新车 | 售272.8万元起/“零百”2.5秒，新款保时捷911 Turbo S上市

摘要：9月7日，在2025慕尼黑车展开幕前夕，保时捷新款911 Turbo S（992.2代）车型正式上市，推出硬顶版和敞篷版两个配置，指导价分别为272.8万元和287.8万元。该车相比老款911 Turbo S不仅在外观方面有小幅调整，并在动力方面进行了提升。此

文：懂车帝原创许博

[懂车帝原创 2025慕尼黑车展] 9月7日，在2025慕尼黑车展开幕前夕，保时捷新款911 Turbo S（992.2代）车型正式上市，推出硬顶版和敞篷版两个配置，指导价分别为272.8万元和287.8万元。该车相比老款911 Turbo S不仅在外观方面有小幅调整，并在动力方面进行了提升。此外，新款保时捷911 Turbo S将于2025慕尼黑车展现场迎来首次公开亮。

新款保时捷911 Turbo S实车

疑似传感器设备

国内在售的2023款保时捷911 Turbo S

新款保时捷911 Turbo S在外观方面进行了小幅调整，前包围采用了新的造型，包围下部配备宽大的三段式进气口，两侧拥有类似鲨鱼鳃格栅设计，并配有主动式进气格栅功能，牌照框下方位置则集成了智能驾驶辅助功能所需的传感器。

新款保时捷911 Turbo S

车身侧面，新款保时捷911 Turbo S配备了大尺寸多辐轮辋，并装配有高性能黄色刹车卡钳。此外，新车在后翼子板前方则增加了更大尺寸的进气口，为后部发动机进行散热。

新款保时捷911 Turbo S

疑似全新导风口设计

新款保时捷911 Turbo S依旧配备贯穿式的尾灯，搭载大尺寸的后扰流板。新车后包围进行了重新设计，排气管两侧疑似加入了竖直的导风口，配合类似鲨鱼鳃造型的装饰板。该车还采用了矩形双边共四处排气尾管，相比老款车型的椭圆型排气尾管更具运动感。

新款保时捷911 Turbo S

新款保时捷911 Turbo S官图

动力方面，新款保时捷911 Turbo S搭载了双涡轮T-Hybrid混动系统，相比老款911 Turbo S在动力参数上有所提升，系统最大功率为523千瓦（711马力），系统峰值扭矩为800牛·米，“零百”加速时间为2.5秒。作为参考，国内在售的2023款保时捷911 Turbo S搭载3.7升水平对置6缸涡轮增压发动机，最大功率为650马力，峰值扭矩为800牛·米。

新款保时捷911 Turbo S官图

此外，新款保时捷911 Turbo S标配特别调校的PASM悬架系统、PDCC电动液压侧倾支撑系统以及钛合金运动排气系统，并提供配备Neodyme涂层碳纤维叶片的Turbo Exclusive Design轮辋、可见碳纤维轻量化车顶、Exclusive Design尾灯以及碳纤维后侧进气口等选装配置。