摘要：在汽车市场中，众多车型争奇斗艳，而零跑C16 2026款以其独特的魅力，悄然走进了众多家庭用户的视野。经过一段时间对这款车的深入体验，我愈发感受到它对于家庭出行需求的精准把握，这是一款将实用性充分发挥的中大型SUV。接下来，就请大家跟随我的脚步，一同走进零跑C
在汽车市场中，众多车型争奇斗艳，而零跑C16 2026款以其独特的魅力，悄然走进了众多家庭用户的视野。经过一段时间对这款车的深入体验，我愈发感受到它对于家庭出行需求的精准把握，这是一款将实用性充分发挥的中大型SUV。接下来，就请大家跟随我的脚步，一同走进零跑C16 2026款的世界。
作为每天与方向盘打交道的人，我对全新零跑C16的驾驶感受同样关注，我选择的是纯电版，220千瓦的后置电机，驱动这台中大型SUV显得游刃有余。它的加速踏板调校得比较线性，动力输出平顺且持续，不会有某些电动车那种突兀的窜劲儿。在城市里跟车，轻点即走，感觉很轻快；在高速上需要并线超车，动力储备也足够充足，整个加速过程安静而沉稳。这种动力特性比较符合它家庭用车的定位，追求的不是张扬的性能，而是一种让驾驶者和乘客都感到安心的从容感。
关于续航，官方公布的CLTC里程是630公里，经过这一个月的实际使用，包括城市拥堵、市郊快速路和少量高速，综合下来，我这台全新零跑C16的表显续航的折扣率大概在85%左右，换算下来一次充满电跑530公里上下问题不大。这样的表现对于以城市通勤为主、周末偶尔出游的家庭来说，提供了不错的便利性。800V高压快充平台则是我选择纯电版的重要原因之一，在支持的快充桩上，补能速度确实很快，那种看着续航里程快速上涨的感觉，能有效地缓解长途出行时的补能焦虑。
除了三电系统，底盘的滤震表现是另一个让我印象不错的地方，新款车型上搭载的FSD可变阻尼减振器，在行驶质感的提升上起到了作用。在路过城市里那些细碎的接缝或者坑洼时，底盘能将大部分尖锐的振动化解掉，传递到车内的感觉是柔和且厚重的，滤震处理得比较得体。而在经过减速带这种较大的障碍时，悬挂的压缩和回弹也处理得比较干脆，车身没有多余的晃动。这种兼顾了舒适性和支撑性的底盘调校，让车辆在快速过弯或者并线时，也能给驾驶者不错的信心，车身的侧倾抑制得比较好，后排乘客也不容易产生晕眩感。它的底盘质感，在我看来，是这个价位车型里做得比较好的一类。
坐进车里，第一感觉是简约，但科技感一点没少。前面是双屏设计，10.25 英寸的全液晶仪表盘和 14.6 英寸的中控屏连在一起，看着挺清爽。屏幕反应速度很快，后来才知道里面装的是高通 8295 芯片，这芯片在车机里算是很厉害的了，不管是切界面、开导航，还是放音乐，都特别流畅，不会卡顿。系统界面设计得也简单，常用的功能在主屏幕上一点就能找到，就算是不太会用智能设备的老人，教两遍也能上手。
语音助手是真方便，识别准确率挺高，就算带点地方口音，它也能听明白。比如说 “打开空调 24 度，再把窗户降下一点”，它能一下子都办好，不用一句一句说。而且支持连续对话，不用每次都喊 “你好，零跑”，开车的时候想调点什么，动动嘴就行，不用手离开方向盘，安全多了。它还能远程 OTA 升级，就像手机更新系统一样，过段时间可能就多出点新功能，或者原来的功能更顺手了，车子用着用着还能 “进化”，这点挺有意思。
内饰用料看得出来是花了心思的，尤其考虑到家庭用户。座椅用的是环保级仿皮，摸着手感软乎乎的，关键是没什么异味，刚提车的时候打开车门，也不用像有些车那样得晾好久。方向盘是皮质包裹的，握着手感刚好，不粗不细，开长途也不会觉得累。中控台和车门板上用了不少软性材料，摸上去不是硬邦邦的塑料感，选浅色内饰的话，整个车里显得特别亮堂，有家的温馨感。
音响方面，标配 12 个扬声器，平时听听歌、播播新闻，音质足够用了，声音清晰，低音也有点劲儿。要是对音质要求高，还能选装 21 个扬声器的版本，带杜比全景声，据说听着跟在电影院似的，喜欢听歌的家庭肯定会觉得值。
