摘要：作为天天泡在机车圈的博主，2024重庆摩博会第一天刚进展馆，我就被几款新车“惊到”——从性能炸裂的小排量混动，到价格反套路的四缸车，每款都藏着大看点，必须跟大家好好唠唠。
作为天天泡在机车圈的博主，2024重庆摩博会第一天刚进展馆，我就被几款新车“惊到”——从性能炸裂的小排量混动，到价格反套路的四缸车，每款都藏着大看点，必须跟大家好好唠唠。
最让我心跳加速的是奔达那款250cc混动巡航！水平对置混动系统+链条传动的组合，在小排量巡航里算头回见，现场工作人员说零百能飙到3秒多——这速度别说通勤，就算跟同级仿赛掰掰手腕都有戏！但我上手摸了摸发动机舱，也忍不住犯嘀咕：这套动力结构比普通单缸复杂不少，后期保养维修会不会麻烦？要是量产版能把可靠性做到位，绝对是新手“炸街”神器。
价格方面，张雪的四缸复古街车CB500R直接把门槛拉到29980元，要知道以前同级别四缸车基本都奔着4万去，这个定价直接戳中情怀党的心巴；奔达灰石707更狠，带电子避震的配置，起售价才25900元，这波操作下来，国内中排量巡航市场的价格战怕是要再升级，喜欢“颜值+配置”双在线的朋友，真可以重点盯。还有奔达那款250cc自动挡巡航，CVT变速箱对新手太友好，18980元的价格也亲民，就是不知道实际骑起来，动力衔接顺不顺滑。
不过也有让我摸不着头脑的操作。本田CBR500R和CB500R明明四缸发动机很亮眼，却搞起“订单定价”——订单多就涨价，少就降价，这种“看心情定价”的模式，实在让人没安全感；摩托莫里尼的1200CC ADV倒实在，65980元的价格结合排量和配置不算贵，但品牌影响力太弱，估计很难火起来。
今天这6款车各有各的“脾气”，你们觉得哪款最值得等？是冲3秒破百的混动小巡航，还是蹲本田的四缸车？评论区来聊聊你的看法，咱们一起蹲后续实车测评！
来源：琥珀先生
