摘要：✎ 图源：图虫创意若横向对比，目前仅有软件和信息服务业产业集群规模超千亿，缺乏能与其他“万亿之城”抗衡的新增长极。相比之下，同为沿海城市的无锡，拥有集成电路、生物医药等 7 个两千亿级产业集群；苏州的电子信息、装备制造、高端材料产业规模更是突破万亿。相比之下，
✎ 图源：图虫创意若横向对比，目前仅有软件和信息服务业产业集群规模超千亿，缺乏能与其他“万亿之城”抗衡的新增长极。相比之下，同为沿海城市的无锡，拥有集成电路、生物医药等 7 个两千亿级产业集群；苏州的电子信息、装备制造、高端材料产业规模更是突破万亿。相比之下，大连的新兴产业不仅规模小，还缺乏自主创新能力与核心竞争力。更关键的是，若产业竞争力长期无法提升，大连的港口贸易优势可能被逐步削弱。“港口的价值取决于背后的产业支撑，如果只是简单的货物中转，而非与本地产业深度融合，很容易被周边港口替代。”刘永亮说。除了产业，营商环境也是大连亟待补上的短板之一。尽管大连坐拥天然良港，地处环渤海与东北亚经济圈交汇处，大连仍受‘投资难过山海关’印象的影响。“尽管有所改善，但与上海、深圳、杭州、宁波等沿海城市相比，大连在政务服务效率等方面的稳定性与可预期性，仍有明显差距。这将直接影响资本与人才的集聚意愿。”丁长发说道。面对这些挑战，大连正在改善。在巩固石化、装备制造等传统产业优势的同时，加大研发投入，加快制造业数字化转型与智能化升级。并培育新兴产业，例如金普新区氢能产业园正式开园、高性能算力中心投入使用，标志着大连在新能源和人工智能计算领域取得突破。与此同时，大力发展信息、金融、物流、贸易四大服务业，2025年上半年，其服务业增加值达到2788.8亿元，比上年增长4.0%，占GDP的比重达60%。营商环境方面，自8月11日起，大连连续召开三场 “优化营商环境，高质量冲刺万亿 GDP 城市” 专题会议，从打造减负增效市场环境、规范执法监管、优化涉外服务三个维度发力，试图通过环境改善吸引要素集聚。✎ 撰文 阿力米热✎ 编辑 黎 广·END·要建第二高铁，谁最受益？镇域经济的赢家，是他们仨原标题：《东北经济第一城，和它的万亿GDP挑战》 来源：阿宇玩转
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