摘要：车窗周围和车门下方加入了镀铬装饰，提升了一定的档次，侧裙处的黑色护板，让整体看上去多了一份野性。而这样的宝马X1，不仅外观霸气时尚，车身长度更是达到4米67，放在同级车型当中，着实为之骄傲。新宝马X1采用了全新家族式设计语言，前脸的双肾式进气格栅面积增大，全新

车窗周围和车门下方加入了镀铬装饰，提升了一定的档次，侧裙处的黑色护板，让整体看上去多了一份野性。而这样的宝马X1，不仅外观霸气时尚，车身长度更是达到4米67，放在同级车型当中，着实为之骄傲。新宝马X1采用了全新家族式设计语言，前脸的双肾式进气格栅面积增大，全新的六边形LED大灯组采用上扬式造型，气势更强。车事君认为，内饰越来越被消费者所关注，一块悬浮式的中控屏幕，集成了车上大部分的功能，车内物理按键得到进一步的简化。而车内大面积采用黑色进行搭配，中控台由圆形的非全新对称式设计，并配备有悬浮式中控液晶显示屏。全面升级的车内外品质感，都给到我们更加豪华、更有档次的感受。在高速公路和红绿灯路口，只需要打开车上的并排驾驶辅助功能，就能很大程度上缓解驾驶员的驾驶疲劳。而全新宝马X1能够成为同级标杆，自然离不开它的全面的配置。在车型配置方面，由于宝马X1配备了发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动等功能，所以便利性方面还是做得不错的，低配版本还是能够满足日常使用的需求。在实际体验中，宝马X1的后排空间表现甚至比很多中型SUV还要更好一些，这主要得益于座椅加厚、座椅材质优化。车辆的座椅布局方面，宝马X1采用的是五座布局，相比整车的六座设计要更加实用一些。车门处的储物空间中规中矩，基本够用。其余三款车型搭载的是2.0T的三缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。在中高速下行驶，只要深踩油门，即便是满载情况下，动力也依旧非常充沛。在驾驶模式方面，运动版车型在ECO PRO模式下的整体表现较为温和，油门响应较为积极，动力输出也很顺滑，适合日常城市代步。此时，全新宝马X1车身刚性、车身重心都比上代有明显的进步。而全系标配的前排侧气囊和贯穿式气帘，则能有效缓解巨大冲击力对驾乘者的冲击，让春节出行倍感安心。而诸如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等安全配置，也都是标配。"动力方面,宝马X1采用UKL前驱平台,但搭载了2.0T三缸发动机,其中。而全新宝马X1也是基于FAAR前驱横置平台打造，这个平台上的车型还是很多的，所以这一次全新的新车带来了更加运动的外观，使得新款车型更符合年轻消费的审美。在底盘方面，它与前轮驱动系统相匹配。

来源：汽车情报科