摘要：齐鲁网·闪电新闻9月15日讯近日，津潍高铁广饶段迎来关键进展，地上墩柱施工已全部完成，主体结构基础工程圆满收官；跨小清河连续梁施工同步提速，预计10月中旬实现合龙。

齐鲁网·闪电新闻9月15日讯近日，津潍高铁广饶段迎来关键进展，地上墩柱施工已全部完成，主体结构基础工程圆满收官；跨小清河连续梁施工同步提速，预计10月中旬实现合龙。

津潍高铁是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，广饶县境内的建设长度为9.334公里。其中，跨小清河连续梁项目是津潍高铁广饶段的控制性工程，主跨128米，两侧边跨73米，整体分为18个节段推进。

“目前进行15节块的钢筋绑扎，钢筋绑扎结束后进行混凝土浇筑，然后预应力钢绞线的张拉压浆，计划10月中旬进行小清河连续梁的合龙。”津潍高铁广饶段前九标项目经理部工程部长杨琦告诉记者。

作为广饶段项目的重要控制性工程，跨小清河连续梁的施工面临多重挑战。因跨越通航河道，面临交通不便、作业空间狭窄等问题；另一方面，小清河段深基坑开挖深度达17.6米，汛期与河水渗透风险叠加，对防洪、排水措施的专业性和稳定性提出极高要求，整体施工难度显著高于常规路段。

“最大的难度就是在于跨河作业。跨河作业就是安全风险性比较高，是要既保证施工安全，又要保证通航船只的安全，采取措施的话，就是连续梁挂篮法施工，我们挂篮采用了两项一体化设计，6项工艺、7项工装。”津潍高铁广饶段前九标项目经理部工程部长杨琦告诉记者。

截至目前，津潍高铁广饶段地上墩柱、承台施工已全部完成，跨小清河连续梁已完成15个节段施工。项目建设完成投资4.64亿元，完成投资占比54.6%。

“接下来，我们将继续加强调度，倒排工期，挂图作战，及时帮助项目方协调解决推进过程中的各种问题，确保按时完成年度建设任务。”津潍高铁项目（广饶段）工作专组现场负责人董志刚告诉记者。

闪电新闻记者 宋瑞星 陈海涛 东营台 李汉章 广饶台 于文静 广饶台 张子文 报道

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