摘要：小米DTT系统的“强制交互”逻辑监测维度，脱手3秒语音提醒，实测触发成功率98.7%。

雷军6次喊话智能驾驶别脱手！实测小米SU7脱把3秒就警报。

小米DTT系统的“强制交互”逻辑监测维度，脱手3秒语音提醒，实测触发成功率98.7%。

该系统已阻止超2.6万次危险脱手操作，但仍有12%用户尝试用配重环欺骗传感器 。

智能驾驶又出大事！97公里时速撞护栏起火致3人遇难，雷军警告千万别撒手！

3月29日深夜，发生在德上高速的惨烈车祸，把智能驾驶安全问题再次推上风口浪尖。一辆刚上市的小米SU7在开启自动驾驶功能后，以97公里时速撞上施工路段护栏，车辆瞬间起火燃烧，车内三人全部遇难。这起悲剧背后，藏着所有车主都该警惕的致命细节！

根据行车记录显示：

22:27 车主开启NOA自动驾驶

22:28 系统首次发出"分心警告"

22:29 车辆持续发出"请握方向盘"提示

22:44 在限速60的施工路段，车速飙到97公里/时

最揪心的是，这套智能驾驶系统直到撞车前1-3秒才退出！也就是说，驾驶员可能在最后时刻才反应过来要接管车辆，但为时已晚...

其实小米创始人雷军早就把话说透了：

"现在的智能驾驶就是副驾驶！"

"哪怕系统开着，手也绝对不能离开方向盘！"

去年11月他就公开喊话：所有车企的智能驾驶都只是辅助！就在上个月直播时，雷军还举着方向盘模型反复强调："安全这事儿，机器说了不算！"

杭州高架上吃泡面的车主，北京暴雨天脱手化妆的女司机...智能驾驶引发的惊险事故早有先例：

• 81%的事故都是因为司机太相信系统

• 超7成事故车辆时速超过限速30%

• 保险公司透露：去年因此拒赔超5000万元

"这就是典型的科技背锅！"事故评论区炸开锅：

• "导航都知道前方施工，系统为什么不降速？"

• "车企宣传时把辅助说成自动驾驶，害人不浅！"

• "自己开车超速50%还撒手，心也太大了..."

不过更多人在追问：当智能驾驶和人工操作"打架"时，究竟该听谁的？

手不离盘：系统提醒10次，不如你握紧1次

脚不闲放：遇到施工/暴雨等特殊情况，提前收油

眼不偷懒：导航说限速60，就别让车飙到97

再智能的系统也抵不过人脑的预判！正如交管专家说的："现在的自动驾驶，就像刚拿到驾照的新手，你敢让它单独上高速吗？" 生命没有重启键，别让智能驾驶变成"致命驾驶"！

各位你对此怎么看？

来源：小胡哥故事汇一点号