摘要：9月19日，深蓝汽车在南京数智工厂完成了一件“双里程碑事件”，一边是全新科技智能中型SUV——全新深蓝S07以 15.69 万起价上市发布。全新深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE，击穿15万级智能SUV天花板；另一边是南京数智工厂以“国家5G工厂”“长安汽

9月19日，深蓝汽车在南京数智工厂完成了一件“双里程碑事件”，一边是全新科技智能中型SUV——全新深蓝S07以 15.69 万起价上市发布。全新深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE，击穿15万级智能SUV天花板；另一边是南京数智工厂以“国家5G工厂”“长安汽车首个0碳排放工厂”身份挂牌。这并非“新车”和“新厂”的简单叠加，而是深蓝汽车作为新央企，在智能制造、低碳转型、全球布局上的战略落地，对行业与市场而言，是极具参考价值的信号。

南京数智工厂的核心竞争力，集中在“高自动化”与“全流程低碳”两大维度。

作为“国家5G工厂”，其落地二十余类5G+智造场景，每一个都精准解决传统制造痛点：比如全自动螺栓拧紧工作站，靠自动送钉系统和拍照视觉识别系统实现无人化装配，不仅每个螺栓的拧紧扭矩能精确到0.1N・m，还能通过5G网络实时上传数据，实现装配质量可追溯、问题可定位；再比如“5G+视觉质检”，摄像头能在0.5秒内识别车身漆面的微小瑕疵，比人工质检效率提升3倍。高自动化意味着低容错率和稳定产能，是实打实的业绩保障。

而“长安首个0碳排放工厂”的价值更显长远。深蓝可不是靠“买绿电”凑数，而是从源头做了全流程低碳设计：12万平方米光伏电站年发电1.5亿度，满足30%用电需求，剩余用电全采绿电并通过CCER抵消碳排放，最终实现单车碳排放“净0”。别小看这“0碳排放”，现在欧洲、东南亚等海外市场都在推“碳关税”，工厂的低碳属性能帮全新深蓝S07在出口时避开“碳成本”，出口欧洲时每台车能省下约2000欧元的碳税，直接提升海外竞争力。

品质把控上，深蓝汽车更是把“全球车标准”刻进了骨子里。工厂从零部件到整车交付设了11道“质量墙”，每一道都对标欧盟最严标准：比如零部件要过欧盟ECO环保认证，甲醛含量低于0.02mg/m³（比国标严3倍）；整车要过WVTA全欧认证，涵盖碰撞安全、排放、灯光等66项检测，简单说就是“出口欧洲的车啥标准，国内卖的就啥标准”，这在15万级车型里真不多见。

深蓝汽车的新央企身份，意味着能获得长安汽车技术、资金、产业链在内的全维度支持。技术端，超级增程2.0系统、智能驾驶合作资源（如华为乾崑ADS SE）均来自长安的积累，且核心技术获“国家科学技术进步二等奖”；资金端，新央企背景降低10%-15%融资成本，为研发与产能扩张减负；产业链端，南京工厂首建自主CTP柔性锂电池PACK车间，可灵活适配纯电/增程车型，同时共享长安供应链，零部件采购成本较同行低 5%-8%，成本控制能力直接转化为利润空间。

全新深蓝S07无疑是深蓝战略的“落地载体”。15万级唯一全系标配华为乾崑ADS SE，实现高速领航（智能上下匝道）、城区巡航（信号灯识别、跨车道避让）双场景覆盖，通行效率提升20%；骁龙8295P芯片保障座舱流畅，支持多应用同时运行与AI大模型交互。动力上，超级增程2.0实现300km纯电续航、1385km综合续航，3C超充15分钟充至80%，馈电油耗3.8L/100km，且162项核心专利开源，彰显行业担当。

如今，深蓝汽车已实现从产品出海到产业出海进阶，其产品覆盖全球70多个国家和地区，南京工厂年产值超37亿元，DEEPAL S07已登陆挪威，首月销量破500台。为适配海外市场，DEEPAL S07完成了150多项本土化改造，如欧洲版优化ESP应对冰雪天气、调整智驾逻辑适配环岛路况，还提供整车7年/16万公里质保，远超当地标准。

深蓝汽车南京数智工厂挂牌和全新深蓝S07上市，是深蓝汽车在智造能力、产品实力、全球布局等领域的协同发力。对行业来说，其兼顾技术突破和市场落地，树立了“新央企做新能源”的标杆；对消费者来说，15万级能买到华为智驾、全球车品质，也是实实在在的福利。作为“奔跑的中国车”一份子，深蓝汽车这波操作，既务实又具长远眼光。

来源：飞虎说电影