摘要：最近打算换车，目标锁定在20 - 30万这个价位的新能源SUV。挑来选去，阿维塔07 2024款 Max四驱增程版和问界M5这两款车进入了我的视野。为了搞清楚哪款车更适合自己，我专门去4S店对这两款车进行了试驾，现在就跟大家分享一下我的试驾体验和对比感受。

最近打算换车，目标锁定在20 - 30万这个价位的新能源SUV。挑来选去，阿维塔07 2024款 Max四驱增程版和问界M5这两款车进入了我的视野。为了搞清楚哪款车更适合自己，我专门去4S店对这两款车进行了试驾，现在就跟大家分享一下我的试驾体验和对比感受。

智能辅助驾驶：科技赋能，各有所长

阿维塔07搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，硬件方面相当给力。它配备了华为192线激光雷达，它有着250m感知距离，比行业平均水平提升了20%，而且拥有120° * 20°的超宽视场角，它能更快地对突然出现的目标物做出反应，比如面对鬼探头、消失前车等场景，主动安全和智驾避让功能的反应速度更快，大大提升了行车安全性。 全车还搭载了27个高感知智驾传感器，形成了四层感知体系，结合四种传感器的相互感知补足，构建出360°的周身高冗余融合感知网络，对雨雾、明暗等复杂环境具有更好的抗干扰性。 在实际试驾过程中，端到端新架构带来的体验十分明显。车辆的决策速度提升了1倍，感觉就像有个老司机在帮忙开车。比如在遇到车辆双闪灯闪烁这种情况时，ADS 3.0端到端网络能够实现全景信息综合感知。它的全向防碰撞3.0功能也很实用，像ESA紧急转向辅助和eAES增强自动紧急避让，在向前行驶有侧向碰撞风险时，能及时进行侧向紧急干预，避免或降低碰撞风险。在雨天、湿滑环氧路面等低附着路面上，路面自适应AEB能提前发出制动指令，确保足够刹车距离。还有误踩油门防碰撞功能，结合智驾感知准确识别危险场景，及时提醒并采取制动措施，避免事故发生。

问界M5搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，在智能辅助驾驶方面也有不错的表现。它配备了11个摄像头、1个激光雷达，3个毫米波雷达以及12个超声波雷达等传感器。能满足日常驾驶的大部分辅助需求。 在试驾中，问界M5的辅助驾驶系统在车道保持、自适应巡航等功能上表现稳定。开启自适应巡航后，车辆能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离。车道保持功能也能让车辆在车道内较为稳定地行驶，在一些路况较好的路段，能减轻驾驶员的驾驶压力。不过，在面对一些复杂路况，比如道路施工、车道线不清晰的情况时，它的识别能力相对弱一些，偶尔会出现短暂的犹豫或误判。

动力续航：性能与持久的考量

阿维塔07采用了1.5T涡轮增压，配合高效电机，动力输出相当强劲。官方数据显示，其综合功率可达362kW，最大扭矩为629N·m，零百加速4.9秒在试驾的加速测试中，一脚油门下去，推背感十足，能够轻松完成超车动作。 在续航方面，阿维塔07 Max增程版的表现也很出色。配备宁德时代电池组容量为39.05kWh，快充仅15分钟，在CLTC工况下，纯电续航里程可达220km，这个纯电续航里程对于日常城市通勤来说完全足够，很多上班族一周充一次电就差不多了。而它的综合续航里程更是高达1500km，即使是长途出行也不用担心续航问题。增程器在工作时，噪音控制得也比较好，不会对车内驾乘体验造成太大干扰。

问界M5纯电后驱版搭载HUAWEI DriveONE电驱系统，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速7.1秒，动力响应迅捷平顺。CLTC工况续航达602km，支持100kW快充，30分钟电量可从20%充至80%，兼顾长途出行与城市通勤。

空间座椅：舒适驾乘的保障

阿维塔07在空间方面优势明显。它的车身尺寸为4825mm（长）×1980mm（宽）×1620mm（高），轴距达到了2940mm，超长的轴距带来了宽敞的车内空间二排腿部有效空间达到965mm，膝部空间两拳以上，二排座椅宽度1317mm，后排坐3个人也不会觉得拥挤。前排座椅长滑轨行程长达240mm，二排还有老板键，能轻松获取超长腿部空间，无论是前排还是后排乘客，都能找到舒适的坐姿。 座椅方面更是亮点十足。全车座椅采用Nappa真皮包覆，前排搭载双零重力座椅，通过坐垫、靠背、腿托的多角度调节，它支持一键放倒，“双120°”的半躺姿态配合接近25°的坐垫倾角，而且它还有16向电动调节，能适应各种体型身材。零重力座椅在腿托抬升过程中还可以同时伸长，更好地承托大长腿。座椅的通风、按摩功能也十分出色，二排中央扶手长宽高达到56×22×17cm，细腻皮质包覆，后排功能还能一屏控制，包括调节座椅靠背角度、老板键、物理遮阳帘以及座椅加热/通风/按摩等，带来了准四座的奢享体验。

