摘要：新能源市场的竞争已进入深水区，续航、智能科技、定价策略每一项都考验着品牌的综合实力。当许多人认为混动车市场创新见顶时，领克推出了10 EM-P。在9月8日宁波发布会现场，屏幕显示“上市56分钟，订单突破10000台”，这一结果清晰表明：市场永远渴望真正出色的产

新能源市场的竞争已进入深水区，续航、智能科技、定价策略每一项都考验着品牌的综合实力。当许多人认为混动车市场创新见顶时，领克推出了10 EM-P。在9月8日宁波发布会现场，屏幕显示“上市56分钟，订单突破10000台”，这一结果清晰表明：市场永远渴望真正出色的产品。

混动市场的“全能解决方案”​​​

长久以来，20万级插混轿车市场总令人难以抉择：续航强的智能体验弱，配置高的总需加价选装。领克10 EM-P的出现终结了这一困境。譬如竞品往往将四驱与高阶辅助驾驶捆绑顶配，而该车全系标配eAWD智电四驱与激光雷达，Ultra版更搭载英伟达Thor芯片。这一“入门即满配”思路，犹如点一杯咖啡却获赠整套甜点，超出用户预期。

实际驾控中，四驱响应仅10毫秒，亏电油耗低至4.2L/百公里，性能与节能得以兼得；激光雷达与Thor芯片则让它的辅助驾驶达到30万级新势力水准。这种全面越级的产品力，让同级别车型顿显失色。

智能座舱：更懂人的移动空间​

领克10 EM-P首发的LYNK Flyme Auto 2系统，可能是眼下最“通人性”的智能座舱。Flyme AI能够理解“帮我提神”这样的模糊指令，自动调节座椅角度、开启清新空调与播放轻音乐；带娃出行时，AI伙伴可讲故事、猜谜语，配合23个哈曼卡顿音响打造沉浸剧场。

硬件层面同样出众：8295芯片确保系统流畅可比旗舰手机；5.7升冷暖箱支持-10℃到50℃调温，冷热饮品随时可取；出风口采用可升降设计，与律动氛围灯默契配合。诸多高端配置的集成，营造出跨级别的豪华驾乘体验。

安全是永不妥协的底线

电池安全始终是用户最深层的忧虑。领克10 EM-P配备的“神盾金砖电池”在中汽研测试中，历经六大极端场景与带电热失控挑战，获行业首个带电安全“全项通过”。这意味着哪怕遭遇碰撞、涉水或高温火烧，电池依然能做到不起火、不爆炸。

被动安全同样毫不含糊：2000MPa超高强度钢A柱，较潜艇钢材更坚固；MPDB偏置碰撞设计可疏导冲击能量，后排座椅更内置金属背板。在安全方面，领克始终践行“超纲保护”，而这正是当下消费者最珍视的产品特质——再炫酷的科技，也没有行车安全来得重要。

作为领克首款中大型插混轿车，10 EM-P未沿用行业常见的“挤牙膏”配置模式，而是将四驱、激光雷达全系标配，更让Thor芯片与Flyme Auto 2系统覆盖全系。在疯狂内卷的时代，领克以“起步即高配”的诚意直面用户——拒绝让消费者陷入选配焦虑，选择全部给予。

上市56分钟订单破万，印证了市场对它的高度认可。现阶段上市限时价16.38万元起，并推出8重购车权益，包括终身免费保养等高价值服务。从热度来看，领克10 EM-P并非来瓜分份额，而是希望重新定义20万级混动市场。它也再次证明：真正的爆款从不依赖低价取胜，而是让用户坚信——“值得每一分投入”。

来源：酷酷汽车事