最美奥迪诞生？与华为合作智驾！上汽奥迪A5L首发亮相

摘要：无框车门、掀背轿跑身姿、前卫的灯光设计——这些元素融合在一起，让它在燃油车阵营中显得格外前卫。我敢说，这就是奥迪给燃油时代献上的最后浪漫，也是对电动车的一记漂亮反击。

最美奥迪终于降临？上汽奥迪A5L惊艳亮相，搭载华为智驾技术

看到上汽奥迪A5L的第一眼，我就被惊艳到了。这或许是奥迪近年来最漂亮的一款车型，没有之一。

无框车门、掀背轿跑身姿、前卫的灯光设计——这些元素融合在一起，让它在燃油车阵营中显得格外前卫。我敢说，这就是奥迪给燃油时代献上的最后浪漫，也是对电动车的一记漂亮反击。

A5L的外观设计简直就是教科书级别的精品。Sportback掀背造型从B柱处优雅下滑，车顶线条与后备厢鸭翼式扰流板完美融合，整体比例协调得令人窒息。相较一汽奥迪A5的保守三厢造型，上汽版本明显更具运动基因。

大尺寸熏黑蜂窝中网直接向RS5看齐，前脸两侧进气口的立体导流槽不仅增添视觉冲击力，更有实际的空气动力学功能。据测试数据显示，这些设计细节让整车风阻系数降低了8%，达到了0.24Cd的水平，比肩特斯拉Model 3。

最让我震撼的是灯光设计。前大灯组不只是简单的照明工具，而是支持数字化签名和动态主题切换的视觉艺术品。尾部贯穿式OLED尾灯则首次应用在奥迪燃油车上，第二代OLED技术实现了64段独立控制，可呈现如丝绸般渐变的光效，启动和熄火的动态光效堪称艺术品。

尺寸方面更是惊喜连连。上汽奥迪A5L轴距达到2922mm，比一汽的A4L还要长22mm；车长4903mm，宽1880mm，高1465mm，完美契合国人对＂大车＂的偏好。但令人惊讶的是，它依然保持了0.59的黄金轴长比，视觉效果毫不臃肿。后排空间实测膝部空间超过一拳距离，头部空间也有三指余量，彻底解决了轿跑车后排局促的通病。

说到内饰，A5L采用了全新一代设计语言，双联屏成为视觉中心。12.3英寸的仪表盘和13.3英寸的中控屏搭配第三代MMI系统，操作逻辑更符合中国用户习惯。实测系统响应速度比上一代提升35%，冷启动时间缩短至1.8秒。材质方面，大面积的Nappa真皮和开孔阿尔卡塔拉材质提升了豪华感，顶配版甚至采用了奥斯陆发光饰板，夜间效果惊艳绝伦。

然而A5L真正的杀手锏是华为ADS 2.0高阶智驾系统。作为首款搭载华为智驾的合资燃油车，它硬件配置令人咋舌：2颗激光雷达（分别位于前保险杠下缘和车顶）、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器。这套硬件规格直接对标售价50万级的新能源豪华车。

实测中，A5L在高速公路NCA领航辅助模式下，几乎可以实现全程不干预。它能精准识别前车距离变化，提前减速保持安全距离；自动变道功能平顺自然，感知不到机械生硬的转向；更令人惊讶的是，它在复杂城市道路上的表现同样出色，能精准识别行人、非机动车甚至是快递三轮车，避让角度平顺自然。据官方数据，这套系统在城市道路的干预率比肩理想L9，每100公里仅需干预1.8次。

动力系统同样亮眼。全新第五代EA888 Evo5发动机首次采用了VTG可变截面涡轮增压技术，这项此前仅见于保时捷911 Turbo的黑科技让低转速响应提升明显。实测0-100km/h加速仅需6.2秒，比上一代快了0.4秒；更重要的是，1400rpm就能爆发出300Nm扭矩，这让日常驾驶更加轻松。

MHEV Plus轻混系统则是另一大亮点。它采用了双电机设计，一个负责启停，另一个集成于变速箱的PTG电机可输出18kW动力。这套系统不仅让油耗降低了8-10%，更让怠速运转更加平顺。实测市区路况油耗仅为7.6L/100km，高速工况甚至可以低至5.8L/100km，几乎接近1.5T发动机的水平。