【提示】上海自主品牌赛事全新升级！2025环上海·新城自行车赛9月开赛
市体育局介绍，9月5日至7日，2025环上海·新城自行车赛将再次串联起嘉定、松江、青浦、奉贤、南汇五个新城，上演竞速盛宴。本次赛事吸引了来自中国、意大利、比利时、荷兰、美国、澳大利亚、泰国、韩国、马来西亚、爱沙尼亚等10个国家和地区的20支顶尖职业车队，120
自主品牌
成立奕派科技，东风自主品牌业务算是开始合力向上了
➤奕派科技的成立，预示着东风对旗下自主乘用车业务的整合进入阶段性的收官。而不管是原先的奕派品牌还是风神品牌，这次整合之后，我们从两个品牌推出的新车也可以大致看出，合力而来的产品，比之前单打独斗要能打的多。
前5个月进口量最高下滑44％，玛莎拉蒂们集体失速！自主品牌正“接管”百万级豪车市场
Stellantis正在考虑出售玛莎拉蒂，并在4月初聘请了咨询公司麦肯锡提供建议。尽管Stellantis发言人回应称“不会出售玛莎拉蒂”，但是玛莎拉蒂近年来的表现令人担忧。甚至不仅是玛莎拉蒂，整个超豪华品牌在华表现都不尽乐观。
广汽埃安：目前生产经营一切正常
6月16日，广汽埃安发布声明称，近期监测到网络上有部分自媒体发布关于广汽埃安员工持股相关的不实信息，进行恶意诋毁和传播，严重误导公众，损害广汽埃安的品牌形象。
阵容豪华尖端科技，看自主品牌如何在香港车博会展现中国汽车魅力
香港作为海纳全球资本的金融枢纽，一直都被很多自主品牌视为出海的跳板，同时其作为一个地形特殊的右舵市场，也能成为汽车产品的试金石，所以本届2025年国际汽车及供应链博览会（香港）就吸引了众多自主品牌参展，有些品牌的阵容华丽程度不输每年的四大车展，所以咱们不妨来看
这事早办不就好了吗！
这一代宝马5系的设计语言是有些争议的，比如前包围的“獠牙”和后包围的镀铬饰条，这样的设计在进口标轴5系上并不存在，前后都是深色的设计，所以很多人对此意见颇大，觉得有些多此一举。
15万级车市智能座舱大战升级！亿咖通领跑，自主品牌拿下97%市场
中国智能座舱域控市场正以惊人速度向大众市场渗透。高工智能汽车研究院最新数据显示，2024年15万元以下车型座舱域控搭载率较2022年暴增366%，其中自主品牌占比高达98%，彻底改写“高端车专属”的行业格局。
自主品牌进军超豪华D级车，尊界S800有实力突围吗？
兄弟们，今天我们来聊聊百万豪车，而且是自主品牌车型。是不是猜到了？对，就是尊界S800！整车长x宽x高5480x2000x1542mm，三围比宝马7系稍微大一点。价格区间70.80-101.80万，定价和宝马7系有重合的区间。一直以来，超豪华D级车市场都是合资
不出意外的话，今明两年，汽车市场可能迎来“3大变化”
这不仅仅是“油电倒挂”的价格战，更是一场关乎“什么是好车”的价值标准重塑。
自主品牌加速重塑豪华车格局
当前中国汽车市场，正经历一场前所未有的结构性变革。新能源渗透率突破40%、自主品牌市占率超过60%、智能辅助驾驶技术进入城市NOA普及阶段。由电动化和智能化驱动的产业革命，正在加速重塑豪华车市场格局。以BBA主导的豪华车阵营正在面临理想、小米、华为系等自主品牌
自主品牌高端化，汽车“价值战”时代来临？
2025粤港澳大湾区车展在深圳盛大启幕，伴随着一系列高端车型的亮相，中国汽车产业正迎来一场深刻的变革。就在车展前一天，中国汽车工业协会发出了一份《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，直指当前行业盈利水平下滑的问题，呼吁企业摒弃无序的“价格战”，共同
一句话点评4月销量最差SUV：不为用户而生，就被用户而弃
不过，这些接连消失的产品，卖不好说都是用户没有“慧眼”也是不对的。说到底，就像一位行业人士所说，这些过气的产品并不是真正为用户造的。说起来都是“深刻洞察用户思维”，但是，真的是这样吗？设计规划的时候有没有真正的洞察？有没有及时迭代？有没有认真复盘过呢？也有很多
尊界S800大定突破1000辆 自主品牌集体冲击高端车市场
5月30日晚，华为与江淮汽车联合打造的高端智能轿车尊界S800正式发售，尊界S800推出四款车型，售价区间为70.8万元至101.8万元，也是目前鸿蒙智行“五界”中最贵的单品。
“满配、降维、白菜价”，自主品牌变革新品逻辑
从比亚迪秦L到吉利银河E8，从长安启源A07到零跑C16，自主品牌持续挑战传统汽车行业的定价规则与技术壁垒。当合资品牌依旧以“入门版”“中配版”来区分产品时，自主品牌却将“基础款即高配”作为标准；当跨国车企坚持A、B、C级车的身份标签时，中国车企通过技术平权模
享界S9、腾势Z9相继折戟，自主品牌挑战“56E”再失利
编辑导语：以享界、腾势为代表的自主高端新能源品牌，对“56E”所在的BBA核心市场发起的新一轮挑战，至今已超过半年有余；而随着享界S9、腾势Z9的相继不及预期，自主品牌对BBA核心市场挑战再次遭遇失败。
国产超豪华新纪元：尊界仰望引领自主品牌革命浪潮？
在曾经由迈巴赫、劳斯莱斯和宾利等海外品牌主导的超豪华车市场中，中国自主品牌正以一种前所未有的姿态崭露头角。随着智能化和电动化浪潮的席卷，这些品牌正以前所未有的速度和力量冲击着传统豪华车的领地。
越南车型销量榜：越南首家自主品牌霸榜前三 日系也比不过
其中，VF5在4月份销量为3731辆，为越南销冠车型；第二名为VF3，销量为2378辆；第三名为VF6，销量为1763辆。
尊界仰望们的出现 是自主品牌对超豪华的又一次革命？
曾几何时，超豪华车市场是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利们的舞台，自主品牌鲜有登台者。但在智能化、电动化浪潮之下，中国车企正以全新的姿态叩响豪华车市场大门，在智能体验、豪华质感与技术架构上，直指传统豪华车的核心价值。
9系风潮起，自主品牌大六座SUV能否成功冲高？
近期，中国汽车市场迎来了多款9系车型的密集发布，标志着自主品牌在大型SUV领域的全面发力。在重庆，深蓝S09凭借深蓝超级增程与华为乾崑智能技术的加持，成功上市；而在意大利米兰，吉利银河M9作为家族旗舰车型惊艳亮相，被官方赞誉为“豪华满配的家”。
9系跃龙门：自主品牌冲高先锋
在“7系大战”后，中国汽车市场掀起9系风潮，粗略统计有11款之多，且多在大六座SUV领域，比如前不久，领克900、极氪9X、广汽传祺S9等“9字辈”车型纷纷亮相。