摘要：然而，专注于AMG产品改装的奥地利改装厂牌Vuk Automobile，已经完成了全球首个将八缸引擎移植到W206 C63身上的改装项目，同时还有全新的改装宽体套件，将其命名为EVO X，限量打造63台。

限量63台！4.0T V8引擎的W206 AMG C63诞生，但它却不是来自奔驰工厂！

超级宽体加持！V8引擎的全新C63 S诞生，VUK做了AMG没有完成的事！

塞入V8引擎的奔驰W206，超级宽体加持！这才是AMG C63的正确打开方式！

众所周知，代号为W206的全新AMG C63 S e由于搭载了四缸2.0T插混系统，遭到车迷的痛斥，销量也大不如前。

尽管AMG已经意识到了问题所在，并有传闻称改款车型将升级多缸数引擎，但短期内想挽回这些流失的金主可能性不大。

然而，专注于AMG产品改装的奥地利改装厂牌Vuk Automobile，已经完成了全球首个将八缸引擎移植到W206 C63身上的改装项目，同时还有全新的改装宽体套件，将其命名为EVO X，限量打造63台。

融入DTM战神宽体套件

Vuk在外观改造方面不遗余力，为这台C63 S设计了一套融入经典190E Evolution II元素的宽体套件。其中车头配备了巨大的下前铲扰流，并配有贯穿保险杠的加强杆。

从侧面看，190E Evo II的影子更为明显，定制宽体翼子板赋予更强的肌肉感线条，搭载配全新设计的侧裙，营造出更强的气场。同时，六辐式轮毂显然也是对经典190E Evo II的致敬。

接下来是车尾，这台C 63 S的尾部升级了一个巨大的尾翼，这与Black Series系列有得一拼。同时Vuk还安装了新的扩散器和定制徽章。

值得一说的，EVO X目前已展示两种版本，除了上面采用醒目的马石油蓝（Petronas Blue）F1赛车元素的版本之外，另一款则在翼子板饰条处嵌有红色LED氛围灯，更有朋克风格。

612匹V8引擎，纯粹激情

最吸引人的还是引擎盖下的V8机器，尽管Vuk没有透露太多细节，但这肯定是代号为M177的4.0T V8引擎，而且是出自AMG部门的“一人一机”，关键是保有量巨大，可以在 AMG GT、AMG SL和AMG S-Class等车型身上找到。

参考此前Vuk完成移植的案例，那台车最大输出功率为612马力，峰值扭矩为850牛·米，

所以预计这款EVO X的功率至少会与此相同。

同时，Vuk还更换上了新的徽章，向全世界宣告这台EVO X现在配备了双涡轮增压 V8，这些徽章还包括梅赛德斯-奔驰全轮驱动系统的4Matic。

没有科技与狠活，没有储能装置，只有纯粹的V8轰鸣，每一声咆哮都带着燃油燃烧的原始热度，每一次降挡都有回火的噼啪声助兴，这种纯粹的机械反馈，才是AMG C63该有的模样，才是让无数车迷为AMG疯狂的根本。

来源：百车天下