摘要：万元出头，你就能拥有一台颜值在线、油耗惊人、还能用手机互联的复古摩托，五羊本田这次听了用户的话。

万元出头，你就能拥有一台颜值在线、油耗惊人、还能用手机互联的复古摩托，五羊本田这次听了用户的话。

2025年9月2日，五羊本田推出了2025款CGX150复古摩托车。新版本保留了经典设计，增加了两种新颜色，全系标配了Wi-LINK智能系统，边包版还标配了真空胎。

价格依然亲民：标准版10080元，边包版11480元，特别版11680元。这款车以其低油耗、复古造型和灵活操控，继续巩固其在万元级复古摩托市场的地位。

01 听劝的升级

五羊本田这次听取了用户的意见。老款CGX150被用户反馈手把较低，影响骑行舒适性。

2025款车型加装了增高码，优化了骑行坐姿，让骑行更加舒适。这种听取用户反馈并快速改进的态度，值得肯定。

墨隐说：用户的声音，才是产品进步真正的催化剂。

02 经典复古设计

CGX150的外观设计是其一大亮点。大量镀铬装饰件、圆形LED大灯、水滴型油箱和细长锥形消声器，深度还原了经典复古摩托车的韵味。

2025款新增了珍珠黄和炫蓝两种新涂装，让消费者有更多选择。740mm的低座高设计，不挑身高，让双脚能够轻松着地。

机械艺术感油箱盖、不对称设计的仪表和锁具，这些细节都体现出设计师的用心。

墨隐说：经典的设计永不褪色，只会在时光沉淀中越发迷人。

03 智能系统加持

2025款CGX150的全系标配Wi-LINK全域智能系统是一大亮点。通过手机APP，骑手可以实现车辆定位、组队骑行、异动报警等功能。

这款万元级的复古摩托也有了智能防盗和远程监控能力，跟上了时代步伐。智能系统的加入，让复古外观与现代科技实现了完美融合。

墨隐说：传统与现代的融合，才是当代复古车型的终极追求。

04 动力与经济性

CGX150搭载一台149cc单缸风冷发动机，最大功率8.8千瓦，最大扭矩12.5牛米，最高设计时速98公里/小时。

这款发动机久经市场验证，具有运转平顺、低扭足、油耗低的特点。官方宣称百公里油耗仅1.93升，配合10升油箱，续航可超过400公里。

虽然动力数据不算出色，但对于城市通勤和休闲骑行来说已经足够。

墨隐说：摩托车的价值不在于马力大小，而在于能否让骑手每次出行都充满愉悦。

05 版本配置差异

2025款CGX150提供三个版本：标准版（10080元）、边包版（11480元）和特别版（11680元）。

标准版配备Wi-LINK智能系统、辐条轮、前后碟刹、前ABS系统、机械与液晶组合仪表和全LED灯光系统。

边包版在标准版基础上增加了边包与风挡，提升了储物空间和复古风情。特别版则拥有牛角后视镜、单人鞍座、驼峰以及红色涂装车架，个性更加鲜明。

墨隐说：选择适合自己的配置，才能让每次骑行都物超所值。

06 安全性能

CGX150全系标配前轮ABS防抱死系统，提高了刹车安全性。边包版与特别版车型还采用了大排车型标准的真空胎辐条轮技术。

真空胎的优势在于修复更便捷、防爆胎能力更强，保气性能更棒，让骑行更加安心。前轮220mm单碟配双活塞卡钳，后轮130mm鼓刹的组合，制动力道虽不激进，但线性反馈好。

墨隐说：安全配置不是成本，而是对生命最基本的尊重。

07 市场定位与竞争

CGX150是五羊本田打造的一款复古跨骑摩托，凭借诱人的外观、万元出头的售价、成熟可靠的动力总成，得到了市场认可。

它奠定了其入门级复古车标杆的地位，适合城市通勤族、复古车爱好者和新手入门。

与竞品豪爵GZS150相比，CGX150在颜值和品牌加持上有优势，但豪爵在细节做工和发动机运行质感上可能更胜一筹。

墨隐说：市场竞争的本质不是谁打败谁，而是为消费者提供更多元化的选择。

五羊本田CGX150瞄准的是城市通勤族和复古车爱好者。740mm低座高和125kg整备质量，让新手也能轻松驾驭。

官方百公里油耗1.93升，配合10升油箱，续航可超过400公里，日常通勤可一周一加油。

如果你追求更强动力和更高配置，可能需要加钱上竞品；如果预算有限但追求格调，CGX150特别版更值得推荐。

墨隐评车: 五羊本田CGX150不是一台完美的摩托车，但它是一台懂得倾听的摩托车。在万元出头价位，它提供了复古颜值、智能互联和低油耗经济的组合，精准击中了入门用户的需求。虽然动力不算强劲，细节做工仍有提升空间，但作为城市通勤和休闲骑行的工具，它已经足够出色。

那么问题来了：你会选择10080元的CGX150标准版，还是多加1600元上边包版？或者你有更好的万元复古车推荐？

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来源：墨隐一点号