澳门这么多“小众”摩托车，真的比大陆便宜吗？

摘要：澳门街头很多让我觉得新奇的摩托车，比如雅马哈的Cuxi系列，从100cc到125cc的都有，代代相传，在当地保有量特别大，随便逛两条街就能瞅见好几辆。但内地呢，基本都是林海、飞鹰这些品牌做的仿制款，想买原厂雅马哈Cuxi，门儿都没有。

澳门街头很多让我觉得新奇的摩托车，比如雅马哈的Cuxi系列，从100cc到125cc的都有，代代相传，在当地保有量特别大，随便逛两条街就能瞅见好几辆。但内地呢，基本都是林海、飞鹰这些品牌做的仿制款，想买原厂雅马哈Cuxi，门儿都没有。

还有铃木的Burgman 200、400，不管是警用还是民用，在澳门都挺常见，可内地连正式引进都没有，只能偶尔看到些平行进口的“水车”。

一些车主骑上摩托飚的飞快，在那么窄的街道里我惊叹他们的车技。朋友是机车迷，给我讲着一些车的品牌和价格。我们都以为澳门关税低，买进口摩托应该更便宜，其实未必。

就拿本田ADV350举例，内地现在已经引进了，新车大概4.2万多人民币，而澳门落地价得要8万澳门元左右，换算过来明显更贵。还有那些小排量的“小猴子”摩托，澳门车行报价差不多5.6万港币，比内地平行进口的水车还高不少。就连咱们熟悉的小牛电动车，内地卖8000到9000块，澳门得卖到2.1万澳门元，差了快一倍！

为啥会这样？首先是成本和渠道的问题。澳门虽然免关税，但车行话语权大，车型选择相对少，价格自然压不下来；内地这边，现在中排量车型引进速度快，像ADV350就是近年刚进来的，加上市场竞争激烈，性价比反而更高。而且内地对进口摩托收的税不低，大排量的综合税率能到60%以上，但即便如此，不少正式引进的车型，对比澳门同款还是更划算。