摘要：途昂是大众汽车公司旗下的一款中大型SUV，首次亮相于2016年北京国际车展。作为大众品牌在全球推出的旗舰SUV之一，途昂凭借其庞大的车身尺寸、强劲的动力性能和丰富的配置，迅速吸引了消费者的关注。途昂的历史并不长，但其诞生背景却有着深厚的基础。大众汽车在中国市场
途昂是大众汽车公司旗下的一款中大型SUV，首次亮相于2016年北京国际车展。作为大众品牌在全球推出的旗舰SUV之一，途昂凭借其庞大的车身尺寸、强劲的动力性能和丰富的配置，迅速吸引了消费者的关注。途昂的历史并不长，但其诞生背景却有着深厚的基础。大众汽车在中国市场拥有悠久的历史和广泛的用户基础，对于中国消费者的需求有着深刻的理解。而随着中国SUV市场的快速发展，大众汽车也加大了在这一领域的投入，途昂便是这一战略下的重要产品之一。途昂自上市以来，经过了多次更新换代，不断优化产品性能和配置，以满足市场需求的变化。今天我们就为您带来一辆二手途昂，具体版本为途昂 2022款 途昂X 380TSI 四驱豪华版。
档案信息
该车是途昂 2022款 途昂X 380TSI 四驱豪华版，定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在保山。同时截至至今累计行驶里程是7.60万公里，该车符合国VI排放标准。2022年07月首次上牌，期间0过户。新车含税指导价为33.33万，而现在的二手车报价是17.68万，相当于开3年多有15.65万的差价。
功能配置
途昂2022款途昂X 380TSI四驱豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦（即220马力），最大扭矩为350牛·米。这样的动力配置能够满足日常驾驶的需求，并提供一定的加速性能。该车采用了7挡双离合变速箱，换挡平顺迅速，能够有效地传递发动机的动力到车轮上。同时，适时四驱系统能够在不同路况下自动调整前后轮的扭矩分配，提高车辆的通过性和操控稳定性。
从车身尺寸来看，途昂X 380TSI四驱豪华版的长度为4917毫米，宽度为1989毫米，高度为1719毫米，轴距达到了2980毫米。这样的尺寸设计不仅保证了车内乘客的乘坐空间，还提供了较为宽敞的行李舱容积。座椅布局方面，该车采用了2-3-2的七座布局，虽然第三排座椅的空间相对较为局促，但仍然能够容纳两名乘客，进一步提升了车辆的载人能力。
安全配置方面，途昂X 380TSI四驱豪华版配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统等，能够在紧急情况下帮助驾驶员更有效地控制车辆。此外，车辆还装备了多个安全气囊、胎压监测系统等被动安全配置，为乘客提供全方位的保护。驾驶辅助方面，该车配备了前后驻车雷达、倒车影像系统、定速巡航等功能，为驾驶员提供更加便捷的驾驶体验。
舒适与便利配置方面，途昂X 380TSI四驱豪华版同样表现出色。车内采用了高品质的材料装饰，座椅支持多种调节方式，为乘客提供舒适的乘坐环境。此外，车辆还配备了智能互联系统、语音识别控制等功能，提升了驾驶的科技感和便利性。
市场行情与用车成本
根据大数据预估显示，这辆途昂X的二手车市场价格区间在16.64万至20.22万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程以及保养情况等不同情况而定，而本车目前17.68万的售价则处于合理适中的水平，既有性价比也有让利，是一个不错的选择。
途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版的10年平均用车成本大约在12,570元/年，而同级车的最低用车成本是11,670元/年，最高是16,795元/年，所以途昂X的用车成本在同级车中处于适中的水准，既不高也不低，合理范围内。
优劣势分析
途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版在动力性能、内饰材质、乘坐舒适度及智能互联方面表现出色，具体配置包括全速自适应巡航、皮织混搭座椅、10.2英寸全液晶屏仪表、电动后尾门等。这些配置不仅提升了驾驶的便利性和舒适度，还增加了车辆的科技感。相比于同价位的竞品车型，途昂X在配置上具有一定的优势。
然而，途昂X也存在一些不足之处。首先，虽然官方公布的百公里油耗为8.5L，但根据部分车主反馈，实际油耗可能高于这一数值，特别是在城市拥堵路况下。其次，有车主反映车辆存在异响问题，这可能与装配工艺或零部件质量有关。最后，部分车主对变速箱的逻辑不太满意，认为其在降档时不够积极，这可能会影响到驾驶体验。
总体而言，途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版是一款配置丰富、性能出色的中大型SUV，但在油耗、装配质量和变速箱逻辑等方面还有待改进。如果您正在考虑购买这一车型，建议您在做出决定之前，充分了解车辆的优缺点，并根据自己的实际需求和预算做出选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源：二手车大观园