摘要：上周六终于抽时间带老婆去智己 4S 店试了 LS6，本来是冲着 “超级增程” 的续航去的 —— 毕竟咱们这种上有老下有小的家庭，选车最怕 “续航焦虑” 和 “空间挤得慌”，结果试驾完我和老婆当场就心动了。今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊这台 “杀疯了” 的

上周六终于抽时间带老婆去智己 4S 店试了 LS6，本来是冲着 “超级增程” 的续航去的 —— 毕竟咱们这种上有老下有小的家庭，选车最怕 “续航焦虑” 和 “空间挤得慌”，结果试驾完我和老婆当场就心动了。今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊这台 “杀疯了” 的 SUV 到底值不值得买，从外观到配置，全是真实体验，没半点虚的。

首先是外观，说实话，我之前看 SUV 总觉得要么太 “硬朗” 像越野车，要么太 “圆润” 没精神，但 LS6 的设计刚好戳中我。它的车身尺寸是 4937*1988*1673mm，轴距 2960mm，看着是中大型 SUV，却没有 “笨重感”—— 销售说这是 1.618 分割比例，我不懂专业术语，但直观感觉就是 “协调”，车头不长不短，车侧线条流畅，停在 4S 店停车场里，路过的人都忍不住多看两眼。

显眼的是前脸的 “星轨之光大灯”，灵感源自猎户座星链，傍晚开灯的时候，灯光是那种柔和的渐变色，不是刺目的白光，下雨天也能看得很清楚；车尾的 Skyline 2.0 天际线尾灯更绝，横向贯穿的设计把车身显得更宽，晚上开车回家，从后视镜里看自己的车尾灯，辨识度超高，再也不怕跟错车。

车身颜色我纠结了好久，拉斐尔茶、尼维斯蓝、透纳银都好看。拉斐尔茶是那种偏暖的浅棕色，家用显高级还耐脏，老婆说 “以后带娃蹭上奶粉也不明显”；尼维斯蓝更年轻，但我怕时间长了审美疲劳，最后暂定了拉斐尔茶 —— 反正实车比图片还好看，这点放心。

哦对了，它还有 21 英寸的锋银运动轮辋，配的是倍耐力 New Scorpion 高性能轮胎，看着就扎实，开起来也稳，比我朋友那台 SUV 的 “小轮子” 看着有底气多了。

内饰座舱方面这次相较于老款变化还蛮大的，坐进车里的第一感觉是 “不像 20 万级的车”—— 不是说多豪华，而是 “舒服得像家里的客厅”。内饰细节也很戳人：中控台用的是 “莫奈鸢影” 木纹饰板，摸起来不是廉价的塑料感，而是有细腻的纹理，阳光照进来的时候还有点淡淡的光泽；空调出风口的 “浮光跃金” 金属饰件，不是那种晃眼的金色，而是低调的哑光金，显得很有档次。贴心的是车内的储物格，手机、充电线、保温杯、雨伞都有地方放，不会像我之前的车那样 “东西乱扔”，车里永远整整齐齐的。

再说说这两块屏幕：主驾是 27.1 英寸的 5K Mini LED 驾舱屏，分辨率真的绝了，导航的时候地图上的小字清清楚楚，就算开 2 小时车，眼睛也不酸；副驾是 15.6 英寸的 3K Mini LED 娱乐屏，我家娃坐上去就挪不开眼，试驾的时候放了一集《汪汪队》，屏幕色彩比家里的 4K 电视还鲜艳，声音是 21 鎏金天籁扬声器的，7.1.4 独立声道，娃说 “比幼儿园的电视还好看”。老婆也开心，说以后带娃出门再也不用 “抱在怀里哄”，副驾放动画就能搞定。

还有主驾的 “贝果舒压座椅”，我必须重点夸！我平时开老车上下班，单程 25km，开一个月腰就酸得不行，这次试驾开了 100 多 km，座椅能自动贴合我的腰型，还能调节支撑力度，下车的时候腰一点不僵 —— 换句话说，这座椅比我家里的按摩椅还懂 “护腰”。老婆试了副驾的 121° 零重力座椅，躺下去的时候座椅能自动调节角度，还带腿托，她说 “比坐飞机的头等座舱还舒服，以后长途坐车再也不用蜷着了”。

