摘要：葛店—红莲湖—梧桐湖有轨电车试验段以“串联科创节点、激活通勤效能、融合文旅价值”为核心逻辑，线路全长约25公里，呈东西向贯穿鄂州东部科创产业带，精准衔接三大功能载体：葛店经开区（光电子信息产业基座，集聚华星光电、长江存储配套企业）、红莲湖新区（数字经济算力枢纽

葛店—红莲湖—梧桐湖有轨电车试验段以“串联科创节点、激活通勤效能、融合文旅价值”为核心逻辑，线路全长约25公里，呈东西向贯穿鄂州东部科创产业带，精准衔接三大功能载体：葛店经开区（光电子信息产业基座，集聚华星光电、长江存储配套企业）、红莲湖新区（数字经济算力枢纽，承载湖北东湖科学城数据备份中心）、梧桐湖科学城（产学研转化终端，入驻华中科技大学鄂州工研院、武汉高校联合实验室集群）。

全线设站12座，平均站间距约2.1公里，重点在产业园区、居住集中区、景区周边加密站点，其中葛店南站、红莲湖游客中心站、梧桐湖实验室站3座为换乘枢纽，可对接武汉地铁11号线延长线（规划中）、鄂州城区公交105路、红莲湖环湖旅游专线。

技术选型上，该线路采用100%低地板现代有轨电车，车身高度仅35厘米，无需站台垫高即可实现无障碍通行，轮椅乘客、推婴儿车人群可直接上下车，单节车厢载客量达180人，支持2-4节灵活编组——平峰时段采用2节编组满足通勤客流（日均约1.2万人次），节假日及产业园区集中加班时段切换为4节编组，应对文旅及加班返程高峰（峰值客流可达3万人次/日）。同时，车辆搭载智能信号优先系统，在与城市道路交叉路口可自动触发绿灯延长机制，通行效率较常规公交提升50%以上。

线路设计突破“单一交通载体”定位，深度融入“轨道+文旅”场景创新：在红莲湖景区核心段（约1.8公里）采用景观式轨道铺设，轨道两侧种植荷花主题绿植带；红莲湖游客中心站站台建筑以“水韵荷风”为设计灵感，外立面采用玻璃幕墙模拟湖水波纹，站内设置湖区生态科普屏，实时显示水质、鸟类观测数据；列车内饰融入鄂州三国文化元素，座椅靠背印有吴楚青铜器纹样，车厢广播穿插“红莲湖传说”“梧桐湖科研故事”等语音播报，让通勤过程成为“流动的城市文化体验”，既服务科创人群日常通勤，也为周边文旅资源开发提供交通支撑。

来源：试剑石A