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在雪佛兰中国墓前的讲话

我们今天怀着沉痛的心情，来缅怀一个品牌的离去，内心十分感慨。诸位看到这个标题点进来参加这个追悼仪式，想来曾与这个品牌有些交集，或者多少认识这个品牌，以此要来和这个品牌告别吧。

外观方面，新车前脸采用了分体式的格栅设计，上格栅采用了倒梯形的样式，格栅内部辅以点阵式的中网修饰，黑色的中网质感十足，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，下方的雾灯区尺寸较小，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口采用了梯形的样式，内部采

十几年前普通家庭对于购买一辆家用汽车的标准并没有那么高，有空调有音响，能遮风挡雨就够了；所谓的“冰箱彩电大沙发”更没人去想——那是一个微型小车风行的时代，如铃木奥拓雨燕天宇，日产玛驰，丰田雅力士，吉利熊猫，奇瑞QQ，雪佛兰乐驰...几乎任何一个车企都在生产

以 233 英里/小时的速度，你每秒能跑过一个足球场那么远。这速度快得惊人——堪比超级跑车——而这正是2025款雪佛兰科尔维特ZR1。这一次，雪佛兰把目光投向世界上一些最伟大的汽车，比如兰博基尼 Revuelto和法拉利SF90。他们创造了一个克尔维特其速度和

可以说这台车完全符合超跑的标准，其在已经令人印象深刻的Stingray车型基础上提升到了全新高度。在其价格区间内也没有真正的竞争对手，对于那些寻求高性能汽车却不想花费大量金钱的人来说，科尔维特E-Ray是个不错的选择。

新H5有2款柴油版和3款汽油版。均为2.0T汽油或柴油发动机，最大功率分别为145kW、165kW和柴油版122kW；而且全系没有手动挡和两驱版本，匹配“采埃孚”8速自动变速器；四驱也变成双速电控分时四驱系统，硬派车的“三把锁”，则只有“伊顿”机械差速锁可选。

日前，据小米集团2025年第一季度财报显示，小米智能电动汽车业务收入达181亿元，同比增长10.7%，交付量增至75,869辆，单车平均亏损收窄至6500元，毛利率达23.2%，远超特斯拉的16.3%。

雪佛兰真要凉了？这事儿得从二手车市场说起。前两天我逛市场，看见一排科鲁兹挂着"特价2.98万"的牌子晒太阳，车贩子蹲在树荫下直叹气："这牌子现在收一辆赔两千，宁可收十年车龄的卡罗拉都不碰！"这话听得人心里咯噔一下——当年满大街的"金领结"车标，如今怎么混成二手

随着中国汽车品牌的强势崛起，越来越多的国外品牌和合资汽车的销量直线下跌，不少品牌不得不退出中国市场。近日有报道称雪佛兰汽车可能正在准备彻底退出中国市场，但上汽通用负责人否认了退出中国的消息，称这是“假新闻”，并表示不会放弃雪佛兰。

近期，关于雪佛兰品牌在中国市场的未来走向，引发了广泛关注。尤其是雪佛兰巡领者（TRAVERSE HEV）这款车型，自2023年11月在工信部申报以来，迟迟未能实现国产化，引发了诸多猜测。如今，时间已过去一年半，巡领者仍未面世，市场普遍猜测其可能面临“难产”困境

屏幕前的各位老板们，你们是否还在苦苦等待雪佛兰即将国产的巡领者这款车型？毕竟，早在2023年的11月份，工信部就公布了上汽通用雪佛兰TRAVERSE HEV（中文名：巡领者）的申报信息。可现如今，时间都已经过去1年半了，这车还是没能国产，所以我猜测，新车大概率

雪佛兰的发展历程折射出品牌在中国市场的立足根基可能崩塌得有多快。就在 2018 年，雪佛兰在中国还售出了 641,320 辆汽车，中国曾是这家汽车巨头在美国以外最重要的市场。但雪佛兰未能应对激烈的竞争，去年销量仅为 52,774 辆。如今，其月销量据说已降至

台积电警告美芯片关税可能削弱其投资计划台积电暂无为先进制程导入High NA EUV比亚迪回应山东经销商暴雷传闻高通发布研究报告：其调制解调器信息传输速度优于苹果C1消息称雪佛兰退出中国进入倒计时消息称Meta拆分AI部门为两大团队，分别聚焦消费级产品与AGI

国内新闻重庆：到2027年，全市累计新建智能工厂30家和数字化车间300个5月28日，重庆市人民政府办公厅发布关于印发《重庆市数字贸易和服务贸易高质量发展行动方案》的通知。其中提到，全力推进产业数字化转型促出口。到2027年，全市累计新建智能工厂30家和数字化