在动力方面，这新款的ls6变化还是比较大的，在原来纯电基础上，我这次重点试的是增程 66 Max 版，毕竟咱们家用，“既要续航长，又要成本低” 是刚需。

先说说续航 —— 这台增程版的 CLTC 纯电续航是 450km，我平时上下班单程 25km，一周 5 天也就 125km，算上周末带娃去公园、超市，一周下来也就 200km 不到，也就是说，一周充一次电完全够了，不用像之前开纯电车那样，三天两头找充电桩。有次周末带家人去怀柔玩，来回 200km，全程用纯电模式，回家的时候还剩 200 多 km 续航，根本不用启动增程器。

如果想跑长途，比如过年回老家（从北京到济南，400 多 km），它的综合续航能到 1500+km，比我之前的油车（满油才 700km）多了一倍还多，中间不用频繁进服务区加油。让我惊喜的是它支持 92 号汽油，我家附近的加油站有时候 95 号排队，92 号不用等，加一箱油才 300 多块，亏电油耗才 5.32L / 百公里，算下来每公里才 3 毛钱，比我那台油车（百公里 10 个油，每公里 8 毛钱）省太多了 —— 一年开 1 万公里，能省 5000 块，相当于多给娃买几罐奶粉。

再说快充，它用的是 800V 超快充平台，销售说 15 分钟能补 310km 续航，我在店里试了下，从 30% 充到 60% 只用了 10 分钟，确实快。以后跑高速，在服务区买杯咖啡的时间，就能多跑两百多 km，比我朋友的 400V 纯电车快多了 —— 他每次充电都要等 40 多分钟，我这杯咖啡没喝完就能走，太方便了。

动力响应也很灵敏，绿灯起步的时候，轻轻踩油门就走，没有延迟；就算是亏电状态，加速也不肉，之前坐朋友的增程车，亏电的时候明显感觉 “踩油门没劲儿”，但 LS6 不会，就算电池只剩 20%，加速还是很顺畅。不过 Ultra 版的零百加速 3.48 秒我没敢深踩，毕竟家用车，6.4 秒的加速已经够了，太快了反而不敢开。

对了，北方的朋友可以重点关注 —— 它在零下 20℃的电池能量保持率能超 95%，就像给电池裹了层 “电热毯”。我之前开油车，冬天油耗能到 12 个，还得担心水箱冻住，LS6 的增程版冬天不用充电，油耗还低，再也不用怕 “冬天开车费钱” 了。

说到空间，“空间够不够用” 是我选车的第一标准，毕竟家里有娃，还得带爸妈出门，LS6 的 90% 得房率真不是吹的。

先看后排：我爸 180cm，坐后排腿前面还有两拳距离，不会顶膝盖；我妈喜欢靠窗户，胳膊有地方放，不会觉得局促；我家娃坐在安全座椅里，还能在后排稍微活动一下，有时候给他放个小折叠桌，还能画画、玩玩具 —— 比我之前的紧凑型 SUV 宽敞太多了，之前的车后排坐三个人，中间的人腿都没地方放，现在完全不挤。

后备箱也能装：我试了放一个 28 寸的行李箱、一个婴儿车、一个露营帐篷，居然还有空间放折叠椅和野餐垫；如果把后排座椅放倒，还能装下儿童自行车或者更大的露营装备 —— 过年回老家带年货、礼物，再也不用 “扔了这个舍不得，放了那个装不下” 了。

让我惊喜的是那个 11L 双开门冰箱，在扶手箱后面，夏天出门的时候，放几瓶冰镇可乐、水果，孩子渴了就能拿，不用在路边买高价水；冬天还能放暖饮，爸妈喝着也舒服。还有副驾的电动遮阳帘，夏天太阳大的时候，拉上遮阳帘，副驾就不晒了，老婆说 “再也不用怕晒黑了”。

细节上也很贴心：车门上的储物格能放保温杯、雨伞；中控下面的储物格能放手机、充电线，还带无线充电；后排还有 Type-C 充电口，爸妈玩手机再也不用怕没电 —— 总之，乱七八糟的东西都有地方放，车里不会显得乱糟糟的。

