摘要：2025年3月25日，领克品牌全新旗舰SUV——领克900正式开启预售，价格区间33万至43.5万元。仅一小时内，订单突破8200台，成为中大型混动SUV市场的一匹黑马。这款车不仅是领克品牌迄今尺寸最大、技术最密集的车型，更以「越级配置+差异化定位」向理想L9
2025年3月25日，领克品牌全新旗舰SUV——领克900正式开启预售，价格区间33万至43.5万元。仅一小时内，订单突破8200台，成为中大型混动SUV市场的一匹黑马。这款车不仅是领克品牌迄今尺寸最大、技术最密集的车型，更以「越级配置+差异化定位」向理想L9、腾势N9等对手发起挑战。
领克900的外观设计堪称一绝，延续了品牌标志性的“都市对立美学”，但在此基础上更进一步。它从游艇的轮廓中汲取灵感，将动感、力量与目标感完美融合，在 structural lines（结构性线条）与流畅的曲面之间找到了绝佳的平衡点，既保留了SUV的外观优势，又巧妙地融入了MPV的功能属性，展现出一种大气优雅且独具魅力的视觉效果。
领克900前脸采用了“都市旭日光影”的设计元素，配备由10192颗LED灯珠组成的数字像素交互灯光系统，支持32级灰度调节，可模拟星空、呼吸、迎宾等多种动态效果，夜晚点亮时宛如移动的科技艺术品。
车身侧面采用隐藏式水切设计，A/B/C/D柱与车窗齐平，搭配悬浮式无边框后视镜和电动吸合门，将风阻系数压低至0.291，同时兼顾了大型SUV的优雅与动感。
车尾的贯穿式交互尾灯内置2400颗灯珠，支持用户自定义灯语场景，与车头形成呼应。
尺寸是领克900的核心竞争力之一。5240mm车长、3160mm轴距远超理想L9（轴距3105mm）和问界M9（轴距3110mm），三排六座布局下，第二排独立座椅支持180度旋转，与第三排形成“会客厅模式”，配合加热、按摩功能，打造出媲美MPV的舒适体验。
内饰用料方面，领克900秉持着对品质的极致追求，甄选高奢环保材质，如顶级Nappa真皮、水晶质感饰件等，营造出奢华舒适的驾乘氛围。同时，车内还采用了“0沥青、0杂棉、0有害溶剂”的环保健康座舱设计，从每一个细节守护乘员的健康安全，让每一次出行都倍感安心与舒心。
安全一直是领克品牌的核心优势之一，领克900更是将这一优势发挥到了极致。它继承了沃尔沃的卓越安全基因，整车采用了2000MPa高强度钢门环结构，车身侧面100%热成型钢覆盖，为车内乘员构建起了一道坚不可摧的防护屏障。
在电池安全方面，SPA Evo架构通过五横六纵车身框架为电池打造了“保险柜”式的防护结构，确保电池在各种碰撞场景下的安全性。
主动安全方面，领克900配备了AEB自动紧急制动系统、车道保持辅助系统、盲点监测系统等一系列先进的安全科技配置，能够实时监测车辆周围的路况和潜在危险，并及时采取相应的措施，为每一次出行保驾护航。其后碰测试更是以100km/h时速创下行业纪录，充分彰显了其在安全性能上的卓越表现，真正实现了让驾驶者无忧驾乘，让乘客安心乘坐。
领克900首搭英伟达Thor智驾芯片，算力高达2000TOPS，配合千里浩瀚H7智驾方案，实现了城市无图NZP、车位到车位全场景自动驾驶功能。
其Super AI数字底盘整合闭式双腔空悬、后轮转向技术，不仅支持“蟹行模式”和原地掉头，还能通过实时路况感知调整悬挂软硬，让5.2米长的车身在狭窄路段灵活如小车。
座舱内，30英寸6K一体式双屏搭载双高通骁龙8295芯片，语音交互响应速度提升50%，支持多指令并行处理。副驾娱乐屏可独立连接蓝牙耳机，避免干扰驾驶信息。
更有趣的是，车辆配备的31扬声器哈曼卡顿音响系统，能根据座椅位置动态调整声场，甚至模拟音乐会现场的环绕效果。
基于SPA Evo电混架构，领克900提供三套动力组合：
性能旗舰：2.0T+DHT Pro+P2+P4电机，系统功率630kW，零百加速4秒级；
均衡之选：2.0T+DHT Pro+双P4电机，综合功率540kW；
经济取向：1.5T+DHT Evo+P3+P4电机，WLTC纯电续航220km，综合续航超1200km。
与增程式竞品相比，其EM-P超级增程电动方案在高速工况下可直驱，避免馈电时动力衰减与油耗飙升，实测高速百公里油耗较同级低15%-20%。
尽管33万起售价比腾势N9（38.98万起）低近6万元，但部分消费者仍认为价格偏高。分析认为，领克900的预售价留出2-3万元调整空间，最终入门版或下探至30万区间，与问界M8（预售价35万）形成错位竞争。
从配置看，其顶配车型的43.5万元已覆盖双腔空悬、后轮转向、Thor芯片等高阶硬件，性价比仍优于理想L9 Max版（45.98万元）。
领克900的野心不仅在于销量，更试图打破“豪华SUV=高溢价”的固有认知。通过将百万级豪车的智驾、底盘技术下放，它重新定义了30万级市场的价值标准——与其说这是领克向高端的冲锋，不如说是中国品牌对传统豪华体系的颠覆。正如领克销售总经理林杰所言：“我们要做的不是配置堆砌，而是用核心技术让用户感知到真实的价值跃迁。”
来源：有车小雪糕