摘要：可谁能想到，今天的雷总，恐怕已经笑不出来了！一场突如其来的车祸，让小米SU7陷入巨大争议，他恐怕彻底傻眼了！

雷军人在家中坐，锅从天上来。

前几天，雷军还在各地风光满面，出席活动、接受采访，粉丝们围得水泄不通。

可谁能想到，今天的雷总，恐怕已经笑不出来了！一场突如其来的车祸，让小米SU7陷入巨大争议，他恐怕彻底傻眼了！

3月29日晚，安徽高速上发生了一起惨烈车祸，一辆刚提不久的小米SU7在行驶途中突然起火，车内三人不幸遇难。

这一车祸事故，让三个家庭陷入无尽的悲痛之中。

事故现场触目惊心，车辆几乎被烧成了空壳，尤其是车头部分损毁严重，令人不寒而栗。

事发后，网络上议论纷纷，有人猜测是车速过快导致事故，也有人质疑小米SU7的智能驾驶系统是否存在问题。

面对外界的关注，小米公司迅速成立专项调查小组，积极配合警方，并提交了完整的行车数据，希望尽快查明真相。

小米官方公布的行车记录仪信息，让这起事故变得更加扑朔迷离。

数据显示，事发前几秒，小米SU7的NOA智能辅助驾驶系统曾侦测到“前方有障碍”，并迅速发出风险提示，同时请求减速。

车辆的确做出了反应，从116km/h降到了97km/h，但仅仅一秒后，驾驶员便接管了车辆，开始手动操作方向盘和刹车。

可是，从接管到最终撞上护栏，整个过程只有短短的1到3秒，几乎没有任何挽回的余地。

这几秒钟到底发生了什么？是驾驶员在紧急情况下的误操作？还是智能系统的响应不够迅速？抑或是两者都有问题？这一连串疑问成为事故调查的核心。

与此同时，公众关注的焦点也越来越多。

车门在碰撞后是否自动锁死，影响了乘员逃生？NOA系统的减速幅度是否足以避免事故？非车主驾驶这辆车，是否存在操作不熟练的问题？

另外，在高速公路上常见的施工、车道封闭等复杂情况下，NOA系统能否真正识别环境并给出可靠的安全预警？

图片来源于网络

小米官方用户手册早就写明，就算车门在事故后锁死，车内仍然有应急机械拉手可以手动打开车门。

那么，问题来了。

如果真的有逃生机制，为什么车内三人没能及时自救？

是车门损坏无法打开，还是乘客在紧急情况下没能找到逃生方式？这些疑点都需要进一步调查。

另一个值得注意的细节是，事故发生时，驾驶车辆的并不是车主本人，而是他的女友。

虽然车主表示女友对车辆操作已经很熟悉，但毕竟她不是车主，对车辆性能的理解、驾驶习惯是否匹配，这些因素都会影响驾驶安全。

尤其是面对突发情况，能否做出正确反应，谁也无法保证。

但更深层次的问题是，智能辅助驾驶究竟该如何定义它的应用边界？

如今，越来越多的车主对“智能辅助驾驶”心存误解，以为它就是“自动驾驶”，导致对路况的警惕性下降，甚至在行驶过程中放松控制，把生命交给了系统。

但实际上，辅助驾驶只是“辅助”，它不是万能的，真正的决策权依然掌握在驾驶员手里。

所以有网友认为操作权也是人授权的，出事当然得负责，但问题是，驾驶员已经遇难，责任怎么追究？

现在的舆论风向，几乎全都在质疑智驾系统，盯着小米不放。

智能驾驶不是万能的，但这事儿，真就全怪它吗？

事故发生后，遇难女孩的父亲在接受采访时悲痛万分，更让他寒心以及愤怒的是，小米公司至今没有主动联系他们，既没有解释，也没有任何安慰。

面对舆论的质疑和家属的强烈不满，雷军终于发声了！

他发文回应，称小米在事故发生的第一时间就成立了专项调查小组，并且早在3月30日，团队就已经赶赴事故现场，积极配合警方调查，提供了完整的行车数据等关键证据。

虽然事故的最终调查结果尚未公布，但雷军表示，小米绝不会回避问题，更不会推卸责任。

他向公众承诺，不管最终结论如何，小米都会继续配合调查，给家属和社会一个交代。

同时，他也呼吁外界在真相大白之前，不要轻易下结论，耐心等待官方调查结果。

目前，安徽省铜陵市高速公路三大队已经成立专案组介入调查，并将这起事故定性为单方责任道路交通事故，而非安全生产事故。

这意味着，初步调查认为驾驶员可能承担主要责任。

最终的调查结果尚未公布，但无论责任如何划分，事故的发生已经敲响了警钟。

这起事故不仅让人们对小米SU7的安全性产生疑虑，也让小米集团的股价遭受重挫。

短短一个交易日，小米股价一度下跌6%，近9个交易日累计跌幅接近20%。

而就在不久前，小米已经因美的清仓持股、高管频繁套现等事件而陷入舆论风波，如今这起车祸更是雪上加霜，让品牌形象承受更大压力。

本该是风光无限的时刻，3月份小米SU7交付量突破2.9万辆，累计交付量超过20万辆，但这一亮眼的成绩单，却被这场突如其来的悲剧蒙上了阴影。

有网友提到去年小米的车从悬崖上翻滚下来，车毁了，人却毫发无伤，当时大家可是把小米夸上天了，直呼“安全感拉满”！

可这次，高速起火三人遇难，舆论却一边倒地质疑小米，连他这种最普通、不站队的吃瓜群众都觉得太离谱了，难道运气也是安全指标？

参考信源

证券时报，2025-04-01，《爆燃致3死！事后为何不联系家属？小米汽车回应！雷军：不应该再等了，必须站出来》

上海交通广播，2025-04-01，《小米通报“SU7高速碰撞爆燃”细节》

来源：来科点谱一点号