9.8万买中大型轿车？零跑C01掀起性价比革命，这波降价太狠了！
打开某车垂平台的降价榜单，曾经的“价格战”主角还是合资燃油车，如今却成了新能源车的天下。零跑C01以直降4万、9.8万起售的惊人姿态冲上热搜，背后折射的不仅是市场内卷，更是消费逻辑的颠覆——当一些知名车企还在强调品牌溢价时，以零跑为代表的“技术普惠派”早已用价
程式
降价4万+8万5年0息，1210km续航，4.1L油耗，深蓝S07值得一看！
不知道大家有没有发现最近价格战有点消停了，反倒是在“组合驾驶辅助”战有点越烧越旺的意思，先是比亚迪发布天神之眼，接着长安发布“北斗天枢2.0”计划。而深蓝品牌也在2月份推出了搭载华为乾崑智驾ADS SE的焕新版S07，要知道之前不论是问界，还是享界，只要搭载“
零跑C11 2024款增程式300尊享版：打造“实在、管用”的家用SUV
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经不再是过去的奢侈品，而逐渐成为多数家庭出行的重要标配。在现代社会，拥有一辆汽车，意味着生活的便利与舒适，但同时也带来了一系列的养车成本和费用压力。因此，购车不仅要考虑车辆的价格，更要权衡未来的用车成本，包括保险、保养、燃油甚
理想汽车“成长的烦恼”：销量波动背后的转型阵痛与破局之路
在新能源汽车产业这场没有硝烟的战争中，理想汽车曾以“黑马”之姿横空出世，凭借增程式技术与家庭用车定位，成功在市场中撕开一道裂口。2024年50.05万辆的交付成绩，让资本市场为之振奋，也让同行纷纷侧目。
深蓝 L07 与阿维塔 06：增程式中型轿车的深度对比
近年来，随着环保意识的提升和能源结构的调整，新能源汽车蓬勃发展，其中增程式动力技术凭借独特优势崭露头角。它巧妙融合了燃油与电力的双重特性，既解决了纯电动车的续航焦虑，又显著降低了传统燃油车的油耗，正逐渐成为消费者在新能源领域的热门选择，尤其是在中型轿车细分市场
上汽大众ID.ERA亮相：新能源转型的阶段性样本
随着电动化趋势加速演进，新能源市场正在重构主流技术路径与产品逻辑。对于合资车企而言，如何在多重变量中寻找可持续的转型通道，成为产业调整阶段的关键议题。2025年上海车展期间，上汽大众发布ID.ERA概念车，以增程式中大型SUV的形式，呈现出其面向新能源市场的技
理想l7一般寿命是几年
理想L7作为理想汽车旗下的一款中大型SUV，自上市以来凭借其增程式电动技术、豪华配置和家用定位，赢得了不少消费者的青睐。关于其使用寿命，需要从多个维度综合分析，包括技术设计、电池衰减、日常维护以及行业普遍规律等。以下结合车辆特性、用户反馈及行业经验展开探讨。
2026零跑C10 ，12.28万元起，激光雷达+8295+8650芯片，增配不加价
在新势力车企的发展进程中，零跑汽车以其强大的制造实力展露了头角，从全域自研到智能化生产线的高效运行，从核心技术的自主掌控、到严苛的质量把控，零跑汽车凭借其深厚的技术底蕴，以及产品的性价比优势在市场上占有了一定的席位。2024年在完成了全年销量近30万辆目标的情
长安：增程式车款的油耗表现媲美日系在泰国的混动车款！
长安汽车最近在泰国的新能源工厂正式投产，那么在被问及为什么选择在泰国投产电动以及增程式车子，对此长安汽车的高层表示增程式REEV车款的油耗表现媲美日系在泰国的HEV车款，因此具备强大的竞争能力！
全新增程式中大型车亮相！售价或不超14万，轴距超2米9，续航出色
最近几年国内汽车市场的快速发展，新能源领域的发展已经十分的迅速，渐渐的占据了传统燃油车型的大部分市场，而且不仅仅是很多新兴的新能源品牌加入，更多经典的燃油车品牌也是在快速的更新新能源车型来提升竞争力，所以竞争压力也是变得更大，其中增程式动力可油可电的出色动力消
