摘要:近日,领克900正式开启预售,共推出四款车型,预售价区间为33-43.5万元,预计将于4月底上市。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发,纯电续航最高可达280公里,新车还搭载极氪千里浩瀚智驾,可实现满血版车位到车位功能。
近日,领克900正式开启预售,共推出四款车型,预售价区间为33-43.5万元,预计将于4月底上市。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发,纯电续航最高可达280公里,新车还搭载极氪千里浩瀚智驾,可实现满血版车位到车位功能。
外观方面,新车采用了家族式都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言,前脸采用封闭式设计,底部为主动进气格栅,搭配标志性的h形日间行车灯,极具辨识度。值得一提的是,新车还配备贯穿式科技交互屏,由10192颗LED灯珠组成,支持32级灰度控制,支持各种迎宾场景下自定义的灯语。
侧面造型稳重大气,配合隐藏式水切设计,整体简洁运动,ABC柱采用了熏黑设计,营造出悬浮式车顶效果,新车还配有无边框后视镜和双五辐轮圈,配合橙色刹车卡钳,展现时尚年轻气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5240/1999/1810毫米,轴距为3160毫米,定位于大型SUV,提供六座布局。
车尾延续简洁的设计风格,尾灯采用贯穿式设计,同样支持自定义灯语,并且全系标配电动天地尾门,地门承重可达300kg,可拓展户外使用场景,比如钓鱼、观景等。外观颜色上,新车提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5款外观颜色,内饰拥有拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河3款颜色。
内饰相当简约,配备双色双辐式多功能方向盘、12.66英寸窄条幅液晶仪表盘以及30 英寸6K一体式天际屏,此外还提供95英寸AR-HUD抬头显示、30英寸6K后排娱乐屏以及触摸控制屏,科技感相当突出。此外,新车还将搭载双8295座舱芯片和LYNK Flyme Auto,支持魅族Flyme Link/HUAWEI Hicar/Carplay/Carlink、5G网络、六音区语音交互等功能,该车还与DeepSeek大模型的深度融合,进一步提升智能化体验。
智驾方面,领克900配备全球首发英伟达Thor智驾芯片,搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统,提供高速NOA高阶智驾领航辅助、城市NOA高阶智驾领航辅助、遥控直入直出泊车、遥控自动泊车、记忆泊车等功能,可实现满血版车位到车位功能,已经全量推送全国城市无图NZP。该车还提供G-AES通用障碍物连续自动避让功能,可智能避让所有宽度超过40毫米,高度超过60毫米的异形障碍物,其最高反应速度可达130km/h,预计该功能今年6月陆续开启推送。
座椅布局方面,新车采用2+2+2的六座布局,三排座椅均支持电动调节、加热、按摩功能,第二排为独立座椅,次低配开始还将提供二排座椅180°电动旋转功能,顶配版本右侧还提供零重力座椅。
动力方面,领克900提供三种动力选择:1.5T发动机+双电机(前160千瓦、后230千瓦)、2.0T发动机+双电机(前123千瓦、后230千瓦)、2.0T发动机+三电机(前123千瓦、后170千瓦/170千瓦)、系统综合最大功率分别为530千瓦、540千瓦、630千瓦,零百加速分别为4.8秒、4.6秒、4.3秒。续航方面,提供44.85kWh、52.38kWh和三元锂电池,CLTC纯电续航里程为220公里、280公里、268公里,综合续航可达1355公里、1350公里、1443公里。
底盘悬架方面,领克900标配CDC连续可变阻尼电控减振系统,次低配以上车型将搭载闭式双腔空气弹簧,可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼,还配备的领克Super AI数字底盘,顶配车型可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。
来源:FirstBus早班车