摘要：在春日的暖阳下，一列火车欢快地穿行在太行山区，一路上经过阳泉、平定、昔阳、和顺最终到达左权站。此时的窗外，山坡上正盛开着杏花、桃花，一片深红和浅红；田野里，小草吐绿，树木返青，农民伯伯正在趁着春雨整理土地。车窗内，旅客们围聚在窗前，贪婪地欣赏着春意盎然的景色，

在春日的暖阳下，一列火车欢快地穿行在太行山区，一路上经过阳泉、平定、昔阳、和顺最终到达左权站。此时的窗外，山坡上正盛开着杏花、桃花，一片深红和浅红；田野里，小草吐绿，树木返青，农民伯伯正在趁着春雨整理土地。车窗内，旅客们围聚在窗前，贪婪地欣赏着春意盎然的景色，不时传来一片惊叹声。不错，这就是2025年1月27日刚刚开通客运服务的阳涉铁路。

巍巍的太行山是革命老区的脊梁，曾在抗日战争时期和国内战争时期为太行山区的人民提供了无数的庇护和滋养，培育了一批又一批的英雄儿女。新中国成立之后，改革开放使人民摆脱了穷困，山区的人民更希望获得进一步的发展和交流，而此时的大山却展现了它吝啬的一面，山高路险，阻碍了人们前行的道路，巍巍高山峻岭成为了困扰人民的交通桎梏。左权、和顺、昔阳、平定四县长期无铁路客运，群众出行只能依赖山路。老区人民迫切需要一条“出太行”的“天路”，阳涉铁路正是在这种大环境下给人们带来了无限惊喜和希望。此次开通客运服务的区段，长125.7公里，经停阳泉东、阳泉北等站点，连接起了太行山区与省会的时空距离。就像当年的青藏铁路一样，“天堑”变“通途”，圆了几代人出行的梦想。

“火车一响黄金万两”这句话充分反映了铁路对地方经济的带动作用，对老区人民有着举足轻重的意义。太行山区曾经是国家脱贫攻坚的主战场，交通不便，物流不畅，让大量的农产品滞销，文旅资源尘封，也让经济发展迟缓。当地盛产的核桃、牛肉、杂粮等特色农产品只能在当地流转。阳涉铁路宛如一条民生路、带动老区经济腾飞的希望路，无论是在建设期间提供的就业岗位还是建材市场拉动，还是在运营后伴生的车站服务、物流运输等都带来欣欣向荣的新局面。物流畅通了，农产品市场盘活了，大量的农产品可以顺畅抵达外面的市场；先进的技术和工艺助力老区产业升级，增加产品附加值。“种下梧桐树引来金凤凰”，大量企业也纷纷跟随着火车的脚步，走进山区建厂投资。各种资源宛如涓涓细流，汇聚成河，让老区重新焕发了勃勃生机。

便利的交通条件还引来了无数的游客观光旅游。革命老区不胜枚举的旅游资源迅速成为热点，左权将军战斗和工作的土地，八路军总部旧址、大寨纪念馆等红色景点人满为患，此举不仅盘活了老区文旅资源，更让太行人民的精神和红色基因沿着铁路线向全国、全世界传播开来。

阳涉铁路只是祖国铁路建设当中的一条线路，随着国家战略布局调整，各项政策普及，一条条“有温度的风景线”正在无限延伸。老区人民过上好日子，是无数革命先烈们的期望，更是全国各族人民的深藏在心底的慰藉。一趟趟列车，穿过高山、河流，勾勒出一幅幅春天最美的画卷。

来源：江北小道消息