摘要：前几天，鸿蒙智行旗下的享界S9增程版正式开启预售，Max、Max+、Ultra三个版本车型，预售价仅31.8万元起！如果说豪华车在以往只面向于部分用户，那么享界S9增程版恐怕要通过媲美“56E”的豪华体验，以及具有竞争力的价格，开启全民豪车时代。因为享界S9增
前几天，鸿蒙智行旗下的享界S9增程版正式开启预售，Max、Max+、Ultra三个版本车型，预售价仅31.8万元起！如果说豪华车在以往只面向于部分用户，那么享界S9增程版恐怕要通过媲美“56E”的豪华体验，以及具有竞争力的价格，开启全民豪车时代。因为享界S9增程版已经做了充足的准备，它的预售价比“56E”都低了10几万，或将改写整个细分市场的规则。今天我们就拿享界S9增程版和传统豪车"56E"进行对比，来详细聊聊它们各自的体验。
外观设计方面。享界S9增程版的外观设计灵感源自 "浩瀚寰宇"，拥有5160mm车长与 3050mm轴距的黄金比例，赋予其传统D级车的修长姿态。前脸部分，采取的是封闭式前脸搭配星河画卷饰板设计，配合可自定义的HUAWEI XPIXEL 百万像素大灯，能够实现动态光效与交互功能的更好融合。车身侧面，采用溜背轿跑造型，搭配的是21英寸星辉锻铣轮毂与隐藏式门把手，将风阻系数优化至0.193Cd，远优于德系三杰的0.24-0.26Cd水平。车尾部分，采取的是贯穿式尾灯与扩散器设计，在保留运动感的同时，通过可升降激光投影幕布，将科技仪式感推向高潮。
相比之下，56E仍延续燃油车时代的设计语言，奔驰E级的立标格栅、宝马5系的双肾造型、奥迪A6L的大嘴前脸，虽经典却缺乏突破性。而享界S9增程版则是通过无边界中网、智能大灯组与车身同色饰条，构建出更具未来感的豪华美学体系，在颜值与空气动力学实现了平衡。
冰箱彩电大沙发三件套在这几年已然成为“豪华”的代名词之一，享界S9全系标配车载冰箱，支持冷藏和加热，并且与后排扶手箱合二为一，平时也不影响座舱宽裕性。值得一提的是，除了标配给到的类似大彩电的9英寸扶手秘书屏，享界S9还可选配采用100% DCI-P3 电影级广色域高亮度车规级投影以及超广视场角调校的32英寸激光巨幕以及覆盖顶棚和后窗的电动遮阳帘，白天也能看电影。值得一提的是，享界S9还采用静谧车身设计，配备前后排多层隔音玻璃以及多处声学包，可以更好的抑制风噪、路噪、动力噪声，带来静如图书馆一般的豪华体验。
行政轿车追求一定的面子，所以车子是否大气很关键，享界S9的车宽超过了2米，轴距是3050mm，大过同为C级车的奥迪A6L（轴距3024mm）各个角度都颇有气场，同时得力优渥的尺寸，其舱内可用空间高达3460mm。此外，享界S9全车为上档次的Nappa真皮座椅，内置10层复合材料和高密度慢回弹海绵，承托感较佳且坐着不像是硬板凳，另外除了标配按摩、加热、通风等功能，其高配车型Ultra版还搭载二排零重力座椅，配有电动腿托和二排小桌板，舒适性可媲美大商场里的沙发。
为了保证各个座位的豪华体验平权，享界S9搭载由25个HUAWEI SOUND星环散射体（包括23 个发声单元、2 个主驾头枕扬声器）组合成的7.1.4声场，其功放达到2080W，而主打豪华的奔驰E级中高配车型才给到21个音响，论高低音保真效果，无疑前者更佳。此外，享界S9还支持一键打开隐私神盾模式，从而自动隔离前后排声音，确保后排对话的私密性，符合行政会谈和商务迎宾的需要。
再看智驾配置，享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.0，这套高阶智能驾驶系统基于安全的端到端网络架构；硬件上，标配了4颗激光雷达，在原有192线激光雷达基础上，还额外新增3颗高精度固态激光雷达，有了这个配置，车辆的智能驾驶辅助系统就像有了一双 “火眼金睛”，对周围环境的感知更加精准，在复杂路况下也能轻松应对。不仅如此，享界 S9 增程版还有一个很厉害的功能，那就是手势召唤泊出功能。当你遇到那种特别窄的车位，人很难直接上车的时候，这个功能就派上用场了；你只需要站在车外，通过简单的手势操作，就能让车辆自动驶出车位，轻松解决停车难题。这个功能不仅方便，而且还很有科技感，每次使用都感觉自己像个未来世界的驾驶者。
再来看56E中代表车型奔驰E300L搭载DRIVE PILOT系统依赖高精度地图，在复杂路况下的自主变道能力很保守；语音控制需要特定唤醒词，连续对话存在断档现象；车辆的泊车功能主要依赖超声波雷达，虽然也能实现一些基本的自动泊车功能，但是在面对复杂的停车场景时，还是需要人工干预。比如说在一些车位线不清晰，或者周围有障碍物的情况下，奔驰E300L的自动泊车系统就很难发挥作用，还是得靠驾驶员自己小心翼翼地操作。
享界S9增程版的动力设计全系统一，增程式能源搭载两套动力组件，309Ps马力后置单电机为驱动力输出核心，组合使用的固定齿比变速器已经点明了能源身份。而1.5T四缸160Ps马力引擎的出现，也只是为了发电补充能量使用，对应变化内容便是365km工况基础纯电续航，可延伸至1355km综合工况续航，更大程度地增加了车辆的适用范围，远行、短途应用均能良好驾驭，而且纯电续航能力的延伸都能比拼不少纯电动款式设计，电驱高经济性优势拥有更多展示机会。较之适配95号燃油的奔驰E级而言，经济性尚可。另外在动力上，享界S9的最大马力是309Ps，动力储备比奔驰E级搭2.0T+9AT动力总成的四驱车型（最大马力204Ps）还要足，超车、飙车都更有信心。
途灵平台甚至适配比享界S9还要大一号的D级轿车，所以脱胎于该平台的C级车更是不用怀疑其操控性，况且该车采用与同级宝马5系相同的前双叉臂后多连杆悬挂，开起来又稳又快，其官方麋鹿测试成绩为81.4km/h、百公里制动距离是32.77米，另外享界S9还全系标配有奔驰E级都没有的魔毯智能悬挂，其中的空气弹簧支持5档高度调节，可以从容应对各种路面变化，舒适与安全并存。
不光如此，享界S9采用密封车身设计，其中上部乘员舱保护区采用潜艇级2000 MPa的热成型钢打造，并且该车的最大涉水深度可达430mm，防水性能超过我们熟知的IP68级，通过积水路面不怕损伤底部的电池包。另外，享界S9的三电系统外圈加入了10层包裹式的防护层和防撞梁，无惧物理伤害，再配合芯端云AI安全监测系统，还能从软件层面阻断热失控和热蔓延。
如果您正打算入手一辆豪华轿车，享界S9增程版非常值得您重点关注和深入了解。它在续航、体验、驾控、智能豪华、出行便捷以及价格等方面都展现出不俗的实力，相比56E，在产品力层面拥有诸多亮点，能为您带来与众不同的驾乘体验。建议您前往经销商处进行试驾，亲身感受它在各个方面的出色表现。相信享界S9增程版会给您带来超乎想象的惊喜，成为您未来出行的理想伙伴，陪伴您开启每一段精彩旅程。
来源：小老虎车讯播报