问界M5 问界M5的车身尺寸为4785mm（长）×1930mm（宽）×1620mm（高），轴距为2880mm。前排空间还算充裕，但后排腿部空间和头部空间相比之下会略显局促，座椅方面，问界M5采用的是仿皮座椅，在质感上也不错，前排座椅具备电动调节、加热、通风等功能，能满足基本的舒适需求，后排座椅同样有加热功能，但没有通风和按摩功能，靠背角度也不能电动调节。

内饰配置：细节彰显品质

阿维塔07 的内饰以未来环拥座舱为主题，充满了科技感和豪华感。中控台采用了宽大平坦的设计，横跨车内两端，搭配纯净柔软的包覆材料， 车内有四屏数字环拥，35.4英寸4K全景远端屏，一体贯穿式无界远端屏横跨主副驾视野，呈现出沉浸式的视觉感受，实现全场景陪伴。15.6英寸悬浮式中控屏是华为2K智慧屏，支持NFC一碰传，让信息和图像更清晰，降低视觉疲劳。双6.7英寸电子后视屏，屏幕亮度根据环境光自适应调节， 它搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，智能交互体验非常出色。超级桌面功能可以实现一连一投，手机应用可大屏同享，涵盖丰富应用生态。一碰传功能灵敏便捷，打开导航、华为视频等应用时，将手机横过来轻轻触碰中控屏左下角位置，即可将手机界面及数据自动传输至车机。离线语音导航功能也很实用，在商场车库、隧道等无网络场景下，依然能正常导航，常用目的地离线导航语音识别率超过99%。还有智慧寻车功能，能一键寻找车位，告别找车焦虑。情景世界提供多种个性化情景模式，如休憩模式、洗车模式、宠物模式等，满足不同场景需求。 在其他配置方面，阿维塔07 Max增程版也毫不含糊。它的方向盘采用科技立方设计，真皮包裹，握感舒适，配备满圈加热功能，还支持电动四向调节，能根据车主账号自动调整到习惯位置。全景天幕尺寸达到1.1平米，视野通透，标配电动遮阳帘。车内还配备了英国之宝·音响系统，拥有25扬声器，打造出7.1.4全景声场，功放峰值功率高达2016W，配合华为Audio Vivid三维菁彩声，带来沉浸式听觉盛宴。光学环拥氛围灯由全车39处氛围灯光源、327颗多色渐变LED灯珠组成。

问界M5 问界M5的内饰采用了简约的设计风格，中控台布局较为规整。内饰材质以软性搪塑和皮质为主。车内配备了15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，中控大屏显示清晰，操作流畅，但在屏幕尺寸和显示效果上， 它搭载的是HarmonyOS智能座舱，在智能交互方面也有不错的表现，操作逻辑简单易懂，系统响应速度较快。座椅调节、空调控制等功能在问界M5上也都具备，问界M5在一些细节方面也有自己的优势，比如车内的按键布局设计比较合理，操作起来方便顺手。

外观：风格各异的美学呈现

阿维塔07 在外观设计上拥有SUV界的“九头身”高级比例。让它看起来大气磅礴。 前脸采用碟翼式设计，灵感源自太空飞行器的剪影，锋利的星旅式LED日行灯，采用双层厚壁光导技术，光带没有断点，发光均匀柔和。引擎盖两侧雕刻出硬朗筋线，平滑曲面俯冲向前，与车头积聚成一条锋利的切线，极具攻击性。侧面看，车门上两根“引力线”从前后两轮开始向上延伸，并交汇于车侧面积的正中央，将视觉重心抬高，带来悬浮般的轻盈身段。侧窗水切隐藏设计，配合纯平侧窗/B柱，打造出纯粹光滑的绝美侧颜。车尾部分，宽大的扰流板从车顶线伸展并将尾窗包裹，双宽肩车身搭配全LED星轨式流光尾灯，尽显车尾横向的视觉体量感，给人一种稳如磐石的压迫气场。超清电子外后视镜造型仿若风刃，通过数码光学手段将传统后视镜的视野翻倍，在暴雨/黑夜中同样清晰，而且更小的迎风面积优化了风阻系数0.009Cd，提升约6公里续航。车身经过1000 + 次仿真优化，5轮风洞试验，30余处造型优化，实现了0.259Cd的极致风阻系数。

问界M5的外观设计则偏向于简洁流畅的风格。车身线条圆润，整体造型较为紧凑。它的前脸采用了封闭式格栅设计，搭配独特的大灯组，看起来简洁大方。大灯组的造型犀利，点亮后辨识度较高。车身侧面线条流畅，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，营造出一种轿跑SUV的风格。

经过深度对比试驾，阿维塔07与问界M5的差异化优势已清晰可见。若追求极致科技体验与豪华空间享受，阿维塔07凭借ADS 3.0智驾系统、魔毯级座舱及超长续航，展现出30万级新能源SUV的标杆实力；而问界M5则以均衡的驾驶质感与HarmonyOS生态整合，为注重实用性的用户提供了更具性价比的选择。建议对智能驾驶依赖度高或常需长途出行的消费者优先考虑阿维塔07，若偏好简约操控或预算有限，问界M5亦不失为稳妥之选。最终决策前，建议亲自体验两款车的动态表现，让身体与钱包共同给出答案。

来源：东正汽车救护车厂