中的安全保障提供了有力支持。

安全，是安全车的生命线，领克07EM-P在安全性能上做到了极致。它将“全域安全”理念升级为“全域安全+”，在整车结构上，高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过了82%，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用了四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，远高于海狼级核潜艇的强度标准。前防撞梁采用了“日字型”航天级7系铝合金，宽度达到了1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料厚实且标准行业领先。6宫格吸能盒的设计，配合稳定的轴向压溃变形模式，吸能效果提升了50%到70%。在电池安全方面，领克07EM-P的电池包采用了防撞、防自燃、防水、防辐射设计，多项标准高于国标，内部设计了3根纵梁来抵御X方向的撞击力量，13处挂载点则提升了电池包的模态及安全性，全方位保障了赛事的安全。

除了卓越的产品性能，领克07EM-P还为消费者带来了极具吸引力的购车权益。根据官方政策，在8月购买领克07EM-P的消费者，可以享受到10000元的超享焕新补贴等权益，限时价仅13.98万元起。此外，还有限时至优的2年8万0息金融方案，日供仅需112元起，这样的政策对于年轻消费者来说，无疑是一个极大的福音，让他们能够轻松拥有这款实力出众的新能源轿车。