摘要："没子弹就别打仗！" 8月27日，某头部汽车自媒体博主在社交平台晒出成都车展邀请函，却发现主办方竟不提供机票酒店补贴。这条吐槽瞬间引爆汽车圈，网友戏称："车企穷到连火锅局都请不起了？"

"没子弹就别打仗！" 8月27日，某头部汽车自媒体博主在社交平台晒出成都车展邀请函，却发现主办方竟不提供机票酒店补贴。这条吐槽瞬间引爆汽车圈，网友戏称："车企穷到连火锅局都请不起了？"

第二十八届成都车展将于8月29日开幕，本应是车企群雄逐鹿的战场，却因一张"抠门"邀请函登上热搜。据不完全统计，已有超过30家自媒体公开吐槽：

- 某百万粉丝博主晒出邀请邮件："8小时出稿+双平台发布+流量考核，最后只给500块激励金"

- 长三角地区媒体人算了笔账：往返机票3000+酒店1500，自费参展要倒贴4000元

- 更有记者发现，西博城周边酒店价格暴涨300%，部分房型已售罄

这场"差旅费风波"的本质，是汽车行业传播逻辑的剧变：

1. 传统媒体价值暴跌：某合资品牌市场总监透露："去年车展投了200万媒体费，线索转化率不到1%，不如给抖音达人发试驾。"

2. 车企集体勒紧裤腰带：2024年行业统计显示，新能源车企营销费用下降42%，某新势力CEO直言："活下去比搞排场重要"

3. 车展功能大缩水：今年超豪华品牌全军覆没，BBA从全球首发变区域路演，概念车绝迹，展台上只剩量产车叫卖

支持者认为：

✅ "以前车展靠媒体吹，现在消费者自己刷抖音看实车"

✅ "车企省的钱，最终会让利给消费者"

反对者反驳：

❌ "没专业报道，车展只剩卖车大卖场"

❌ "500块激励金，连素材剪辑成本都不够"

中国汽车流通协会专家建议：

当车企不再为"媒体面子"买单，或许才是汽车传播回归理性的开始。正如网友所说："与其花天价请人夸，不如把钱砸在刀刃上——毕竟消费者要看的是真技术，不是假热闹。"

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来源：爱咬吸管的佩奇一点号