选家用车，“安全” 肯定是第一位的，LS6 在这方面做得很到位。

它的 “灵蜥数字底盘” 确实稳，我试驾的时候遇到下雨天，路面有点滑，开 60km/h 变道，车身一点不跑偏，方向盘也不沉，比我之前的车稳多了。销售说它有 “灵蜥爆胎稳定控制”，200ms 就能识别爆胎，40ms 就能响应 —— 我虽然没遇到过爆胎，但想想就觉得安心，毕竟高速上爆胎太危险了。

还有 “主动防侧翻 2.0”，SUV 车身高，容易侧翻，这个功能能减少 45% 的侧翻风险，比上一代提升了 12%。有次带爸妈去郊区，路过一段盘山路，转弯的时候车身很稳，爸妈说 “比之前坐的车舒服多了，不晕车”。

电池安全也不用担心，它有七重安全防护，包括超高稳定材料电芯、24h 云端 AI 电池预警系统、航空级绝热气凝胶等等，就算长时间开，也不怕电池出问题。之前听朋友说 “新能源电池不安全”，但试了 LS6 之后，这些顾虑都打消了 —— 毕竟是上汽和宁德时代合作的技术，靠谱。

还有德国大陆 MKC2 线控制动系统，刹车很灵敏，百公里制动距离才 33.6m，比我之前的车短多了。有次在小区里，突然有个小孩跑出来，我还没反应过来，车子就先预警了，还帮我踩了刹车，虽然没撞上，但确实吓了一跳 —— 这种 “未卜先知” 的安全配置，对有娃的家庭太重要了。

六、辅助驾驶：高速跟车不费力，停车再也不用 “喊老婆”

LS6 的辅助功能很实用，但我得说清楚：这是 “辅助驾驶”，不是 “自动驾驶”，主要是帮你减轻开车的累，不是让你 “放手不管”。

我平时上下班要走一段高架，堵车的时候特别累，这次试了它的 “高速跟车” 功能，车子能自动跟上前车，不用一直踩油门、刹车，脚也不酸了；“车道保持” 也很准，就算路面有点弯，也能稳稳地在车道中间走，不会跑偏 —— 换句话说，堵车的时候我只要扶着方向盘就行，比之前轻松多了。比较让我满意的是 “一键泊车”，按一下一键泊车，车子自己就倒进车位了，而且特别正，比我自己停得还好 。

它还有 “前向 AEB”，工作速域是 8-130km/h，高速上如果前车急刹，车子会及时预警，还能帮你刹车；“后向 RAEB” 也很实用，倒车的时候如果有车过来，会提醒你，再也不用怕 “倒车撞人” 了。还有 520 线的超级激光雷达，分辨率比主流激光雷达高 4 倍，晚上或者下雨天，识别也很准，不用担心看不清路况。

如果大家想选 LS6，我给大家分情况推荐：

别选低配的 Pro 版，虽然便宜一万，但少了很多实用配置，比如激光雷达、灵蜥数字底盘，性价比不高 ——Max 版虽然贵一点，但配置拉满，值这个钱。

最后跟大家说个重点：现在订车有优惠，9 月 10 日前下单，能享受到两个 “大福利”[活动详情请咨询当地经销商]：

我对比了智界 R7 和岚图 Free，同样配置的情况下，LS6 比智界 R7 便宜 3 万，比岚图 Free 续航更长、油耗更低，性价比真的高。我试驾完当天就下订了，毕竟这么合适的车，还有这么给力的优惠，不抓紧就没了。[活动详情请咨询当地经销商]

结语

说实话，我之前看了很多 SUV，要么续航不够，要么空间太小，要么配置太低，直到试了新一代智己 LS6，才觉得 “这就是我要的车”—— 它解决了家用车的所有痛点：续航够长、空间够大、安全够足、配置够高，还省钱。

如果你也是多口之家，想选一台省心、舒服、划算的 SUV，真的可以去试试 LS6，相信你也会像我一样被圈粉。毕竟，能让 “自己好开，家人爱坐” 的车，才是真正的好车。

来源：湘湖百晓生一点号