摘要：在我国北方地区，特别是像河北这样四季分明、夏季暴雨、冬季严寒且大量使用融雪剂的省份，桥梁的耐久性和安全性面临着严峻考验。其中，桥面防水作为保护桥梁结构免受水分和盐分侵蚀的第一道防线，其重要性不言而喻。一旦防水层失效，渗入的盐水将严重腐蚀钢筋，导致混凝土开裂、剥

在我国北方地区，特别是像河北这样四季分明、夏季暴雨、冬季严寒且大量使用融雪剂的省份，桥梁的耐久性和安全性面临着严峻考验。其中，桥面防水作为保护桥梁结构免受水分和盐分侵蚀的第一道防线，其重要性不言而喻。一旦防水层失效，渗入的盐水将严重腐蚀钢筋，导致混凝土开裂、剥落，极大缩短桥梁寿命，威胁通行安全。

那么，面对北方严苛的环境，混凝土桥面防水层究竟该如何施工？又该选用何种防水材料？近年来，水性聚合物改性沥青涂料因其卓越的性能脱颖而出，成为河北乃至整个北方地区桥面防水工程的优选用材。本文将为您详细解析其好处与施工要点。

一、 为何北方桥面防水强烈推荐水性聚合物改性沥青涂料？

传统的防水材料往往难以兼顾高温不流淌与低温不开裂的特性，而水性聚合物改性沥青涂料通过高科技聚合物改性，完美解决了这一矛盾，其优势体现在：

卓越的耐候性，无畏北方极端气候

耐高温：夏季桥面温度可达70℃以上，该材料高温抗剪强度高，不易软化流淌，能有效防止沥青铺装层产生车辙、推移等病害。

抗低温：产品具有优异的低温柔性，在-25℃的极端低温下仍能保持弹性和不开裂，轻松应对河北寒冷的冬季，抗冻融能力极强。

出色的抗裂性与粘结性

混凝土基面难免产生细微裂缝。该材料成膜后延伸率大，能很好地桥接覆盖这些微裂缝，防止水分渗入。

与水泥混凝土桥面和沥青混凝土铺装层均能形成牢固的粘结，防止层间滑动，形成一个完整的防水屏蔽系统。

绝佳的耐盐腐蚀性，抵御融雪剂侵害

北方冬季普遍撒播氯盐类融雪剂，对桥梁腐蚀性极强。该涂料能形成一层致密、坚韧的防水膜，像“防护服”一样有效隔绝氯离子渗透，保护主体结构钢筋，从根本上延长桥梁使用寿命。

环保安全，施工便捷

以水为分散介质，无毒、无味、不燃，储存、运输和施工都非常安全，属于环境友好型材料，完全符合当前绿色施工的要求。

冷施工，无需加热，可采用机械喷涂，效率高，工期短，也适用于人工涂刷，对复杂部位的适应性好。

二、 核心施工要点：七分靠施工，细节定成败

再好的材料也需要规范的施工来保障。北方地区桥面防水施工应严格遵守以下要点：

基层处理——抛丸是“金标准”

必须采用抛丸处理对桥面进行打毛。此举能彻底去除表面浮浆和杂质，露出坚实骨料，并形成均匀粗糙的界面，这是保证防水层与基面牢固粘结（机械咬合）的最关键一步。处理后的基面应洁净、无油污、无浮尘。

环境把控——温度与天气是前提

施工温度：环境温度和基面温度均不宜低于5℃。北方秋季施工应抢抓晴好天气，避免早晚低温作业，严禁在零度以下施工，防止材料受冻。

天气监测：施工前密切关注天气预报，确保施工期间及涂膜干燥前（约24小时）无雨、雪、大风（4级以上）天气。

细节处理——薄弱环节的“加强筋”

对防撞墙根部、排水口、伸缩缝等容易渗水的薄弱节点，必须进行增强处理。应采用“一布三涂”或“一布两涂”工艺，即先刷涂料，随即铺设聚酯无纺布，再刷涂料浸透，确保加筋材料被完全覆盖，形成弹性增强层。

大面积施工——均匀是关键

首选机械喷涂：采用高压无气喷涂机，效率高、涂覆均匀，能确保膜厚一致。喷涂时喷枪应匀速移动，与基面保持最佳距离。

膜厚保障：应分遍涂刷，待上一遍表干后再进行下一遍施工。最终干膜总厚度必须达到设计规范要求（通常不低于1.0mm），并通过膜厚仪进行检测验收。

成品保护与摊铺——最后的守护

防水层施工完成后，应设立隔离区，严禁任何车辆、人员行走或堆放杂物，防止刮破。

必须在防水层完全实干后，方可进行沥青混凝土摊铺。运料车应匀速缓慢行驶，避免急刹车。摊铺温度应控制在180℃以下，以免烫伤防水层

桥面防水是一项“隐形”却至关重要的工程。对于河北等北方地区而言，选择水性聚合物改性沥青涂料并配合以抛丸处理为核心的规范化施工，是保障桥梁结构百年大计的科学、经济、可靠之举。只有严把材料关和施工关，才能筑起一道坚实的隐形屏障，让我们的桥梁更耐久、通行更安全！

来源：科学靠思考