摘要：第60万台梅赛德斯-奔驰G-Class已经在奥地利Graz工厂完成组装。这台特别的SUV是一辆全电动的G580 with EQ Technology，采用Obsidian Black金属漆涂装，帅气中带着科技感，也象征着G-Class正式跨入新能源时代。

不过这一次，梅赛德斯-奔驰并没有把这辆具历史意义的G-Class收藏起来，而是将正常售出，交到幸运车主的手中。这也再次说明了，在梅赛德斯-奔驰的眼中，G-Class不只是一辆车，更是一种不断进化、持续传承的产品精神。

这次之所以引起关注，不只是因为数字好看。回顾历史，从第40万台到第50万台，梅赛德斯花了将近三年时间；但从50万到60万，却只用了短短两年。换句话说，G-Class的生产速度和市场需求正在不断飙升。如果你还觉得这台“方盒子”只是玩具车，那可能真的太低估它的魅力了。

为何G-Class的热度只增不减？原因可能并不复杂。尽管E-Class和S-Class的历史更长，但真正撑起梅赛德斯-奔驰豪华形象的，近年来非G-Class莫属。它的军用血统、高辨识度的外形，以及在城市与越野场景中都能轻松应对的能力，让它成为不少人“Dream Car”的代表。

更别提G-Class还是梅赛德斯全车系中最具“个性化”潜力的车型。官方数据显示，超过90%的买家会选择至少一项Manufaktur客制选项，平均每位车主会加三项。自去年起，颜色选择也不再受限，个性化涂装配色超过20,000种，真正实现“每台G-Class都是独一无二”。

虽然从1979年推出至今已经接近半个世纪，但G-Class的轮廓几乎未曾改变，这种设计上的坚持，在如今这个注重风阻与法规的时代，是种非常少见的勇气。同时，经典的越野配置依旧保留传统梯形车架、双速分动箱与三把差速锁，全都还在，说明它并没有因为电动化而放弃硬核。

如今第60万台交给了纯电G580，也意味着G-Class在传承经典的同时，正迎接新能源时代的挑战。或许不久之后，我们就会见证第70万台、甚至第100万台的到来。你又喜欢哪一代的G-Class？如果给你一辆免费选配的机会，你会怎么打造属于自己的G-Wagen？欢迎在留言区一起聊聊！

来源：我来自街头