增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended Electric Vehicle，简称REEV）一直承载着“续航无忧”的美好愿景，但也因系
马自达 EZ-6 运动版曝光！合资研发的电动车型有何独特之处？
马自达通过与长安合资推出的 EZ-6 运动版车型，融合了日本、中国和欧洲团队的共同研发成果，定位为电动车型，提供增程式（EREV）和纯电（BEV）两种动力选择。该车车身尺寸为长 4921 毫米、宽 1890 毫米、高 1485 毫米，轴距 2895 毫米，整体
深蓝L07与马自达EZ-6对比：增程式动力，智能座舱体验
近年来，中国新能源汽车产业取得了显著的发展和进步。随着技术的不断突破，三元电池单体的能量密度得到了较大幅度的提升，智能座舱和智能驾驶技术也逐步向更高水平迈进。在国产新能源汽车领域，深蓝汽车逐渐成为市场内备受关注的重要力量。尤其是深蓝L07 2025款300 U
中国“增程SUV”销量成绩：冠军车型，月销量稳定在万台以上
在众多新能源车型中，纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动车（EREV）构成了当前市场的三大主力。虽然增程式电动车在销量上占比最低，但其均价最高且增长速度较快，显示了强劲的发展潜力。
被忽视的增程式中型轿跑，标配智驾系统轴距2米9，纯电续航300Km
随着最近汽车行业的快速发展，国产车型也是越发的迅速，并且许多国产车型都有着众多新车上市，让众多消费者都挑花了眼睛，尤其是SUV车型，凭借大尺寸的霸气外观以及大空间深受喜爱，其中的竞争压力增加了很多，所以很多品牌都是看向了竞争较为平稳的轿车领域，而长安深蓝旗下多
一位BBA老车主的真诚告白：零跑C16让我喜提六座SUV
大家好，我是一位B BA老车主，开了六七年了，由于油价上涨和二宝的出生，所以决定换一款宽敞又智能的SUV。上网查询之后，发现零跑C16很不错，另外我周围也有不少朋友入手了零跑C16。该车不口碑好，销量也很好。零跑连续2个月销量超过一众新势力，零跑4月再次登顶新
深蓝L07对比马自达EZ-6，谁才是家用“好车”
在汽车市场激烈竞争的情况下，中型轿车领域里面的增程式动力版本已经成为消费者关注的目标。根据统计，15万元到25万元级别的增程式中型轿车销售量已经出现明显的提升，越来越多的人都会被燃油续航，还有纯电静谧的特性所吸引。在拥堵路段可以享受纯电模式的静谧性，在长途旅行
增程车该买深蓝L07还是马自达EZ-6？
增程式动力版本拥有较高的优势，可以解决纯电动车的里程焦虑问题，会将燃油发动机作为发电装置，可以驱动车辆行驶。另外和传统的燃油车比较，增程式动力也能有效降低使用的成本，减少尾气排放。此外，增程式动力的静谧性以及运行的稳定性也很不错，可以给驾乘者带来较好的舒适体验
大众的全尺寸SUV要来了，6座布局+增程式动力，这颜值你给几分？
然而，倘若要说到国内如今比较能打的新能源合资车型，恐怕很多人都会没啥印象。例如在前段时间的上海车展现场，相比起合资品牌，大部分参展的观众，通常都更愿意去参观小米、问界、理想、领克等自主品牌的展台。不过，大众汽车为我们所展示的大众ID.ERA也让很多人印象深刻。
车企集体转向！当初万人骂的增程式技术，为什么反转了？
在2025年上海车展上，大众汽车发布的全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，成为传统大厂转型的标志性事件。大众EA211做增程器，加入800V技术、女王座椅，纯电续航350千米。可是在两年前，大众汽车的高管还在怒喷增程式是落后技术。