摘要：最近有顺风车乘客在网上爆料，自己他在杭州搭乘了一辆沪A牌照的顺风车，前往浦东机场。“司机在车辆行驶过程中，完全把车辆交给了辅助驾驶控制，自己呼呼大睡，不顾乘客的人身安全。”司机开着智驾在高速上睡大觉，时速100公里狂飙两小时！坐车的乘客被吓得半死，投诉到平台，

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最近有顺风车乘客在网上爆料，自己他在杭州搭乘了一辆沪A牌照的顺风车，前往浦东机场。“司机在车辆行驶过程中，完全把车辆交给了辅助驾驶控制，自己呼呼大睡，不顾乘客的人身安全。”司机开着智驾在高速上睡大觉，时速100公里狂飙两小时！坐车的乘客被吓得半死，投诉到平台，结果平台竟甩出5元优惠券打发。

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车企的“鬼话”有多野？

“全程智驾，解放双手”“1000多公里，全程0接管，比老司机更稳”“开智驾可以一边开车一边开会”等等这些新势力车企的营销话术，你还敢信？反正我是不敢把命交给电脑，还有车企老板直播时，直接让车子“自己开”晚高峰闹市区，弹幕刷爆“黑科技”。

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出事后谁在背锅？

平台最会踢皮球！乘客在平台投诉司机危险驾驶，结果甩出5元优惠券打发，而且一直等媒体曝光才封号。可是这司机换个平台又能接单，封号威慑力不如小区门禁。交警也不是不管，可是现行交规只罚超速、疲劳驾驶，双手离开方向盘最多批评教育。有司机边开智驾边剪指甲，交警愣是没找到处罚依据。车企更精，所有后台数据自己保管，出事就说“驾驶员需全程监管”，客服一句“我这只是辅助驾驶”直接堵住用户的嘴。

这波韭菜割得狠

车企为啥拼命吹牛？一位做过汽车销售销售的大哥说了大实话：“现在不吹智驾，根本没人进店！”于是销售满嘴跑火车，车主手册却用蚂蚁大的字写着“需人工监管”。

活着比啥都重要

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醒醒吧老铁！现在再牛的智驾也只是L2，别听车企那一套什么端到端，什么高阶智驾还有什么L2.99，方向盘必须握紧。国内车企我劝你做个人吧，别等出人命才改口。下次再听到销售吹“自动驾驶”，直接怼他：“你敢开智驾坐后排睡觉吗？”生命只有一次，别拿车企的PPT当护身符。记住：现在买到的智驾，不管车企怎么吹都是L2级别的，你哪来的勇气在高速开智驾睡觉？

来源：小白唠车