摘要：凌晨的吉隆坡机场，警灯刺破黑夜，救护车与安保人员严阵以待。一架本该飞往深圳的亚航客机，在起飞2小时后突然返航。

直到看到“吉隆坡飞深圳航班引擎故障盘旋两小时，有人流泪写下遗书”，才明白那一刻有多无助！

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凌晨的吉隆坡机场，警灯刺破黑夜，救护车与安保人员严阵以待。一架本该飞往深圳的亚航客机，在起飞2小时后突然返航。

舱门打开的那一刻，机舱内爆发出一阵掌声，但更多乘客的沉默中藏着未褪的恐惧，有人颤抖着擦掉眼泪，有人死死攥住手机里刚写好的“遗书”。

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事后有乘客说到
“飞机一直在绕圈，像被抛入绝望的循环”！
“起飞时一切正常，但半小时后，机身突然剧烈震动。机舱灯光忽明忽暗，空乘人员神色凝重地来回检查。广播里传来断断续续的普通话，飞机，机器故障，需要返航。”

要知道飞机在马六甲海峡上空盘旋了整整2小时，虽然窗外漆黑一片，但机翼的红色信号灯像一把悬在头顶的刀。

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据林女士回忆说，有人开始低声啜泣，一位母亲紧紧搂住孩子，念叨着“没事的，妈妈在”；
后排的年轻女孩掏出笔记本，一笔一画写下给家人的话，“如果回不去，请帮我照顾好爸妈”。

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而乘客张先生形容：“像被困在一个没有出口的迷宫，每一秒都在倒数。”甚至经济舱的座椅扶手都被人捏出指印；
有人翻出救生衣说明书反复阅读，更多人盯着头顶的氧气面罩发呆。

而且就算有故障，为何故障后不紧急降落，反而在空中耗尽2小时？

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对此评论区一名自称“内部人士”的网友透露：引擎突发故障后，飞机需消耗燃油以减轻着陆重量，否则超重迫降可能引发爆炸。而该评论也得到了多名航空从业者的侧面印证。

所以这场因为引擎故障而引发的盘旋，其实是在消耗燃油。

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随后航空工程师王峰也表示，“盘旋是最安全的选择，现代客机即便单引擎失效仍可飞行，但机组必须优先确保降落安全。”然而，对乘客而言，未知的等待比故障本身更摧残心理防线。

当轮胎触地的一刻，机舱内爆发出零星的掌声，但更多人沉默不语。
林女士说：“鼓掌的人或许在庆祝劫后余生，但更多人还在消化‘差一点就死了’的后怕。”

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现场更有一名男乘客下机后瘫坐在地，反复念叨“我以为要完了”；
一位老人被搀扶着离开，手中紧握佛珠。

机场内，工作人员迅速安排换乘，但无人解释故障细节。直到凌晨4点，另一架航班载着这群惊魂未定的旅客起飞，最终在清晨7:51抵达深圳。

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虽然深圳机场第一时间回复，“延误原因待调查”，但具体为何故障，亚航至今未公开声明具体细节；并且在事故发生后，未对乘客进行心理疏导，而是全凭乘客“自己扛”！而且之前的类似事件中，旅客都能获得最低400元赔偿，而这次亚航连基本回应都未提供。

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最后祝愿大家出行安全，但如果那一刻真的来临，你是晒出家人的照片还是写下遗愿清单呢？欢迎评论区留言讨论！

来源：白泽巡宇