摘要：此前，特斯拉在8月12日正式上新了特斯拉Model 3的长续航后轮驱动版车型，CLTC续航里程830km确实很顶，但是26.95万元的价格确实偏贵，令人没想到的是不到半个月它竟然就降价了！

此前，特斯拉在8月12日正式上新了特斯拉Model 3的长续航后轮驱动版车型，CLTC续航里程830km确实很顶，但是26.95万元的价格确实偏贵，令人没想到的是不到半个月它竟然就降价了！

今天上特斯拉网站的时候发现Model 3的长续航后轮驱动版悄咪咪降了1万元，现在的售价为25.95万元，其他车型价格保持不变，目前除高性能全轮驱动版外，特斯拉目前在售的Model 3和Model Y其他车型均可享受8000元车漆选装金、5年0息以及8000元保险补贴，全系相较于上个月权益有一定退坡。

不过对于本就要买后驱长续航的用户而言是个好事，相当于直接省了1万元，这省下来的钱可以做什么呢？可以充五六年的电，可以买iPhone 16 Pro+Apple Watch Series 10，可以来个国庆双人深度游，还可以购置新家庭所需要的全套家电，总之怎么花随你。

此前笔者就曾经分析过特斯拉Model 3后驱长续航版，830km的CLTC续航配合特斯拉优秀的能耗水平，续航能力毋庸置疑，但是它与后驱标续的价差高达3.4万，与四驱长续航价格比较接近，除非对长续航有刚需不然还是老老实实选后驱标续就行了。

不过这次降价后的Model 3后驱长续与标续的差价为2.4万元，算是来到了一个正常的差价水平了，作为参考，全新小鹏P7的702长续航Ultra与820超长续航Ultra同样只有续航上的差异，差价为2万元。所以如果你是特斯拉的受众，且对空间需求没有那么大，那么买Model 3后驱长续的版本，比买Model Y后驱标续要香很多，续航更长的同时价格更低。

如果你并不是非要买特斯拉，那么同价位可选的长续航纯电轿车真的不少了，小米SU7的Pro版售价24.95万元，CLTC续航830km，全新小鹏P7的820超长续航Ultra售价23.98万元，CLTC续航820km，智界S7的Max+售价24.98万元，CLTC续航855km，并且它们的续航同样也很扎实，配置和空间更是比Model 3要好得多。

所以特斯拉此次降价，与激烈的市场竞争不无关系，当前Model 3面临着不小的销量压力，第二季度有的月份销量不足万台，已经被小米SU7远远甩在身后，更别提现在还有全新小鹏P7在虎视眈眈，所以这次Model 3后驱长续航版的降价算是一次比较及时的市场反应，至于说这次降价能给Model 3带来多少增量，那就等等9月份的销量数据吧。

来源：车主之家一点号