摘要：2025年开春，虽然踏板车市场都已经在降价内卷了，但对于普通工薪阶层来说，目前主流的125踏板价格还并不算非常有性价比，所以在我以往有关于踏板内容的评论区里，总能看到车友们对现在价格的不满，和对未来降价的期待！那么究竟是一台怎样的踏板，才能让消费者体验到车型产

2025年开春，虽然踏板车市场都已经在降价内卷了，但对于普通工薪阶层来说，目前主流的125踏板价格还并不算非常有性价比，所以在我以往有关于踏板内容的评论区里，总能看到车友们对现在价格的不满，和对未来降价的期待！那么究竟是一台怎样的踏板，才能让消费者体验到车型产品力的同时，还能感受到厂家的诚意呢？我们就拿这台古思特菲梦举例！

首先大家最关心的价格方面，古思特菲梦有两个版本，目前CBS版售价6299元，ABS版售价6999元，你没看错，在六千元价位这台车还配备了ABS防抱死系统，所以光看价格，菲梦125在性价比方面就已经表现的非常不错。

不过价格还不是这台车的最大卖点！至少在我看来，古思特菲梦的最大卖点还是外观设计！能看到这台车采用的是，经典的日式复古外观，有许多车友之所以会选择复古踏板，就是因为无论潮流发生怎样的变化，复古才是真正的永恒，可以说这台车的外观即便是放到五年、甚至十年以后来看，依旧时尚好看，不被淘汰！

菲梦125的车头和车身主要以圆润的曲线为主，但在部分细节里，厂家又加入了比较硬朗的直角线条组合，而这种设计手法主要集中在车头面板，以及大灯部分！

同时少量镀的铬件装饰，LED大灯内部“GUSITE”的LOGO，以及面板处类似“设计师亲笔签名”的细节呈现，让这台车在整体造型上既有复古元素，又融合了些许科技和精致感，至少这个外观在目前主流的125复古踏板当中，我还没见过第二台！

车辆尾部造型则是以硬朗为主，方形尾灯与LED六边形大灯前后呼应，深棕色的菱形格座垫，不仅能给车主带来舒适的乘坐体验，而且也是提升车辆质感和颜值的点睛之笔！毫不夸张的说，这个外观如果是合资和一线品牌的话，那么定价不会低于九千元！

最重要的是在做工方面，你完全可以相信古思特，因为他是来自“模具之乡”台州的专业踏板厂家！

动力部分该车搭载的是单缸风冷125CC引擎，最大功率6.3千瓦，最大扭矩9.2牛米，说实话这台车的动力账面参数并不亮眼，与主流和一线品牌有着10%左右的差距，但动力上的差距我个人觉得主要是，在60码以后中高速段的加速能力上。

不过这台车的定位就是0到60以内的通勤路况，我可以负责任的讲，在日常市区骑车即便是150或排量更大的踏板来了，在通勤效率上也不会和这台车产生实质性上的差距！该款发动机在国外已销售数万台，在质量稳定性方面还是有所保证！

765MM的座高加上107公斤的整备质量，即便是体重不过百的小姐姐，驾驭这台车也完全不会有任何压力，6升的油箱容量，预计续航里程在250公里左右。该车采用前12后10寸的轮毂组合，这也是主流125踏板的经典搭配。

刹车部分两个版本都是采用前碟后鼓的刹车配置，如果你预算有限，CBS版对于刚刚入门还不怎么会分配刹车的新手来说，还是能起到一定的辅助作用。

不过但凡你有6999元的预算，我都更加推荐你直接上ABS版，即便这台车搭载的是单前轮ABS，但在绝大部分情况下，这也已经是“花小钱，办大事”的最佳选择！

除了ABS以外，两个版本在配置方面就完全相同了，车辆标配，造型、UI和清晰度都非常不错的LCD液晶仪表，双拉线油门，USB+TEYP C双充电接口，无钥匙启动，还有边撑熄火以及坡道驻车，这两项能大幅提升车辆使用感受和安全的小配置。

在储物能力上这台车完全是向实用型踏板看齐，菲梦125并没有因为是一台复古踏板，而放弃实用性非常高的前两侧开放式手套箱，要知道许多复古踏板这里都是封闭，我个人感觉对于一台还是以实用为主的踏板车来说，太向外观妥协的话，就有些本末倒置了！

座桶空间深度、宽度表现不错，并且也十分规整，不过放全盔的话应该还是有点困难。

古思特这个品牌可能大家不熟悉，这是台州智龙科技旗下的高端子品牌，这是浙江台州一个有十几年历史、年产能几十万台的大厂，近几年每年摩托车出口台数在二十万台左右，去年9月古思特参展重庆摩博会重启国内市场，推出四款新车，其中就有今天介绍的这款125复古踏板，菲梦。

所以古思特菲梦这台车，我们再结合价格来看，就能感受到在六千多价位上，厂家也是尽全力给到大家最好的颜值、动力和配置了！

来源：四轮两轮