摘要：这一消息被外界视为美国对中国歼-36等新一代战机研发进程的强势回应，而F-47的命名逻辑——十位与个位数字均比中国机型“大一位”，意在传递战略威慑信号。

就在3月21日，美国突然官宣了第六代战斗机——F-47！正式命名为F-47“幽灵鹰”（Ghost Hawk），并由波音公司主导研制。

这一消息被外界视为美国对中国歼-36等新一代战机研发进程的强势回应，而F-47的命名逻辑——十位与个位数字均比中国机型“大一位”，意在传递战略威慑信号。

特朗普在发布会上称，F-47是美国“下一代空中优势”（NGAD）项目的核心成果，其验证机已秘密试飞五年，累计飞行数百小时。

他强调，该机是“全球首款有人驾驶第六代战斗机”，具备“全频谱隐身、人工智能辅助决策、高超音速突防及全域网络协同作战能力”，可穿透“任何现有防空系统”，并确保美国在未来几十年内“彻底压制中俄等对手的空中力量”。

值得注意的是，特朗普多次提及“对手的追赶已构成威胁”，但坚称F-47的技术代差“令竞争者望尘莫及”。

军事分析人士指出，此番言论或暗指中国歼-20后续机型及传闻中的歼-36项目，而美方选择以“47”命名，刻意形成对“36”的数字压制，意在传递战略威慑信号。

尽管发布会未披露具体性能参数，但五角大楼此前透露的NGAD项目方向显示，F-47可能集成定向能武器（如激光反导）、自适应变循环发动机、以及“忠诚僚机”式无人机群协同技术。

波音公司宣称，F-47将采用“模块化架构”，可依据任务需求快速更换传感器与武器系统，且维护成本较F-35降低40%。

然而，部分国际防务专家对美方“技术碾压论”持审慎态度。英国皇家联合军种研究所（RUSI）分析师指出，中俄六代机项目同样聚焦人工智能与高超音速领域，且中国在无人机蜂群技术上的进展“可能削弱F-47的体系化优势”。

此外，F-47高昂的造价（单机预估成本超3亿美元）与量产时间表（预计2030年后服役）仍存不确定性，其实际战力尚待验证。

随着F-47的官宣，全球六代机竞争进入白热化阶段。除中美外，欧洲“未来空战系统”（FCAS）与英国“暴风雨”计划均计划在2035年前后列装六代机，俄罗斯“米格-41”亦宣称将具备临近空间作战能力。全球空军竞赛进入“六代机时代”。

截至发稿，解放军未对F-47作出直接回应。

来源：夜行江湖