摘要：2025年中国摩博会现场，沉寂许久的摩托莫里尼以全新姿态重回公众视野，不仅揭晓了品牌2.0战略，更一举全球首发了三款全新车型，展现出重返市场竞争核心的强烈决心。

在这个追求快速迭代、热衷赚取眼球的时代，摩托莫里尼却明确提出要“慢下来”——不以短期热度为目标，不妥协品质体验，专注打造能够经得起时间考验的产品。这种战略定力，在当前的二轮市场中显得尤为珍贵。也正因如此，对于真正懂车、追求驾驶质感的用户来说，摩托莫里尼所代表的“意式性能机车”更显值得期待。

X-CAPE 1200：重新定义ADV价值天花板
标准版售价65980元；三箱版售价69980元；前300名优惠6000元，到手价分别为59980元、63980元。摩托莫里尼老车主购买，还额外赠送3980元骑行服套装。

作为全场焦点，X-CAPE 1200的正式定价出乎许多人意料——它不仅具备一线竞争力，更以“地板价”姿态切入市场，显示出品牌极强的诚意。动力系统使用V型双缸，实际排量为1187cc，最大输出功率为95kW/8750rpm，而作为V缸车型，其发动机最大输出扭矩更是来到惊人的106N.m/7000rpm。

外观上延续X-CAPE家族标志性的无鸟嘴设计，车身线条利落饱满，兼具力量感与美学辨识度，座高840mm。车架采用20铬钼钢合金材质，在保障高抗冲击性的同时实现轻量化，显著提升整车抗扭性与操控稳定。

牵引力控制系统，有效提升骑行安全。制动部分采用前置双碟+径向四活塞卡钳，标配双通道ABS，提供强劲且稳定的制动力。此外，车辆还装备了多功能TFT全彩液晶仪表、前后双摄行车记录仪，液压离合器、电子快排、多驾驶模式可选等等，整体配置表现出色，极具竞争力。

X-CAPE 700：全能型冒险伙伴
旅行版（铝轮）：32980元
探险版（网轮）：35980元
探险版（网轮+三箱）：38880元

其搭载的全新自研V型双缸发动机实际排量达1187cc，压缩比高达12.3:1，可输出最大功率95kW、最大扭矩106N·m，动力数据处于同级领先水平。24.5L超大油箱、259kg整备质量、1550mm轴距及840mm座高，塑造出名副其实的大型ADV气场。电控方面更是诚意尽显：电子油门、定速巡航、5段动力模式、毫米波雷达后方预警与六轴IMU传感系统一并配齐。加之Brembo卡钳、KYB减震与倍耐力轮胎等硬核配置，堪称六万级ADV中的“满配选手”。

在整车配置上，X-CAPE 1200同样跻身国内高端市场的第一阵营，不仅搭载了先进的液压离合器、电子快排，更全面配备了ABS防抱死系统与TCS。

作为中大排量ADV市场的标杆级产品，X-CAPE 700搭载693cc直列双缸发动机，最大功率55kW，最大扭矩68N·m，性能全面且可靠。配置方面亦毫不逊色：KYB减震、Brembo制动、倍耐力轮胎，以及实用的座椅与手把加热功能，使其成为兼顾日常通勤与长途探险的多面手。

拓野450：中排量硬派ADV新选择
标准版：29980元
三箱版：31980元
三箱高配版：32980元

拓野450是一款定位清晰的硬派冒险车型。搭载直列双缸450cc发动机，最大功率33kW，最大扭矩42N·m，并匹配博世电喷系统。前21后18英寸辐条轮圈、215mm超高离地间隙，赋予其出色的非铺装路面通过性。悬挂系统为41mm KYB全段可调倒立叉与中置减震，制动则采用西互卡钳+双通道ABS+TCS牵引力控制，安全配置到位。此外，如可调风挡、高低座选项、座椅加热、手把加热、高位排气及6寸TFT仪表等配置，也极大增强了长途骑行的舒适性与实用性。

除产品矩阵焕新外，摩托莫里尼还宣布了一项针对经销体系的重大政策：授权经销商在引进指定车型后可享受长达6个月的100%保底回购保障。该政策极大缓解了经销端的库存压力，使其能更专注于提升客户服务、优化终端体验、加强市场开拓，最终实现品牌、经销商与消费者的三方共赢。

整场发布会清晰地传递出摩托莫里尼的品牌转向：不以短期的市场声量为终点，而是坚持“长期主义”，用专注打磨产品，以诚意赢得市场。它选择了一条更艰难、更需耐心的道路，而这或许也正是行业真正需要的“骑士精神”。

来源：摩智