开上宝马 i3 才知道：原来纯电车也能既有推背感，又不失「宝马味」

摘要：一进店，销售就热情地介绍起价格。2025 款宝马 i3 有 eDrive 35 L、eDrive 40 L 曜夜套装、eDrive 40 L 曜夜运动套装等车型，官方指导价在 35.39 万 - 41.39 万元。销售还跟我说，现在店里有优惠活动，算下来实际入

最近去宝马 4S 店闲逛，一眼就被展厅里的 2025 款宝马 i3 吸引住了。说实话，这次试驾体验完，我感觉它可不只是一台车，更像是能融入咱日常生活的可靠伙伴。

一进店，销售就热情地介绍起价格。2025 款宝马 i3 有 eDrive 35 L、eDrive 40 L 曜夜套装、eDrive 40 L 曜夜运动套装等车型，官方指导价在 35.39 万 - 41.39 万元。销售还跟我说，现在店里有优惠活动，算下来实际入手价格还是挺香的。

外观上，宝马 i3 那标志性的封闭式双肾格栅十分显眼，一下子就彰显出它的电动身份，看着既简约又前卫。

搭配上低风阻轮毂和空气动力学套件，整车线条流畅，风阻系数仅 0.24Cd 。车长 4872mm、宽 1846mm、高 1481mm，轴距达 2966mm，这个头在中型轿车里算是比较大的，车身比例很协调，不管是停在路边还是跑在路上，都特别吸睛。

坐进车里，科技感扑面而来。12.3 英寸仪表与 14.9 英寸中控曲面双联屏，搭载着 iDrive 8.0 系统，显示清晰，操作流畅。

语音控制功能也很实用，开车的时候，说一声 “导航去公司” 或者 “播放周杰伦的歌”，它都能快速响应，大大提高了驾驶的便利性。物理按键大幅简化，整个中控台布局简洁大方，显得特别有档次。

接下来就是试驾环节，这才是真正感受它魅力的时刻。我先试驾的是 eDrive 35 L 车型，电动机最大功率 210kW，峰值扭矩 400N・m ，轻点油门，动力瞬间就有，0-100km/h 加速只要 6.2 秒，推背感十足。在城市道路上超车、变道，轻松又自如。而且它的续航也挺不错，CLTC 工况下能跑 526 公里，电池容量 70.2kWh。平时上下班通勤，一周充一次电基本就够了。要是着急出门，直流快充从 10% 充到 80% 大约 0.58 小时，也不会耽误太多时间。

之后又体验了 eDrive 40 L 车型，这动力更强劲了，电动机最大功率 250kW，峰值扭矩 430N・m ，0-100km/h 加速只需 5.6 秒，高速上想超个车，那叫一个轻松。它的 CLTC 工况续航有 592 公里，电池容量 79.1kWh，长途出行也不用担心电量问题。直流快充（10%-80%）约 0.61 小时，交流充电（0-100%）需 12.25 小时。