摘要：9月1日，亚洲区域集装箱航运公司Interasia Lines在其官网宣布，该公司已与扬子江船业签订6+2艘2900TEU集装箱船建造合同。新船预计将于2028年交付，造价尚未披露。

中国最大民营船企扬子江船业12艘新船的船东信息披露。

9月1日，亚洲区域集装箱航运公司Interasia Lines在其官网宣布，该公司已与扬子江船业签订6+2艘2900TEU集装箱船建造合同。新船预计将于2028年交付，造价尚未披露。

签约仪式于2025年8月14日在扬子江船业总部举行，由Interasia执行副总裁特别助理Brendan Williams先生与扬子江船业副总经理吉宏飞代表双方签署合同。

此次6+2艘2900TEU集装箱船是Interasia与扬子江船业在造船领域的首次合作，是该公司船队扩张战略的重要里程碑，彰显其巩固亚洲及全球航运市场地位的雄心。新船交付后，将显著提升Interasia的竞争力，使其持续引领可持续高效航运发展。

8月29日，扬子江船业宣布在20几天内（8月6日至8月29日）接单22艘，总价值9.2亿美元，预计将于2027年至2029年期间交付。

该系列新船涵盖集装箱船、气体运输船、散货船三大领域。其中，集装箱船共计18艘，包括：4艘1100TEU集装箱船、4艘1800TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、2艘3000TEU集装箱船和2艘4300TEU集装箱船；2艘40000立方米液化石油气（LPG）运输船；2艘83000载重吨散货船。

根据Interasia公布的签约时间，扬子江船业公告中披露的6艘2900TEU集装箱船来自Interasia，不过，此前未披露2艘备选船舶。

除2900TEU集装箱船外，8月29日官宣的2艘4300TEU集装箱船和2艘40000立方米LPG运输船的船东也已经公开，分别是希腊支线集装箱船船东和日本船东日鲜海运和三井物产的合资航运公司Lepta Shipping。

Lepta Shipping与扬子江船业拥有长期合作历史，今年早些时候，双方还签订2艘Kamsarmax型散货船建造合同，由扬子三井造船承建，预计将于2028年交付。此前，双方已经合作建造系列82000载重吨、180000载重吨散货船和66000载重吨散货船，并在支线集装箱船市场合作交付10艘3500TEU集装箱船。

不包括备选订单，截至8月29日，扬子江船业今年迄今已接获36艘、价值14.6亿美元（约合人民币104.1亿元）的新船订单，实现其年度接单目标60亿美元的约24.3%，其中，集装箱船30艘、气体运输船2艘、散货船4艘。

官网显示，Interasia Lines于1967年在日本东京成立，是历史悠久的亚洲区域集装箱航运公司之一。船队列表显示，Interasia目前拥有一支25艘船组成的船队，运力在1000TEU至7200TEU之间，当前正致力于船队扩张计划。

来源：龙de船人