摘要：鸿蒙智行没有一辆车因为电池问题发生燃烧；截至4月15日避免可能的碰撞超过170万次；利用安全冗余设计车辆碰撞断电仍可开门。4月16日，市场期待已久的问界M8以及享界S9增程版如期而至。接近两个小时的发布会里，华为常务董事、终端BG董事长余承东将安全贯穿始终。

作者 | 《财经》新媒体 撰稿人 王婧雅 编辑 | 高素英

鸿蒙智行没有一辆车因为电池问题发生燃烧；截至4月15日避免可能的碰撞超过170万次；利用安全冗余设计车辆碰撞断电仍可开门。4月16日，市场期待已久的问界M8以及享界S9增程版如期而至。接近两个小时的发布会里，华为常务董事、终端BG董事长余承东将安全贯穿始终。

此前不久，一起新能源车辆事故的发生将智能驾驶、电池燃烧推至风口浪尖，围绕车辆安全性的讨论成一时间成为了舆论焦点。对于鸿蒙智行的理念，余承东表示，安全是最大的豪华，这其中包括了包括被动安全、电池安全、主动安全。

当日上市的问界M8作为家庭智慧旗舰SUV，售价在30万-50万元价格带内，卡位中高端市场，填补了问界M7和问界M9之间的市场空白。

在设计上，除了大空间，鸿蒙智行将安全作为一切的基础。据余承东介绍，问界M8采用“七重安全设计”。在主动安全层面，基于全向防碰撞3.0系统提供全方位风险预警。前向AEB最高生效范围4-150km/h；侧向主动安全eAES生效范围30-130km/h；后向防碰撞，生效范围支持1-60km/h。此外，问界M8在感知、制动、转向、电源、通讯、动力六大核心领域都采用了冗余安全设计。

在被动安全方面，问界M8铝合金+高强度钢+热成型钢占比达81%，铝合金一体化后地板采用9800吨一体压化压铸工艺加上9个安全气囊，以保障车辆内部安全。

此外，余承东还特别强调了电池安全，他表示，鸿蒙智行没有一辆车因为电池问题起火。而对于近期市场颇为关注的电动车断电后车门无法打开的问题，余承东称，问界M8利用三重安全解锁机制解决了这个问题。具体而言，第一重是车内机械拉手，单拉解锁、双拉开门；第二重是车外机械门把手，应急可开门；第三重是车门冗余设计，碰撞断电仍可开门。

无独有偶，定位新豪华轿车的享界S9增程版此次同样将安全作为重要卖点，而其增加安全性的主要方向之一是提高车辆的感知能力。

车上的各种感知硬件就像眼睛一样，只有它们的能力足够强，车才能看到更多的信息。国内智能驾驶领域相关人士曾表示，提高激光雷达数量是让车辆看得更准确的重要途径之一。比如在一些不常见的场景中，越多的激光雷达数量能够提高车辆识别障碍物的能力，让车看得更远、更准确。

余承东表示，享界S9增程版新增了3个高精度固态激光雷达，分别位于车辆左右两侧和后侧，这让车辆更容易识别消防栓、充电桩、风机管等悬空障碍物，以及沟渠、台阶等负向障碍物，减少车辆的感知盲区死角。

一直以来，智能驾驶技术是鸿蒙智行赋予整车的核心能力。这次发布会上，针对智能驾驶表现，没有了以往的超大篇幅介绍以及夸张的情绪，而是更为简单地讲述了升级的技术能力。

根据余承东介绍，问界M8、享界S9增程版都将搭载HUAWEI ADS 3.3，进一步提升了车位到车位智驾与泊车能力，加速覆盖地面到车库、跨楼层、露天停车场等场景。与此同时，预计在2025年第三季度，享界S9全系将支持升级HUAWEI ADS 4。

值得关注的是，目前鸿蒙智行旗下共有五界，分别为联和赛力斯打造的问界、联和奇瑞打造的智界、联和北汽打造的享界、联和江淮打造的尊界，以及联和上汽打造的尚界。目前，问界、智界、享界、尊界均有车型发布，覆盖了家庭、行政等诸多场景。

针对最新披露的尚界，余承东表示，其是一个风格至尚的品牌，搭载华为智慧出行解决方案，并采用鸿蒙智行最严格的质量管理标准来对车辆进行管控，首款新品将在今年秋天亮相。

来源：财经新媒体一点号