摘要：第一次在街上看到坦克300，我就被它的外形吸引了。方方正正的车身，圆圆的大灯，外挂备胎，看起来又硬又霸气，跟那些圆润的城市SUV完全不是一个路子。走近看，车身线条干净利落，细节处还有点复古味道，给人一种“我很能跑烂路”的感觉。

第一次在街上看到坦克300，我就被它的外形吸引了。方方正正的车身，圆圆的大灯，外挂备胎，看起来又硬又霸气，跟那些圆润的城市SUV完全不是一个路子。走近看，车身线条干净利落，细节处还有点复古味道，给人一种“我很能跑烂路”的感觉。

坐进车里，我又发现它的内饰比我想象的精致。大面积的软包材料，摸起来很舒服，中控是两块大屏连在一起，看着很现代。空调按钮像钢琴键一样，按下去有清脆的反馈，用起来很顺手。整体氛围既硬朗又不失温馨，比我印象中的硬派越野车要舒服得多。

它的优点，真的很能打

越野性能让人放心

坦克300是真的有越野底子的。它用的是非承载式车身（简单说就是有独立车架），底盘结实，抗造。分时四驱系统加上前后差速锁，遇到泥地、碎石路、陡坡都能稳住。我朋友开它去山里玩，过交叉轴的时候，差速锁一锁，车就稳稳地过去了。

离地间隙224mm，涉水深度700mm，接近角33°、离去角34°，这些参数在同价位里很能打。原厂配的百路驰KO2越野胎抓地力也不错。再加上11种驾驶模式，不管是雪地、沙地还是岩石路面，都能找到合适的模式，新手也能应付。

配置挺丰富

坦克300的配置让我有点意外。12.3英寸的双联屏显示清晰，操作也流畅。540°全景影像特别实用，尤其是在窄路或者越野时，能看到车底的情况，不怕刮底盘。

L2级驾驶辅助在高速上很省力，自适应巡航+车道保持，长途开车没那么累。高配车型还有座椅通风、加热、按摩，64色氛围灯，燕飞利仕音响，这些配置在硬派越野里算是很豪华了。

缺点，也得说清楚

油耗确实不低

车重摆在那，加上四驱系统，油耗自然高。汽油版市区开，油耗大概在12个以上，堵车的时候更高。柴油版会好一些，但还是比普通城市SUV费油。如果每天上下班都在市区堵车，油费确实是一笔不小的开支。

舒适性有提升空间

虽然内饰舒服，但悬挂调校偏硬，毕竟是越野车。过减速带或者烂路时，车内震动会比较明显。高速上的风噪和胎噪也比城市SUV大一些。后排坐垫有点短，长途坐的话，腿可能会不舒服。

小细节还有瑕疵

车机偶尔会卡顿，语音唤醒有时反应慢半拍。无线充电功率50W挺快，但手机容易发热。电动脚踏板不是全系标配，上下车对老人小孩可能有点不方便。副驾调节功能比主驾少，这些小地方如果能改进就更好了。

总结

坦克300是款个性很鲜明的车。如果你喜欢越野，想要一辆能带你去撒野又不太丢面子的车，它很合适。但如果只是在城市通勤，更看重省油和舒适性，那可能不太划算。

我觉得它就像个“硬汉”，外表硬朗，内心其实挺细腻，能带你翻山越岭，也能在城市里给你舒适的体验。关键看你的需求，是否能接受它的油耗和一些小瑕疵。

来源：A琪琪