摘要：据悉，该救援驿站设有救援车辆停放点、无人机停机坪、事故车辆处理窗口、应急物资存储点等区域，车辆救援队联合高速公路交警、交通执法等部门在此驻勤，车流高峰期安排无人机空中巡查，并根据车流特征第一时间现场指挥疏导，遇突发情况快速出警处置，实现一体化联合驻勤、一秒钟快

近日，中国公路学会发布了第二届高速公路救援管理与服务创新大赛评审结果。集团7个项目榜上有名，荣获一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项。

一等奖

为进一步提高救援效率，景德镇管理中心根据往年蛟岭隧道车流分析情况，在蛟岭隧道双向洞口设置了2个救援驿站。

据悉，该救援驿站设有救援车辆停放点、无人机停机坪、事故车辆处理窗口、应急物资存储点等区域，车辆救援队联合高速公路交警、交通执法等部门在此驻勤，车流高峰期安排无人机空中巡查，并根据车流特征第一时间现场指挥疏导，遇突发情况快速出警处置，实现一体化联合驻勤、一秒钟快速反应、一站式综合救援。该救援驿站投用后，蛟岭隧道群突发事件响应时间由25分钟缩短至10分钟以内。

为进一步提高救援人员的专业操作技能，抚州管理中心将虚拟现实（VR）技术与车辆救援专业知识深度交融，打造了车辆救援VR培训考核系统。该系统适用于高速救援新晋人员对平板型和联体型救援车的拖吊操作训练和考核。据介绍，通过佩戴VR头盔，身临其境体验车辆检查、安全布控、托举货车、上下板车操作等虚拟救援场景，帮助参训人员深入掌握在雨雪雾等不同天气下的救援知识重点难点。

据统计，抚州管理中心通过车辆救援VR培训系统已培训考核近300人次，有效提升了车辆救援人员业务水平。

为进一步提升八车道的救援服务效率与标准化作业水平，吉安东管理中心立足实际，制定《八车道保畅运行标准化手册》并配套MG视频教学动画。

据介绍，该中心深入分析过往大量的交通数据和实际作业案例，充分考虑不同作业场景、交通占道等多种因素，在保障安全的前提下，对安全布设长度、人员和车辆的出勤配置、设施设备进场顺序等关键环节进行明确说明与优化更新，构建起一套科学、高效、标准化的操作流程，使一线救援人员在对应的救援场景中能够根据手册指引快速做出准确的判断，采取科学有效的措施，恢复道路正常通行。

宜春管理中心自主研发的移动轮毂高速车辆救援装置是一种便携式车辆应急维修设备，实现了免部件更换的快速抢修，具有体积小、重量轻、可随车携带等特点，可有效应对车辆因故障或事故导致的后桥轮毂失效、传动半轴卡死及后桥损坏等复杂情况，并于2024年获得国家实用新型专利。

据介绍，该装置采用模块化结构替代传统整体更换方案，单次维修成本降低80%以上。同时，进一步简化操作流程，将平均抢修时间缩短至常规方式的1/3，显著提升救援效率；减少对专业维修人员及特种设备的依赖，使单车事故所需救援资源投入下降约60%。

南昌南管理中心从需求端着手研发了“智慧限速器”，有效提高车辆救援作业现场的安全性。据介绍，智慧限速器采用太阳能清洁能源驱动，运用先进的雷达测速技术，能够准确测量车辆1公里每小时至199公里每小时之间的实时速度，并能通过遥控控制雷达测速范围，实现检测雷达的正面30度角至180度角6种测速区间挡位。并通过将废旧的显示屏改造成智慧显示屏，实现车速可视化。

此外，智慧限速器还配备了声光电报警功能，可通过电脑输入程序，调节限速范围，在车辆实时速度达到限速阈值后触发报警功能，警示灯闪烁的同时循环播放三次语音提示。该语音提示内容同样可以通过电脑输入程序随时变换，满足不同作业领域安全运用的适应性。

救援智能伴侣（映映）是赣州车辆救援大队自主研制的智能提示服务工具。从外形上看，映映设计依托“高速映山红”IP，定制打造成蓝色公仔造型，形态小巧，方便携带。其底部安装有智能语音系统，支持快速安装/升级，适配各类救援车辆。

据介绍，经过升级迭代，映映在传统语音提示的功能基础上，应用了人工智能AI，可快速检索互联网、救援案例库、救援服务标准等，并同救援员实时智能对话。此外，针对不同的救援场景和任务，还可为救援员提供个性化的语音提示和指导。

南昌西管理中心宜丰车辆救援大队创新构建"救援养护融合"模式，实现资源调配效率提升40%、大型机械调配时长减少50%。

据介绍，与传统模式相比，在打造多部门信息协同网络、创建跨部门资源统筹机制和推行全链条闭环管理的基础上，创新构建了“智能监控+人工巡查”的立体预警网，建立起跨部门应急联动机制，实现养护、救援、交警三方指令同步。

来源：江西日报新媒体