梅赛德斯资讯

Tata Elxsi与梅赛德斯-奔驰合作进行车辆工程和SDV开发

当地时间5月13日，梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes‑Maybach）正式宣布，全新SL 680 Monogram系列车型欧洲市场开启用户预订，其它市场区域预订工作晚些时候开启。

2025年款长轴距GLC SUV软硬件全面升级，再次力证智能不是电车专属。同级首次搭载高通8295智能座舱芯片，算力大幅提升；全系新增5G通信技术，网络连接极速流畅。全系标配梅赛德斯-奔驰第3代MBUX智能人机交互系统，“智”力全开，带来语音、导航的全面升级

在辛德芬根工厂的全息投影实验室里，三束激光正沿着1:1油泥模型的车身曲面游走。当数字工程师按下虚拟风洞的启动键，投影幕上的气流轨迹突然在A柱后方形成诡异的涡旋——这个发现让奔驰高层意识到，他们正在创造的不仅是第七代SL，更是一台承载着73年历史重量的时空穿梭机

近期，多家欧美车企公布了2025年第一季度财报，在成本压力、供应链风险均上升的背景下，企业在营收或盈利方面出现显著下滑。财报同时显示，电动化等转型将是车企未来业绩改善的关键因素之一。

在纽博格林北环的晨雾中，一道翠绿色的魅影以317km/h掠过主直道，钛合金排气管喷出的尾焰将赛道两旁的露水瞬间蒸发。这不是《速度与激情》的拍摄现场，而是AMG GT R用7分10秒92的圈速向世界宣示：在机械与电子完美融合的时代，真正的赛道机器不需要任何怜悯。

当AMG工程师将E53的发动机点火按钮交到试车手手中时，德国辛德芬根工厂的试车场正飘着细雨。这个看似普通的下午，却标志着豪华性能车领域诞生了最矛盾的造物：一台能在纽北赛道甩开保时捷，又能在柏林菩提树下大街从容巡航的四门轿跑。AMG E53不是冰冷的参数堆砌，而