摘要：2025年3月30日,广汽传祺旗下首款搭载高阶智驾系统的中大型SUV——传祺向往S7正式上市。作为广汽传祺“向往”高端新能源车系的首款车型,S7因其搭载与Momenta联合开发的广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统成为行业焦点,此次合作不仅为双方带来了新的发

2025年3月30日,广汽传祺旗下首款搭载高阶智驾系统的中大型SUV——传祺向往S7正式上市。作为广汽传祺“向往”高端新能源车系的首款车型,S7因其搭载与Momenta联合开发的广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统成为行业焦点,此次合作不仅为双方带来了新的发展机遇,更为整个智能驾驶行业注入了强大的活力。

技术共生:国产车企与智驾先锋的生态化反

广汽传祺与Momenta的合作并非简单的供应商关系,而是“技术共生”的深度绑定。Momenta凭借其端到端无图智驾大模型技术,为传祺向往S7提供感知、决策、控制一体化的高阶智驾能力,使其在复杂场景(如城区环岛、窄路会车)下表现更接近人类驾驶。而广汽传祺则依托成熟的整车制造体系与市场渠道,助力Momenta技术实现规模化量产落地。此次合作对行业影响深远,不仅推动行业向轻量化感知决策转型,还带动国产芯片、传感器等上下游企业协同创新,为双方品牌价值提升与全球化布局奠定基础。

技术跃升:一段式端到端大模型的类人化突破

同时,相较行业主流的分段式端到端模型,传祺向往S7搭载的Momenta “一段式端到端大模型” 将感知、规划、控制三大模块整合在一起,消除了模块间的界限,简化了系统架构,提高了运行效率,无论是在城市道路中面对施工设施、碎石、纸箱等常见障碍物,还是在西部自驾途中遇到羊群、野生动物等复杂情况,都能迅速精准识别并稳妥避让,决策更自然,行车安全。

用户价值:全场景覆盖+个性化适配

此外,得益于Momenta「数据飞轮」的战略,使得传祺S7可通过大量驾驶数据的收集,将智驾领航时间与导航的偏差控制在3%以内,最快泊车仅需23秒,最窄支持“车宽+0.5m”车位,甚至是异形车位也能识别。在⾼速场景中,Momenta智驾大模型也可从容应对包括拥堵汇入主路、施工绕行、自主通过ETC等场景,真正实现“高速零接管”。同时,该模型还可主动学习、持续进化,实现“越用越懂用户”的个性化适配。

中国智造:民营经济驱动技术领跑

Momenta与广汽传祺的战略级协同,开创了民营企业响应国家"智能网联汽车创新发展战略"的攻坚突围样本。双方通过端到端大模型、超薄激光雷达等核心技术国产替代,打破海外垄断,形成全链条自主可控能力,推动中国智能驾驶产业从“跟跑”向“领跑”转型,彰显民营经济在关键领域的技术攻坚力与产业链带动力。

Momenta 在产业链协同方面同样表现卓越,与上下游企业紧密合作,构建了一个互利共赢的产业生态。在上游,Momenta 与芯片制造商、传感器供应商等合作,共同研发更先进、更高效的硬件设备。与英伟达合作,优化 Orin - X 芯片在智能驾驶场景下的性能,使其能够更好地支持 Momenta 的智能驾驶算法,将端到端模型算力利用率提升至 95%,实现更快速、准确的数据处理。在下游,Momenta 与广汽传祺等车企深度合作,将先进的智能驾驶技术集成到车辆中,实现大规模量产和商业化应用。

传祺向往S7的上市,不仅是广汽传祺与Momenta技术共生的成果,更是中国智能驾驶产业生态升级的缩影。通过“普惠定价+高阶体验”的双重突破,双方正以民营企业的创新活力,推动中国智驾技术走向全球价值链高端,为消费者带来更安全、更智能的出行未来。

来源：众口说车一点号