摘要：上午九点，网络上出现一张写着“中心城市”字样的文件扫描件，中部、东部、西部三个栏目标注不同城市，阅读量迅速升高。

上午九点，网络上出现一张写着“中心城市”字样的文件扫描件，中部、东部、西部三个栏目标注不同城市，阅读量迅速升高。

“怎么又是武汉？”有人在评论区留下这样一句话：本月初，国务院批复中的表述把武汉放在中部唯一中心的位置。

十点过后，另一张名单紧跟着被转发，成都、杭州并列在“重要中心”一栏，标点和字号都没有变化，却让不少人重新比对去年的版本。

疑问句开始循环——武汉GDP到底是多少？在国家统计局官网上，去年的数据是2。1万亿元，排名全国靠前。

到了中午，杭州市民政部门发布“亚运效应”报告，列出旅游收入、酒店入住率、地铁客流量，三项数字都比大会前上涨。

下午一点，成都市交通局公布机场旅客吞吐量：双流加天府合计突破7400万人次，文字后面附着原始表格，时间栏标为“上半年”。

“航班多，铁路少？”留言区有人这样写：铁路建设单公里成本，在四川盆地比在江汉平原与钱塘平原要高。

两点半，武汉光电子信息协会发布季度简报，核心段落指出：光纤产量占国内比重超过七成，企业数目保持增长。

时间跳到傍晚，杭州科技局发布一句话通报：六小龙项目在海外新增三处展示中心，地点分别标注伦敦、旧金山、多伦多。

接着出现对照表，左列是各城市在校大学生总数，武汉写着“100万”，成都“79万”，杭州“56万”，右列是国家重点实验室数量。

“人多就一定好？”评论里这句反问引出另一份材料：银行存款余额，杭州本外币合计位列全国前三。

夜里八点，中央电视台财经频道播放长江航运专题，镜头切到阳逻港，字幕显示年吞吐量“1850万标箱”，旁白语速平稳。

节目中段插入一条提醒：长江黄金水道货运份额下降，武汉曾经依赖航运，如今比例已经下调。

九点整，成都市文旅集团公布端午假期接待数据，“街头小酒馆”一行字后面紧跟客单价，人均87元，累计消费两亿多。

同一时刻，互联网热搜出现“第五城”三个字，来源是某房产论坛，帖子援引摩天大楼数量，武汉写“377栋”，其他两城稍少。

屏幕另一侧，有人贴出武汉地铁总里程：435公里；杭州：516公里；成都：558公里——顺序突然颠倒，引来反复核实。

“中心定位高不代表线路最长。”这句话被单独放进方括号［］里，网友把它截图，用于说明行政级别与基础设施差异。

最后一条更新在深夜十一点十五分，国家发改委官网确认五大城市群分布：京津冀、长三角、粤港澳、成渝、长江中游，其中长江中游核心城市写的仍然是武汉。

来源：财经大会堂