摘要：不久前发布的新一代LS6，为智己汽车带来了暴涨的人气。在苏州和上海等地，智己汽车门店里，围观新一代LS6的顾客非常多，以至于店老板都要亲自接待。值得注意的是，这还只是工作日，从下午到晚上，顾客一直络绎不绝，新一代LS6受欢迎程度可见一斑。

增程车型这一步，智己走对了。

不久前发布的新一代LS6，为智己汽车带来了暴涨的人气。在苏州和上海等地，智己汽车门店里，围观新一代LS6的顾客非常多，以至于店老板都要亲自接待。值得注意的是，这还只是工作日，从下午到晚上，顾客一直络绎不绝，新一代LS6受欢迎程度可见一斑。

好车型是能吸引准消费者们用脚投票的，国内新能源车竞争之激烈，放在其他行业都是罕见的，马太效应中，真正有实力的产品才让人纷至沓来。

从智己提出要发布增程车型后，一些不方便使用纯电出行的人就开始留意它的新动作。尤其是原来对纯电版LS6的外形、智能座舱、辅助驾驶和底盘都很满意的关注者，更是在看到新一代LS6后打消了关于能源补给问题的犹豫。再加上智己也确实在这款新车上发力，公布了20.99万-27.99万元的预售价，很多人评论智己“杀疯了”。

特别是新一代智己LS6增程版，21.49万的预售价却把“续航、操控、智能”三大核心性能都拉满，不管是油车党还是电车党，这下都服了。

如果你还没能理解人们对新一代LS6的价格为何如此感慨，那我们来分析下新车的实力。

先来看最吸引人的动力变化。

新能源总是和“续航焦虑”贴在一起出现。纯电车补能慢一直被诟病自不必多提，即便很多人选择了增程车，发现车辆的电池小，导致纯电里程短，而且增程器启动频繁，影响了自身的NVH。

新一代智己LS6增程版的到来，解决的就是这些事。新车搭载了恒星超级增程+800V超充，成为一款“自带超充桩的电车”。

行业最大的66kWh增程电池，让它的纯电续航一举超过400公里，相当于充一次电就能满足一周的通勤需求，算下来每公里才几分钱，如果按大城市的通勤距离50公里算的话，也只需要2元钱，这甚至比地铁等公共交通还便宜。而且用户还不用担心没家充桩的问题，800V超充平台让新车15分钟就可以补能310km，这才是真正的“稍等片刻”。

此外，新一代智己LS6的能耗也很低，它有着行业最低油电综合能耗2.07L/百公里，同时还能达成行业最低综合燃油消耗量0.06L/百公里，更是进一步降低了用户的日常费用。

新一代智己LS6延续了之前的优势，底盘就是其中之一。

很多人对SUV的操控没什么奢望，但是别忘了SUV的S就是Sport运动！底盘调教一向是上汽智己的拿手好戏。智己汽车行业首个上线了灵蜥数字底盘，配合四轮转向功能，可以带来更加灵活精准的操控。

双向18° 智慧四轮转向让这款大五座SUV拥有了4.79m超小转弯半径，这已经和小型车MINI Cooper S一样灵巧了。而且它还有“蟹行模式”，狭窄停车位轻松进出，对很多新手来说就是福音。

在灵蜥数字底盘2.0赋能下，新一代智己LS6除了灵活，还拥有“超级后驱”的实力，湿滑路面跑偏减少80%，跟传统四驱车相比过弯稳定性提升15%，而且还额外加持轻越野能力。也就是说，新一代LS6不止是高速十分稳定，偶尔遇到郊外烂路也能胜任。

另外一个延续下来的优势，就是智能体验。

新一代智己LS6的IM AIOS智能座舱系统带来了全新的全场景数字座舱，雨夜模式2.0能在暴雨中把车辆周围的环境都清晰地呈现给用户，就像游戏里直接开启全图视野；而副驾的头等舱观影体验，让长途出行的乘客也不会无聊。在同级唯一的“超级右排”头等舱，启用零重力模式，看着电影刷着剧，这样的长途可太享受了。

辅助驾驶方面，全新一代智己LS6以满血版Momenta赋能IMAD3.0，提车即享全国都能用的“无图NOA”功能，还有独创的“一键AI代驾”，停车更从容。新车还将率先搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，配备行业领先的520线超级激光雷达，为用户带来更丝滑流畅、安全可靠的辅助驾驶体验。

写在最后

66度大电池、800V超充、灵蜥数字底盘2.0、全场景数字座舱、满血版辅助驾驶，新一代智己LS6的配置对友商来说就是降维打击。不禁要感慨一句，智己LS6才是凭实力得到的人气和关注，没有噱头，全是硬货，吸引来的看车顾客，买车意向也会更坚定。有兴趣的朋友不妨也找附近的门店去看看吧。

来源：贾话连播