摘要：近两年，受制于新产品无法展现出足够竞争力，EQ系列电动车无法起势，传统燃油车竞争力不足，AMG性能车系列因“小排量电气化”化备受争议...梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）销售端表现持续承压。

近两年，受制于新产品无法展现出足够竞争力，EQ系列电动车无法起势，传统燃油车竞争力不足，AMG性能车系列因“小排量电气化”化备受争议...梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）销售端表现持续承压。

2024年，梅赛德斯-奔驰乘用车业务总销量同比下滑3%至1,983,400台，2025年上半年不仅没有企稳回升反而再继续扩大，同比跌去6.2%至899,974台。

由于销售业绩不佳，财务情况也在急剧恶化。梅赛德斯-奔驰集团上半年销售收入726亿欧元，同比减少8.6%，税后净利润27亿欧元，同比大跌55.8%。双重困局下，德媒传出消息称，现任梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius可能"帅位不保"。

作为应对销售下跌策略之一，推新品是最常被使用到的方式，这一点梅赛德斯-奔驰也不例外。在2024年财报沟通会上，梅赛德斯-奔驰确认2025年-2027年将发起历史上最大规模产品攻势，共计推出36款新品。

不过彼时并没有明确即将推出的新产品有哪些。

近日，外媒看到了梅赛德斯-奔驰为投资者准备的一份“梅赛德斯-奔驰历史上最大的产品发布计划”路线文件。与2024财报会上沟通内容一致，2025-2027年确实会有36款新品推出（4+18+14）。

从产品路线图可以看出，2025年四款新品（新生代豪华2+Top-End豪华2）及2026年两款新品（新生代豪华）已经完成。依据已发布车型信息，这六款车型应该是全新第三代CLA（纯电和燃油）、CLA猎装车（纯电和燃油）及AMG PureSpeed和迈巴赫SL 680

依照路线图，2026年还将有16款新车型，分别对应Top-End豪华9款（燃油4+纯电5）、Core核心豪华4款（燃油2+纯电2）及新生代豪华3款（燃油1+纯电2）。

媒体分析认为：目前新的新生代豪华内燃机汽车信息不详，两款新生代豪华纯电车型应该是基于MMA平台开发的全新一代GLA和GLB。

核心豪华系列，四款车型分别是C级和GLC燃油及纯电，C和GLC燃油版将进行中期改款升级，随后引入纯电车型（全新GLC EV将于9月全球首发）。

Top-End豪华系列，已知信息是改款S级和EQS。Ola Källenius表示，公司在“改款S级更新上的投入远远超过了行业通常在改款车型上的投入。”其余7款车型信息待定。

由于产品规划距离现在比较远，当下几乎没有2027年新车可用信息提供。目前比较准确的说法有：全新“g”级SUV将在2027年推出，Top-End豪华系列中将会有AMG全新纯电性能轿车及SUV。

来源：ThreeEngineer