零跑C16的车长4915mm、宽度1905mm、高度1770mm、轴距2825mm，车内的有效空间达到了3301mm，有着67.2%的得房率。第二排的双侧滑座椅是个充满生活智慧的设计，传统6座SUV的第二排座椅往往固定或只能小幅度移动，老人上下车时需要侧身弯腰，很不方便。而零跑C16的座椅可以向两侧大幅度滑动，形成宽敞的通道，父母抱着孩子上下车时不用再小心翼翼。更贴心的是 "一键优雅上下车" 功能，停车后座椅会自动向后滑动并调整角度，这个看似简单的功能，背后是对老年人关节活动特点的细致考量。
我的身高为178cm（体重160斤）坐在第三排之后，腿部还有两拳左右的余量，这得益于 "剧院式" 的阶梯布局。第三排座椅比第二排高出约8cm，既保证了乘坐者的视野，又避免了膝盖顶到前排座椅的尴尬。这种设计源于人体工程学的研究，当视线能越过前排看到前方时，即使空间稍小，也会感觉更宽敞舒适。
它的座椅还采用婴儿可啃咬级有机硅材料包裹，对家庭用车来说十分友好。而且在座椅功能层面，零跑C16的功能性也蛮丰富，其一、二排座椅都支持电动调节，且都配备了加热、通风功能，并且第二排还带有小桌板，整体的舒适性很出色。另外还配备三温区独立空调、电动遮阳帘和智能语音四音区定位等等。
除了柔软的“大沙发”，堂哥比较满意的是标配的冰箱和“大彩电”。直筒式冰箱可制热、可制冷，最高温度可达50摄氏度，最低温度零下6摄氏度，平时带孩子出去玩儿，买一些吃的、喝的带着，冰箱能很好地保持食物和饮品的新鲜与口感，无论是炎热夏天需要的冰镇饮料，还是冬天想要给孩子准备温热的牛奶，这个冰箱都能满足需求。
“大彩电”则是后排配备的15.6英寸高清后排吸顶屏，拥有1080P的高清分辨率，可以通过语音或者触控进行操作，而且内置的多媒体系统兼容性很强，能够轻松连接手机、平板等设备，播放孩子喜欢的动画片或者家人喜爱的电影，大大提升了出行的趣味性。
另外，零跑C16后备箱的空间拓展同样体现了家庭导向的设计思路，不仅第三排座椅支持独立放倒，将后备厢容积拓展到1022L，而且还具备34L额外下沉式空间，一些比较隐私的物品，或者小件的杂物，可以放到下沉式空间内，避免后备厢太过杂乱，这些看似琐碎的细节，恰恰解决了家庭出行时物品散落的烦恼。
前脸采用封闭式设计，这是新能源车型常见的特征，简洁大方，同时也有效降低了风阻。贯穿式 LED 日行灯横贯整个车头，不仅在点亮时具有较高辨识度，还拉伸了车头的视觉宽度，使其看起来更加大气。两侧大灯造型较为内敛，与整体风格相融合，内部灯组设计简洁而不失精致。中高配车型上配备的激光雷达模组，与摄像头紧凑地结合在一起，没有丝毫突兀之感，反而为车辆增添了一份科技的未来感。
从侧面看，车身尺寸为 4915x1905x1770mm，轴距达到 2825mm，这样的尺寸在中大型 SUV 中处于主流水准。平直的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，不仅拉长了车身的视觉比例，还让整车显得更加修长、沉稳。车顶线条基本保持水平，为车内提供了充足的头部空间。悬浮式车顶的设计通过熏黑的 B 柱和 C 柱得以实现，搭配上弹出式门把手，使车身侧面看起来更加简洁、流畅。21 英寸的大轮圈造型独特，为车辆增添了一份运动气息，行驶在路上，能获得不少关注。
来到车尾，贯穿式尾灯与前脸相呼应，经过熏黑处理的灯罩在点亮后层次感分明，夜间行车时辨识度极高。尾门支持电动开启及高度记忆功能，对于不同身高的用户来说都非常友好，这一贴心设计在日常使用中能够带来极大的便利。车尾整体设计简洁大方，没有刻意营造运动感，而是更注重实用性和整体的协调性，给人一种踏实可靠的感觉。
从产品力层面来讲，零跑C16无论是空间舒适性表现，还是智能化及动力层面，都不逊色上述几款车型，因此能够看到，即便是在受到众多竞品挤兑下月均也有6500人左右锚定，所以，如果你也手握15万预算，想选一台适合全家出行的中大型SUV，那么相信零跑C16会是一个无法忽视的选项，套用一位车主的话来说，就是总有一个角度，让你觉得值的。
来源：汽摩先锋一点号