岚图发布L3级智能架构“天元智架”，年内将推两款SUV

摘要：2025年4月16日，北京，岚图汽车正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，以青云平台与鲲鹏系统两大技术集群为核心，突破轴向磁通电机、线控底盘等13项关键技术，重新锚定新能源汽车智能化安全标准。

2025年4月16日，北京，岚图汽车正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，以青云平台与鲲鹏系统两大技术集群为核心，突破轴向磁通电机、线控底盘等13项关键技术，重新锚定新能源汽车智能化安全标准。

岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示，岚图天元智架，将深度挖掘用户可能面对的所有场景，让用户感受到科技进化带来的安全感。

岚图汽车智驾技术地跃迁，不仅标志着中国品牌在高端智驾领域实现“超车”，更以年内两款战略新品的规划，展现岚图“技术定义豪华”的野心。

L3级架构落地：两大技术集群重构智驾安全体系

作为全球首个完整覆盖L3级自动驾驶能力的智能架构，“天元智架”由**青云L3级智能安全行驶平台**与**鲲鹏L3级智能安全驾驶系统**双核驱动。前者聚焦车辆动态控制，通过轴向磁通电机、四轮转向、全主动悬架等硬件创新，实现60%极限坡度攀爬与蟹行模式；后者依托超700线激光雷达、1000TOPS算力及自进化大模型，将AEB刹停速度提升至160km/h，15厘米障碍物识别距离延伸至100米。

岚图汽车CEO卢放强调：“安全不是参数堆砌，而是对用户托付的回应。”为此，青云平台首创“数智融合底盘”，通过主动感知系统实时监测360度碰撞风险，联动悬架、制动、转向系统进行0.1秒级姿态调整。测试数据显示，该技术可降低侧面碰撞伤害率42%，倒车剐蹭风险减少68%。

轴向磁通电机破局：680N·m扭矩改写性能规则

发布会最受瞩目的突破当属**中国首款车规级轴向磁通电机**。相比传统径向电机，其体积缩小40%、重量减轻30%，单电机峰值扭矩达680N·m，居全球量产电机之首。这一技术攻克了高功率密度散热、轴向磁极精准对位等难题，成功打破海外专利壁垒。

在实际场景中，搭载四电机的岚图MPV测试车展现出颠覆性性能：60%坡度攀爬、半坡静止起步、5.8米级全尺寸车身实现10.3米最小转弯半径（较同级减少23%）。工程团队透露，该电机效率曲线在20-120km/h常用速域保持92%以上，配合800V高压平台，能耗较上一代降低15%。

鲲鹏系统进化：三大模块构筑智驾“安全带宽”

面对城市复杂路况，岚图给出了“三重保险”方案：

感知升维：采用超700线混合固态激光雷达，点云密度提升3倍，配合4D毫米波雷达与双目摄像头的多源融合，实现雨雾天气98%目标识别准确率；

算力重构：双Orin-X芯片组成1000TOPS算力池，支持16路摄像头与5路雷达并行处理；

决策进化：基于鲲鹏九算大模型的场景生成器，每日可迭代500万公里虚拟训练里程，使系统应对加塞、鬼探头等场景的决策速度提升200%。

值得关注的是，鲲鹏系统首创“安全带宽”概念——在满足L3级标准基础上，预留30%性能冗余。这意味着当传感器部分失效时，系统仍能维持L2+级功能，较行业平均水平多出15%安全容错空间。

战略新品亮剑：全尺寸SUV与智驾旗舰双线出击

技术落地方面，岚图宣布两大重磅规划。全尺寸大六座SUV“泰山”，它是基于天元智架的首款战略车型，车长超5.2米，搭载四电机与后轮转向系统，CLTC续航突破800km，计划2025年底上市。

全新岚图FREE升级版，深度融合华为ADS 3.0智驾系统与鸿蒙座舱，AEB生效范围扩展至0-150km/h，预计2026年初交付。

据官方数据，岚图已为技术迭代投入37亿元研发资金，建成亚洲最大轴向电机试验中心。未来三年，品牌将密集推出4款全新车型，覆盖MPV、轿跑等细分市场，目标直指高端新能源市场前三席位。

结语：从技术破壁到生态重构

岚图此次技术发布，折射出中国汽车产业的深层变革——从“配置竞赛”转向“架构革命”。天元智架的价值不仅在于L3级认证，更在于构建了从电机、底盘到智驾系统的完整技术生态。正如卢放所言：“当安全成为智能化的基石，豪华才有了真正的支点。”随着“泰山”等战略车型落地，这场由技术驱动的豪华重塑，正在打开新的产业想象空间。