摘要：两人于2020年11月相识，系学长学妹关系，这都已经2025年了，两人还没有订婚，只是男女朋友关系。

近日，小米SU7高速公路发生事故致3人遇难，引发社会广泛关注。

4月3日下午，其中一位遇难者的男友透露，事发时女友坐在副驾驶位置。

两人于2020年11月相识，系学长学妹关系，这都已经2025年了，两人还没有订婚，只是男女朋友关系。

不过考虑到女生年龄才22岁，大概率也是青梅竹马类型的吧！

该男子表示，三家遇难者家属现已分开，对于后续问题目前还没有考虑清楚，“我也不知道要等什么结果，我的心思就是带她回家，她父母后面要干什么，我也不会过多干涉。”

4月4号就是清明节了，这个节日是扫墓祭祖的日子，没想到对于他们来说却是白发人送黑发人。

如果她们不坐这位朋友的车，及时劝阻，或许就不会出事了，但万般皆是命，这世界上没有那么多的如果。

等小米公司调查出来真相，那么接下来就该谈赔偿的问题了。

根据事故数据，驾驶员在接管车辆后操作失误（2秒内未能有效制动或转向），且未及时响应系统多次分心驾驶警告（如脱手提示、障碍物提醒），可能需承担主要责任。

若最终认定驾驶员负全责或主责，其需通过交强险和商业三者险赔付，不足部分由个人财产承担。若驾驶员已身故，赔偿可能从遗产中执行。

不过，若认定车企责任，赔偿由保险公司（如投保产品责任险）或小米直接承担，甚至可能涉及惩罚性赔偿。

据网友说：“驾驶员如果有重大过错，坐车的人的家属可以起诉驾驶员家属损害赔偿，车辆出借人如果有过错 也要承担赔偿责任。”

也有的网友说：“可能要不了多久，就会和失火男主角一样走向直播带货的剧本。 ​”

但若施工方未按规范设置明显警示标志或未提前公告改道信息，可能因未尽安全保障义务承担次要责任（约10%-20%）。

本案赔偿需综合责任划分、保险条款及法律程序，最终金额可能达数百万元。

家属可通过诉讼主张权益，同时关注车企与施工方的责任认定进展。此案亦凸显智能驾驶时代法律与技术的协同挑战，未来需通过制度完善平衡创新与安全。

这一次的事故刻骨铭心，希望此事能够让人们对于智驾有一个清醒的认识，不再拿生命开玩笑吧！

来源：星河之梦一点号