明年买摩托车得按新规矩 看看这些变化啥意思
国家最近出了新政策，摩托车安全标准要升级。6月19日发布的文件说从明年开始，新买的摩托车得满足油箱、车灯这些新要求。以前那些老车型明年1月1号之后就不能再生产了，买车得多花些钱。
油箱
双油箱、600公里、ABS、TCS、平踏设计，这摩托车让你欲罢不能
在踏板车领域，实用性和续航能力一直是消费者关注的焦点，那今天咱们就来聊聊一款刚上市的踏板车新贵——领辰 007，看看它能否凭借自身实力，打破传统单油箱踏板车的市场格局。
9980元，领辰007，14升双油箱，续航超600公里
首先就是大家最关心的发动机部分，该车搭载来自钱江，采用博世电喷的单缸水冷四气门150CC引擎，最大功率12.2千瓦，最大扭矩14.8牛米，并配备无声启动和自动启停功能，官方百公里平均油耗2.3升，钱江的这台高功率发动机，在国内的保有量和口碑都表现的比较不错。
Hero3:0横扫WE！九尾阿豆轮流斩获MVP，“老将油箱”居然还有油？
当比分定格在3-0时，又一场比赛落下了帷幕，参赛的一方南通HERO战队以3:0的姿态碾压了对手西安WE，随着这场比赛的结束，Hero终于拿到了在本次夏季赛的第一分，可是反观WE，在输掉了这场比赛后，它的积分情况已经来了-2，成为第一组战队中的倒数第一。
17升油箱+毫米波雷达！18999的RT3让250踏板直接‘跨级’？
最近赛科龙的新车来了，RT3智慧版18999元，配上那套汽车级的毫米波雷达和17升大油箱，确实把250踏板这池水彻底搅浑了。嗯，这么说吧，当别家还在ABS+TCS里打转时，赛科龙直接把汽车上那套77GHz高频雷达塞进两万不到的踏板里，这步子迈得够大，也够狠。
从棉田到油箱！巴楚149万亩棉花“吃干榨净”炼成全国最牛产业链
在新疆喀什地区的巴楚县，一片曾被风沙侵蚀的戈壁滩上，正上演着一场关于棉花的“逆袭”故事。
常压油箱事件：内卷困局中的产业觉醒契机
当杨学良重提常压油箱事件，舆论的聚焦点已从单一技术争议，转向对汽车行业发展模式的集体反思。这场风波如同刺入内卷脓疮的银针，虽带来阵痛，却为产业转型升级提供了难得的觉醒契机 —— 它让行业开始审视：在规模扩张与利润追逐之外，究竟什么才是汽车工业的核心价值？
常压油箱：被忽视的消费者健康与安全隐患
杨学良表示，行业内对常压油箱和排放严重不达标事件都有所了解，他们测试得出的结论与长城举报的内容信息完全一致。他还强调，魏建军是行业的吹哨人，却遗憾地在过去两年多遭到舆论误解，社会上传播的信息与事实相悖，这一现象令人担忧。
新款本田CM300，圆形大灯和水滴型油箱最惹眼！
最近，本田 CM300价格掉得厉害。从当初高不可攀的3.5w，一下子落到2万出头[大金牙]。本田现在这么便宜，到没到入手的最佳时机？今天就来探讨一下这款车。
“油箱门”战场上，AI正在一本正经地瞎说八道
在相关视频的评论区，大量用户贴出豆包AI生成的搜索截图，声称“吉利某某车型搭载常压油箱”。截图被不断转发、拼接、放大，成为评论战中的“技术锤”。而当笔者亲自在豆包AI中输入类似问题后，看到的“引用资料”令人震惊——所谓的“来源”，竟然大多是此前其他用户用豆包A
就是违法犯罪？常压油箱事件，该有个结论了
6月7日，重庆汽车论坛上，吉利控股高级副总裁杨学良继长城汽车掌门人魏建军之后，犀利开炮称，“自长城汽车举报到今天，时间已经过去了两年了，还没有结论。这件事全球同行很关注，全国同行也很关注，到底谁对谁错，到底谁真谁假，一定要有一个公开的结论，不能不了了之。如果这
250踏板车怎么选？动力足、大油箱、配置丰富，不就是你想要的？
目前市面上的250踏板车有很多，其中既有一些经典车型，也有一些后起之秀，这就让关注此类车型的小伙伴欣喜之余又有了几分担忧，毕竟最终的选择是个问题。
车企高管拍桌互怼！常压油箱之争，撕开新能源车哪些遮羞布？
各位亲爱的读者朋友们好！当吉利高管在论坛上拍桌力挺某车企时，比亚迪公关总监的手明显抖了一下 —— 这不是电视剧剧情，而是真实发生在 2025 中国汽车重庆论坛的名场面。
亚普股份：油箱业务全球龙头，并购赢双科技拓展新业务
亚普股份自成立以来，深耕汽车储能系统领域，尤其在乘用车塑料油箱业务上取得了显著成就。作为全球乘用车塑料油箱的龙头企业，亚普股份在国内市场占有率排名第一，全球排名第三，客户覆盖国内外主流车企，包括大众、奥迪、通用、奔驰等众多知名品牌。公司通过全球化的产能布局，已
吉利炮轰“常压油箱”，比亚迪回应：浙江某车企也在用
这不，重庆车展论坛现场，吉利高管不藏了，直接明码开炮——重提油箱事件，点赞魏建军，保定车神获得了“吹哨人”新称号。
杨学良“放炮”力挺魏建军 常压油箱到底违法还是合法？
编辑导语：杨学良在演讲中，不仅直指比亚迪“贼喊捉贼”，力挺长城汽车魏建军为“行业吹哨人”，更痛斥行业内卷是“自杀式恶性竞争”，并将两年来悬而未决的“常压油箱排放造假”事件定性为“典型违法犯罪案件”。
吉利杨学良掀桌子：一赞魏建军，三批狗咬人、常压油箱、贼喊捉贼
他称：魏建军魏总是一个正直的人，是一个诚实的人，他是我们这个行业的吹哨人。
魏建军、杨学良、肖勇轮番炮轰！比亚迪油箱门盖不住了？
围绕两年悬而未决的比亚迪“油箱门”事件，长城魏建军、吉利杨学良、埃安肖勇，轮番补刀，还能不能盖得住+不了了之？！
比亚迪技术路线风云：常压到高压油箱转变与行业良性竞争之道
近期，国内汽车行业关于技术路线的讨论愈发激烈，比亚迪作为新能源领域的佼佼者，正式回应了关于PHEV技术方案及市场舆论的热点问题。本文将从合规性考量、行业内的实践对比以及市场竞争态势三个方面，深入剖析此次事件的核心内容。
比亚迪回应常压油箱技术路径：符合当时法规，后续已全面切换
6月8日，比亚迪品牌公关部总经理李云飞就此前关于插电混动（PHEV）车型常压油箱方案引发的讨论在社交平台进行了公开回应。他表示，2021至2023年间，比亚迪部分车型搭载的常压油箱系统符合当时国内法规和排放标准，其技术逻辑与整车电控策略同步推进，基于用户使用场