摘要：9月21日，小米汽车官宣与苹果的深度合作细节，直接戳中了苹果用户的痛点——小米SU7车主中，超一半人用iPhone。这波操作不是简单“蹭热度”，而是把苹果生态“缝”进了车里。

9月21日，小米汽车官宣与苹果的深度合作细节，直接戳中了苹果用户的痛点——小米SU7车主中，超一半人用iPhone。这波操作不是简单“蹭热度”，而是把苹果生态“缝”进了车里。

举个例子，CarPlay不再是悬浮的“外来应用”，它能像原生功能一样自由缩放、拖拽，甚至同步手机日夜模式。更狠的是音频架构重构，直接支持Apple Music杜比全景声，音质党狂喜。网友调侃：“雷军这是帮库克卖会员？”

最实用的还是账号永久同步。连一次Apple ID，以后上下车音乐自动续播，连热点都不耽误刷短视频。苹果以往对安卓厂商的授权极为苛刻，这次破例给小米开绿灯，背后显然是用户基数换来的话语权。

再看细节：UWB钥匙、Siri控车、iPad调空调……甚至Apple Watch也能当车钥匙。“果链”用户会发现，小米车可能是除了特斯拉外，对苹果最友好的电动车。

个人观点：

车企卷完续航卷生态，小米这步棋聪明。苹果用户消费力强，但CarPlay体验一直“将就”。小米用技术缝合生态gap，既赚口碑又撬市场。不过，未来能否持续拿到苹果“特权”，还得看销量说话。

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来源：码上1024